CASA OAR 173/08 Designation of air routes Determination of conditions for use of air routes (Cth)

Case
No judgment structure available for this case.

Instrument number CASA OAR 173/08

I, PETER BEILBY CROMARTY, General Manager, Airspace and Aerodrome Regulation Group, a delegate of CASA, make this instrument under regulation 11 of the Airspace Regulations 2007 (AsR 2007).

[Signed P. B. Cromarty]

Peter Cromarty
General Manager
Airspace and Aerodrome Regulation Group



18 November 2008

Designation of air routes

Determination of conditions for use of air routes

1          Commencement

This instrument commences on 20 November 2008.

Note       The instrument was published in the AIP Designated Airspace Handbook on 20 November 2008. The instrument is a legislative instrument and it was registered before it commenced.

2          Revocation

Instrument CASA OAR 70/08 is revoked.

3          Designation of air routes

I designate the air routes in Australian-administered airspace described in Schedule 2.

4          Determination of conditions for use of air routes

I determine that the conditions that apply to the use of a designated air route are the restrictions and limitations for each air route that are indicated by the codes, prefixes and legends used for the air route as explained in Schedule 1.

Schedule 1          Route codes, prefixes and legends



ROUTE DESIGNATORS

CONVENTIONAL ROUTES

REGIONAL ROUTES – A,B, G & R.
DOMESTIC ROUTES – H (ONE WAY) & J (TWO WAY)
DOMESTIC ROUTES – V (ONE WAY) & W (TWO WAY) Predominantly Low Level

RNAV ROUTES

REGIONAL ROUTES (TASMAN) – L, M, N, P
DOMESTIC ROUTES – Q (180
°– 359°), Y (360°– 179°), T (TWO WAY) & Z (LOW LEVEL)

NOTE: Prefix U INDICATES ROUTE NEAR MAJOR TERMINAL

Displayed Below      Charts Depiction      Explanation

1                                                        No report required

2                                                        Compulsory position report for all ACFT;

3                                                        Compulsory position report for ACFT with TAS less than 300KT, and for other ACFT on request;

4                                                       Compulsory position report for all ACFT with AIREP section 3 required for designated flights;

5                                                        In Addition to 3 above, AIREP section 3 required from designated flights.

ROUTE   LEGENDS

U/L   T/W D Upper Level Two Way Domestic

U/L   T/W I Upper Level Two Way International

U/L   O/W D Upper Level One Way Domestic

U/L   O/W I Upper Level One Way International

L/L T/W D Lower Level Two Way Domestic

L/L   O/W D Lower Level One Way Domestic

LIMITED SEG D           Route charted on ERC(L)charts, however Limited segments, particularly in TAC coverage, are required for high Level operations.

Schedule 2          Designated air routes in Australian-administered airspace and determination of conditions applying to their use

AIR ROUTES

WAYPOINT   TRACK       DIST    LSALT
   IN/OUT       NM       IN/BACK

ATS ROUTE          A209   U/L T/W I
2 PD VOR   S20 22.7   E118 37.4      ----/298
2 TIMET   S19 07.7   E116 19.3      299/299      150     1600/2100
2 DECEM   S16 46.1   E112 12.1      300/300      275     1500/1500
4 TANEM   S15 31.1   E110 07.2      301/301      142     1500/1500
3 MALBI   S14 30.0   E108 27.1      302/302      114     1500/1500
4 TATOD   S10 59.1   E102 58.7      304/304      383     1500/1500
4 MUTMI   S04 08.0   E092 58.7      307/307      723     1500/1500
4 ELATI   S02 00.0   E089 57.7      308/------    221     1500/1500

ATS ROUTE          A214   U/L T/W I
3 DADAR   S02 00.0   E079 27.1      269/270      328     0/0
2 SABEK   S02 08.5   E07753.6       270/270      94       0/0

ATS ROUTE          A216   U/L T/W I
3 CS VOR   S16 51.0   E145 44.6      ------/344
1 LOCKA   S16 01.4   E145 36.5      344/344      50       5200/5900
2 MEMIG   S14 22.3   E145 20.3      344/344      100     5200/5900
4 APUKA   S12 00.0   E144 57.7      345/345      143     2600/3400

