Inquest into the death of Louisa May Turner

Case

[2007] NTMC 7

26 February 2007


CITATION:  Inquest into the death of Louisa May Turner  [2007] NTMC 007 

TITLE OF COURT:   Coroner’s Court 
JURISDICTION:   Coronial 
FILE NO(s):   D0150/2005 
DELIVERED ON:   26 February 2007 
DELIVERED AT:   Darwin 
HEARING DATE(s):   20 February 2005 
18 April 2005 
17 July 2006 
21 August 2006 
10 October 2006 
FINDING OF:   Mr Greg Cavanagh SM 
CATCHWORDS:   Motor vehicle accident, quality of 
coronial  investigation by police, belief 
as to crimes. 
REPRESENTATION:
Counsel:  Assisting:  Ms Helen Roberts 
NT Police:  Mr Michael Grant QC 
Europcar:  Mr Ben O’Loughlin 

Judgment category classification:  B 

Judgement ID number:   [2007] NTMC 007 
Number of paragraphs:   25 
Number of pages:   10

IN THE CORONERS COURT 
AT DARWIN IN THE NORTHERN 
TERRITORY OF AUSTRALIA 

No.  D0150/2005  In the matter of an Inquest into the death of 
LOUISA MAY TURNER 
ON 23 AUGUST 2005 
ON THE ARNHEM HIGHWAY, JABIRU 
FINDINGS 
Mr Greg Cavanagh SM:  26 February 2007 

1.  The deceased, Louisa May Turner, was a seven year old child fatally injured  in a motor vehicle accident on 23 August 2005.   The collision  involved  two 

vehicles,  one  in  which  the  deceased  was  travelling  with  her  grandparents and  the  other  driven  by  a  tourist  visiting  from  Germany,  Mr  Luthar 

Eibofner.    The  circumstances  of  the  collision,  to  which  I  will  return,  was 
such that the fault was on the part of Mr Eibofner. 
2.  The death was investigated and reported to the Coroner as it fell within the  definition of a reportable death pursuant to section 12 of the Coroners Act
The public Inquest was held pursuant to my discretion under section 15 of 
the Coroners Act.  Section 34 of the Coroners Act  sets out the matters that a 
Coroner investigating a death shall find, if possible: 
“(1)  A Coroner investigating ­  (i)  the identity of the deceased person; 
(ii)  the time and place of death; 
(iii) the cause of death  (iv)  the particulars needed to register the death under  the Births, Deaths and Marriages Registration Act

3.  Section 34(2) of the Act operates to extend my function as follows:  (v)  any relevant circumstances concerning the death 

“A Coroner may comment on a matter, including public health or 
safety or the administration of justice, connected with the death or 
disaster being investigated.” 

4.  The  five  hearing  days  took  place  over  several  months,  due  to  a  long  illness 
of  the  investigating  police  officer.  The  Commissioner  of  Police  and  the police  officers were  represented  by Mr Grant QC. Mr O’Loughlin  appeared 
later  in  the  inquest  on  instructions  from  Europcar.  The  material  tendered 
before  me  consisted  of  the  initial  investigation  brief  prepared  by  Senior 
Constable  Humphreys  as  well  as  several  additional  statements  and  reports, totalling 14 Exhibits. 

FORMAL FINDINGS 

5.  Pursuant to s. 34 of the Act, I find, as a result of evidence adduced at the  public Inquest as follows: 
(i)  The identity of the deceased person was Louisa May Turner born on 
8 December 1997 at Darwin in the Northern Territory of Australia. 
(ii)  The time and place of death was at the Arnhem Highway at Jabiru  at 
10:15am on 23 August 2005. 
(iii)  The  cause of death was a broken neck. 
(iv)  Particulars required to register death: 

1.  The deceased was a female. 
2.  The deceased’s name was Louisa May Turner. 
3.  The deceased was Caucasian Australian. 

4.  The death was reported to the Coroner.

5.  The cause of death was confirmed by post­mortem examination  and was a broken neck. 
6.  The pathologist was Dr Terence John Sinton of Royal Darwin  Hospital. 
7.  The deceased’s mother is Penny Louise Turner and her father is  Wayne Edward Turner. 

8.  The deceased lived at 110 Collard Road, Humpty Doo, NT. 
9.  The deceased was a school student. 

10.  The deceased was born on 8 December 1997. 

CIRCUMSTANCES OF THE DEATH AND INITIAL INVESTIGATION 

6.  On 23 August 2005 Louisa was  travelling with her  grandparents  to  attend  a 
citizenship  ceremony  of  a  relative  in  Jabiru.  Derek  James,  the  husband  of 
Jennifer Lawrie  (Louisa’s grandmother) was driving  the car.   The group  left 
the Humpty Doo  area  at  about  8:00am  and  headed  towards  Jabiru  along  the Arnhem  Highway,  driving  generally  at  about  100  kilometres  per  hour.   Not 
long  before  the  accident  they  stopped  for  a  short  roadside  break  because 
they had a dog also  travelling  in  the  car.   This was no more  than 5 minutes 
and  they  set  off  again.    Louisa  was  wearing  her  seat  belt.    Ms  Lawrie  is certain  about  this  and  her  recollection  is  consistent  with  the  observations 
made  by Dr  Sinton,  the  forensic  pathologist who  performed  the  autopsy,  of 
characteristic  seatbelt  injuries.  About  15  minutes  later,  approaching  the 
turnoff to Ubirr, Ms Lawrie heard her husband exclaim, and she saw a silver 
vehicle  in their lane which appeared to be coming directly towards their car. 
7.  The silver vehicle was a Kia Cavalier with Victorian registration which had  been hired from the Europcar outlet at Cairns Airport by the driver, Mr

Luthar Eibofner.  Mr Eibofner had travelled from Cairns with his wife and 
daughter, in convoy with friends Max and Barbara Lemmerz. 

8. 

The  accident  occurred  at  the  junction  where  the  Oenpelli  Road  meets  the  Arnhem  Highway,  approximately  2  kilometres  west  of  Jabiru.  The  Kia 

started to  turn right across the path of the Toyota Camry driven by Mr James and  the  impact  occurred  between  the  two  vehicles  on  the  outbound  lane. 
That  is  the  lane  in which  the  Camry was  travelling.    The  vehicles  collided 
almost head on.   Ms Lawrie  and Mr  James were both  seriously  injured.   Ms 
Lawrie  spent  over  3  months  in  hospital  and  had  several  operations.    Mr James remains in an extremely seriously condition, even now. 
9.  The deceased child received non­survivable injuries and died very shortly  after the accident  (if not immediately), as a result of a broken neck. 

10.  The Jabiru police members arrived on the scene, including Sergeant Pusterla  and Senior Constable Mader.   Senior Constable  (now Sergeant) Mader  gave 

oral evidence at  the  Inquest  in addition  to his statement which forms part of 

Exhibit  3.  He  arrived  at  the  scene  and  commenced  initial  investigations. After observing the passengers in the Camry and seeing that they were being 
treated  by  medical  personnel  he  went  to  speak  with  Mr  Eibofner,  who 
identified himself  as  the driver of  the other vehicle. Mrs Barbara Lemmerz, 
the  friend  of  the  Eibofners,  could  speak  English  well  and  so  most  of  the communication  was  directed  through  her.  It  became  clear  from  discussions 
that  the  Lemmerz’  couple  and  the  Eibofners  initially  believed  that  the 
accident  had  occurred  because  the  Camry  came  out  of  the  Oenpelli  Road. 
Sometime  later  at  the police  station, Senior Constable Mader  explained  that this  was  not  what  had  apparently  happened  and  after  some  discussion  Mr 
Eibofner appeared  to accept  that  it was  in  fact him turning  into  the Oenpelli 
Road in the Camry’s path that had caused the accident. Mr Eibofner became 
extremely  distressed  at  this  realisation,  to  the  point  that  Senior  Constable Mader  asked  for  assistance  from  the Health  Clinic  to  ensure  his  health  and

safety.  Senior  Constable  Mader  confirmed  in  evidence  that,  although  not 
mentioned  in  his  statement,  he  had  used  a  hand  held  breath  test  on  Mr Eibofner  which  proved  negative.  About  two  hours  after  the  accident  the 
Accident  Investigation  Unit  (AIU)  [members  Wedding  and  Humphreys] 
arrived from Darwin, and the investigation was handed over to them. 