ATS ROUTE          A327   U/L T/W I
4 KALBI   S08 52.3   E075 00.0      ------/062
4 KABTA   S05 54.5   E079 00.0      059/059      297     1500/1500
4 KADAP   S02 00.0   E084 09.6      057/057      388     1500/1500

ATS ROUTE          A339   U/L T/W I
5 TEF NDB   S21 42.7   E122 12.8      ------/018
2 POKOS   S20 34.5   E122 40.5      018/018      73       0/0
2 CIN VOR   S17 35.3   E123 51.1      018/022      191     0/0
3 NIKOM   S15 44.3   E124 43.4      021/021      121     2900/3700
2 GUNAM   S14 42.0   E125 12.2      021/021      68       3200/3700
2 IDOTO   S11 31.1   E126 38.8      021/021      208     3000/3200
3 IKUMA   S10 25.8   E127 08.1      021/021      71       1500/1500
4 ELBIS   S09 05.3   E127 43.7      021/010      87       4700/4700

ATS ROUTE          A346   U/L T/W I
3 HM VOR   S20 21.1   E148 57.4      ------/124
2 KELPI   S22 34.2   E151 35.2      122/122      198     3200/4200
2 SETER   S24 42.9   E154 16.1      120/119      196     2100/2800
2 TABAL   S28 15.3   E159 10.3      115/112      338     2100/2100
4 TEKEP   S30 29.4   E163 00.0      108/109      241     0/0

ATS ROUTE          A458   U/L T/W I
2 ALEGO   S10 38.4   E125 08.0      105/105      90       0/0
2 BELKI   S11 41.2   E128 28.0      104/104      206     1500/1500
1 ZAARS   S12 02.0   E129 36.2      104/104      70       1800/1500
2 DN VOR   S12 25.4   E130 54.4      103/------    80       1900/1600

ATS ROUTE          A461   U/L T/W I
4 BUTPA   S08 32.8   E129 39.9      160/160      307     0/0
3 NAYAR   S10 37.0   E130 19.4      159/159      130     4500/4500
2 OCTOB   S11 08.8   E130 29.6      159/159      33       1900/1700
2 DN VOR   S12 25.4   E130 54.4      159/163      80       1900/1800
2 AGUST   S13 37.7   E131 12.3      163/163      74       2300/2500
2 MONIC   S17 00.7   E132 03.5      162/162      208     2600/2700
3 BOYDI   S18 47.7   E132 31.3      162/162      110     5200/3800
2 DIGLA   S21 18.3   E133 11.5      161/161      155     5200/3800
2 AS VOR   S23 47.6   E133 52.7      160/145      154     5500/5000
3 ELLOW   S24 57.2   E134 36.5      144/144      80       4000/4100
2 IDANU   S26 41.0   E135 43.8      143/143      120     3000/3600
5 AGAGO   S28 13.2   E136 45.6      142/142      107     2800/2400
2 LEC VOR                    S30 35.8   E138 25.7      141/------    167     3100/3100

ATS ROUTE          A463   U/L T/W I
4 DOGAR   S02 00.0   E087 50.3      142/142      134     0/0
4 PIBED   S05 20.2   E090 44.0      142/142      264     1500/1500
2 CC VOR   S12 12.0   E096 50.5      141/144      547     1500/1500
4 IKASA   S20 00.0   E103 29.2      142/142      604     1500/1500
2 UXORA   S26 00.0   E109 13.7      139/145      479     1500/1500
4 MERIB   S30 04.0   E112 45.1      144/------    307     1500/1500

ATS ROUTE          A464   U/L T/W I
4 RIGMI   S32 12.1   E163 00.0      284/284      451     0/0
2 DRUMO   S29 30.3   E157 36.7      289/282      322     1500/1500
1 SCOTT   S27 52.1   E153 48.0      285/288      224     5300/5300
1 WINKY   S27 17.0   E152 39.4      289/289      70       5900/5300
3 TAM VOR                   S25 48.2   E149 53.8      292/291      173     5900/5300
2 OMUBI   S23 38.3   E146 04.1      294/294      246     5500/5500
3 ONELU   S22 51.9   E144 46.3      295/295      85       3700/3700
4 TASHA   S20 06.7   E140 23.9      298/298      295     3500/3500
2 NIVED   S18 33.1   E138 03.5      300/300      162     3500/3500
2 MIGAX   S16 01.7   E134 26.7      302/302      256     2900/2900
2 MICEY   S14 50.4   E132 48.4      303/303      119     2700/2600
4 TN VOR   S14 31.2   E132 22.3      303/304      32       2700/2600
2 AGUST   S13 37.7   E131 12.3      305/305      86       2400/2800
2 LARAB   S12 04.1   E129 11.6      305/306      150     2300/2500
3 IKUMA   S10 25.8   E127 08.1      306/296      156     1600/1600
4 KIKEM   S09 52.9   E126 07.4      296/293      68       3500/3500