11.  Mr Eibofner was not available to give evidence before me at the Inquest.  He  Superintendent  Rennie  at  the  request  of  my  Counsel  Assisting. Superintendent Rennie spoke to Mr Eibofner by telephone using a telephone 

had  returned  to  Germany  and  he  was  contacted  prior  to  the  Inquest  by 

interpreter  about  three  times between  January  and April  2006. He  related  to 
the  court  that Mr Eibofner  was  reluctant  to participate but  indicated  that  he 
would  perhaps  do  so  (by  way  of  video  link)  if  the  proceedings  could  be closed;  or  he would  perhaps  agree  to  answer written  questions.   Given  that 
one  the of  essential  elements of Coronial  proceedings  are  that  they  are held 
in  public,  I  declined  to  have  him  participate  on  this  basis.    He  also  told 
Superintendent  Rennie  that  he  was  continuing  to  receive  counselling  in relation  to  the  crash  and  he  was  reluctant  to  raise  the  incident  again. 
Therefore  the  only  version  of  the  accident  that  I  have  directly  from  Mr 
Eibofner  is  his  record  of  interview  with  the  Accident  Investigation  Unit 
members, which  I  shall  return  to.    In  that  interview  he  gives  essentially  no explanation  for  why  he  turned  right  in  front  of  an  oncoming  vehicle.  It 
appears  that  the  most  probable  conclusion  is  that  he  did  not  look  for  the 
vehicle, perhaps due  to momentary confusion over  the  fact  that he was used 
to driving on  the right hand side of the road  and therefore would not need to 
check for oncoming traffic when turning right. 

12. 

That  momentary  confusion  has  had  tragic  and  far  reaching  consequences.  One  matter  of  significant  additional  distress  to  the  Turner  family  is  their perception  that  the  administration  of  justice  miscarried  with  regard  to  the 

process  for  charging  and  dealing  with  Mr  Eibofner  in  the  criminal 
jurisdiction.  The  allegation  of  that  failure  was  investigated  by  an  internal

review and I have the results of that investigation in a report under the hand 
of Assistant Commissioner Payne (Exhibit 14). 

13. 

The motor vehicle accident causing  the death of Louisa was  investigated by  Senior Constable Shane Humphreys  who  has  been a police officer  for  about 

11 years, and has been attached to the Accident Investigation Unit for about 6  of  those  years.    Sen.  Const.  Humphries  has  previous  qualifications  as  a 
mechanic  and  he  has  long  standing  experience  in  the  inspection  of  motor 
vehicles.    He  has  also  completed  the  Advanced  Accident  Reconstruction 
course  and  various  technical  courses  around  the  investigation  of  motor vehicle accidents.   He investigated the mechanics of this accident and I find 
that  investigation  was  done  to  a  good  standard  (albeit  that  the  overall 
investigation was not). 

14. 

After  the  scene  investigation  out  at  Jabiru,  he  arrived  back  in  Darwin  at  midday  on  Wednesday  24  August,  along  with  his  colleague,  Senior 

Constable Wedding. Mr Eibofner and his wife attended  the police station as requested  but  the  language  barrier  was  such  that  an  interpreter  was 
obviously  required.    Arrangements  were  initially  made  for  Thursday  25 
August,  but  the  interpreter  was  unavailable  that  day  and  the  next 
arrangement  was  for  them  to  come  back  on  Friday  26th.  That  meeting  did not occur because Sen. Const. Humphreys was contacted by Mr Peter Elliott, 
a lawyer who had been retained by Mr Eibofner. He indicated that he wished 
to  attend  the  Police  Station with Mr Eibofner  and  so  his  availability,  along 
with that of the interpreter, had to be considered.  It  transpired that the time 
that  both  Mr  Elliott  and  the  interpreter  were  available,  was  Saturday 
morning. 
15.  Sen.  Const.  Humphreys  was  aware  of  what  at  that  stage was  a  directive  (it 
had  not  yet  become  part  of  a  General  Order)  that  Major  Crime  Detectives 
were  to  become  involved  in  the  investigation  of  fatal  motor  vehicle accidents  if  the  accident  investigator  or  his  supervisors  deemed  that

necessary.    Sen.  Const.  Humphreys  had  made  contact  with  the  officer  in 
charge of  the Major Crime Unit  on  the Wednesday  to  request  a detective  to 
attend  to  conduct  the  interview  with  Mr  Eibofner.    Detective  Sen.  Const. Cummins was  allocated  to  assist.   The  interview did not proceed during  the 
week and Detective Cummins was not available on the Saturday morning (no 
doubt  because  she  was  working  an  ordinary  Monday­Friday  shift).  Senior 
Constable Humphreys did not recall becoming aware of her unavailability in advance.  However,  in  his  statement  made  soon  after  the  death,  Senior 
Constable Wedding  recalls  Senior Constable Humphreys  raising  it with him 
on  Friday;  and  asking  him  to  assist  in  the  interview  instead.  It  seems more 
likely  on  the  evidence  that  Senior  Constable  Humphreys made  the  decision to  have  Senior  Constable  Wedding  in  the  interview  as  second  member, 
knowing  in  advance  that  the CIB member  could not  attend. He did not  take 
the option of pursuing the issue with his superiors. He decided that given the 
previous  scheduling  difficulties,  his  priority  was  to  proceed  with  the interview  “so  that  the  matter  could  be  brought  before  the  court  due  to  the 
impending  departure  of  the  Eibofners”.  They were  due  to  depart  Australia, 
and did  so, on Wednesday 31 August 2005. 

16. 

In  any  event  the  failure  to  have  a  detective  present  or  assisting  with  the  interview  did  not  constitute  a  failure  to  adhere  to  the  General  Orders applicable  at  the  time.  However,  the  formulation  of  the  questions  and  the 

conduct of the interview was not of a good investigative standard.   This was 
also  the  finding of Assistant Commissioner Payne  in his  report and so much 
was conceded before me by Mr Grant QC, counsel for the Commissioner for 
Police and involved officers. 

17.  The charge of doing a dangerous act causing death contrary to section 154 of  the Criminal Code  was  not  considered  appropriate  by  Senior  Constable 

Humphreys  (and  by  senior  police  and  police  prosecutors  who  also  saw  the 

file).  In my view,  however,  I  find  that  the  facts as  they stood are sufficient 
to satisfy the test in section 35 of the Coroners Act, that is, that a crime may

have  been  committed  in  relation  to  this  death  viz,  “Dangerous  Act” 
pursuant  to  section  154  of  the Criminal Code.  I  am  aware  that  the  question of  further  charges  has  been  considered  by  the  Director  of  Public 
Prosecutions, however,  I  take  the view that section 35 mandates my referral 
to him, even in those circumstances. 

18. 

In  my  view  the  overall  coronial  investigation  was  not  of  a  good  standard.  Deficiencies  included  the quality of  the  record of  interview,  the presence of another  witness  (Mr  Eibofner’s  wife)  in  the  interview  prior  to  that  witness 

providing a statement,  and the failure to obtain adequate (or any) statements 
from  other  potential  eyewitnesses  prior  to making  a  decision  as  to  charges. 
The  other  witnesses,  including  Mr  Lemmerz  (who  was  driving  the  vehicle behind Mr  Eibofner)  and Ms  Lawrie  (in  the  passenger  seat  with Mr  James) 
had  not  provided  any  evidence  at  the  time  charges  were  finalised  and  the 
matter  was  brought  before  the  court.  In Ms  Lawrie’s  case  I  accept  that  she 
was very seriously injured and it may not have been appropriate to interview 
her within a couple of days of the accident.   With regard to the Lemmerzs’  I 
accept that there were some difficulties with the interpreter but the approach that  was  taken,  namely  waiting  for  the  availability  of  Mr  Elliott,  was 
somewhat  flawed  in  that  the  Lemmerz’  were  not  defendants  who  required 
legal advice but merely eyewitnesses. 

19. 

The  matter  came  before  the  court  on  the  Monday  after  the  accident.    Mr  Eibofner pleaded guilty to a charge of Driving without Due Care and he was dealt  with  by  way  of  a  sentence  suspended  immediately.    He  returned  to 

Germany.  The  Turner  family  were  not  told  that  Mr  Eibofner’s  traffic 
charges were coming before  the Court on  the day  that  they did; and  this has 
contributed  to  the  distress  of  the  family.  It  was  clear  that Mr  Turner  was 
interested  in  the  outcome  of  the  investigation  as  he  had  telephoned  Senior 
Constable  Humphreys  a  number  of  times  and  even  asked  him  whether  Mr 
Eibofner would be going  to gaol.  In his  evidence  in chief  it was put  to Sen. Const Humphreys  that  the  family  “should  have  been  brought  up  to  speed  at

all  times”  and  he  agreed with  this  proposition.  He  also  agreed when  it  was 
put  to  him  that  he  would  have  handled  the  matter  differently  in  hindsight. He was further asked: 

“I know that you’ve already said in evidence that you would do it 
differently in hindsight, but is there a reason that you didn’t notify 
the Turner family that the matter was going to court on the Monday 
following the accident?­­­No real reason apart from the fact that the 
Turner family were going through a traumatic period at the time and 
I put together a file that was going to court, and further notification 
to the family didn’t happen.  I just didn’t do it.” 

20.  The new General Order “Crashes” commenced in about April 2006.  Paragraph 46 of that General Order mandates that: 

the  divisional  officer  of  a  member  investigating  a  fatal  or  serious injury  crash  will  ensure  an  experienced  investigator  from  either 
crime,  command  or  the  regional  investigation  section  is  allocated  to provide  oversight  and  assistance  with  all  facets  of  the  investigation 
including  but  not  limited  to  participating  in  record  of  interviews. 
The  level  of  involvement  by  an  experienced  investigative  member 

will  vary,  depending  on  the  seriousness  of  the  crash,  of  if prosecution is envisaged.  I heard evidence  in  this  Inquest  (and am also aware anecdotally  through my  Office)  that  it  is  now  the  case  that  Major  Crime  detectives  do  become involved  in  fatal  motor  vehicle  accident  investigations  consistent  with  that 

21. 

General Order.   It  is not intended, or certainly I do not understand  the Order 
to envisage,  that  the  investigation of  fatal motor vehicle accidents  somehow 
be “transferred” to Major Crime, but rather there be cooperation so that each 
officer involved can provide his or her particular expertise. 

22.  There  is  an  additional  separate  issue  which  was  raised  during  the  Inquest 
and  that  is  whether  there  ought  to  have  been  any  further  warning  provided 
by Europcar with respect to the road rules in Australia.   It does appear to  be 
the case  that Mr Eibofner’s familiarity with driving on the right hand side of 
the  road  contributed  to  the  crash.    I  arranged  for  Sen.  Const  Wedding  to further  investigate  precisely  what  safety  information  is  provided  to

international  visitors  hiring  vehicles  and  his  initial  investigation  into  that 


issue  raised  a  suggestion  that  information  provided  by  Europcar  at  Cairns International Airport may have been lacking. 

23.  Mr  O’Laughlin  of  counsel  sought  leave  to  appear  at  the  Inquest  on  the 
instructions  of  Europcar  to  address  my  concerns.    It  appears  that  the brochures  reminding  drivers  to  drive  on  the  left  hand  side  of  the  road were 
probably  not  available  at  Cairns  International  Airport  at  the  time  Mr 
Eibofner  hired  the  car.  He  had,  however,  received  such  a  warning  on  the 
documentation  provided  by  his  German  travel  agency  (who  booked  the vehicle).  The  evidence  was  that  Europcar  “ran  out”  of  the  pamphlets  in 
about  August  2005  and  only  recently  have  newly  printed  pamphlets  been 
available.    Those  provide  simple  safety  tips  in  several  languages,  including 
reminding  the  driver  to  drive  on  the  left  hand  side  and  suggesting  that  the driver have passengers continue  to  remind him, particularly at  intersections. 
In  any event  it  is worth noting  that  at  the  time of  this  accident Mr Eibofner 
had  driven  close  to  6,000  kilometres  in  Australia  after  leaving  Cairns  and 
was obviously aware of  the  road rules.  I am satisfied  that Europcar  took my concerns seriously and have responded promptly to them. 

RECOMMENDATIONS 

24.  I report this matter to the Director of Public Prosecutions  and the 
Commissioner of Police pursuant to section 35 of the Coroners Act, as I 
believe that a crime may have been committed in connection with this death. 
  1. I make no further formal recommendations with respect to this death. 

Dated this 26th day of February 2007. 

_________________________ 

TERRITORY CORONER GREG CAVANAGH 

10 

Actions
Download as PDF Download as Word Document


Cases Citing This Decision

0

Cases Cited

0

Statutory Material Cited

0