ATS ROUTE          A576   U/L T/W I
3 KAT NDB                    S33 42.6   E150 18.0      ------/276
2 PKS VOR                   S33 07.9   E148 14.2      278/291      109     6100/6100
3 VIMAB   S31 30.9   E145 21.5      294/294      175     3300/4000
4 APOMA   S29 53.9   E142 40.9      297/297      169     2900/2900
2 POLEV   S26 55.2   E138 10.2      301/301      298     2900/2900
2 KALUG   S25 54.0   E136 43.5      302/302      99       2200/1900
2 AS VOR   S23 47.6   E133 52.7      305/296      200     4400/4200
2 TIMMI   S21 55.3   E130 39.6      299/299      211     5500/6400
2 TATUK   S19 25.8   E126 38.8      301/301      271     4200/4200
2 CIN VOR   S17 35.3   E123 51.1      302/312      194     3300/3000
4 ATMAP   S12 00.0   E118 15.3      314/314      466     1900/2500

ATS ROUTE          A579   U/L T/W I
4 DUBEV   S27 33.0   E163 27.3      222/222      233     0/0
2 TESAT   S29 10.8   E160 42.7      223/223      175     0/0
2 NATLI   S31 00.5   E157 23.8      225/225      204     0/0
2 JORDY   S32 23.5   E154 41.2      227/227      162     0/0
1 SHAZA   S33 39.7   E152 00.9      229/229      155     0/0
1 NOBAR   S33 47.2   E151 44.4      229/------    16       0/0

ATS ROUTE          A585   U/L T/W I
3 AD VOR   S34 56.8   E138 31.5      ------/296
1 HAWKY   S34 34.5   E137 51.2      296/296      40       3000/3000
3 MUTHA   S34 06.2   E137 01.3      297/297      50       3000/3000
1 FRAZA   S33 26.1   E135 52.5      298/298      70       3000/3000
2 ABTOD   S32 59.7   E135 08.0      299/299      46       3000/3000
3 CDU NDB                    S32 07.6   E133 43.6      301/301      88       3000/2200
4 BEZZA   S30 51.5   E131 48.5      303/303      124     2400/2600
2 PINAV   S28 52.9   E129 00.0      306/306      188     3000/3000
5 LANOP   S27 18.9   E126 53.9      307/307      146     3400/3400
2 BIDAP   S24 24.1   E123 14.7      310/310      264     3500/3500
3 GUKON   S22 56.4   E121 30.9      311/311      129     3600/3600
2 PD VOR   S20 22.7   E118 37.4      312/317      223     3600/3600
2 OSOTO   S18 07.3   E116 35.9      318/318      177     1600/1500
2 DOMOM   S16 26.2   E115 08.0      319/319      131     1500/1500
4 SAPDA   S12 00.0   E111 25.6      320/320      342     1500/1500

ATS ROUTE          A587   U/L T/W I
2 AS VOR   S23 47.6   E133 52.7      ------/306
2 DEENO   S21 35.1   E131 12.9      308/308      198     5500/6400
4 DOPUK   S18 14.6   E127 25.1      310/310      293     4600/4600
5 JATAR   S16 26.7   E125 28.4      311/311      155     4700/4700
2 NIKOM   S15 44.3   E124 43.4      311/311      60       4500/4500
4 ONOXA   S12 00.0   E120 52.7      313/313      316     3900/4500

ATS ROUTE          A594   U/L T/W I
2 DADAR   S02 00.0   E079 27.1      141/141      126     0/0
3 KAMUN   S03 30.3   E080 53.5      141/143      125     1500/1500
4 IDEVI   S06 13.0   E083 18.9      143/140      217     1500/1500
4 SAKEG   S08 10.3   E085 20.1      140/140      168     1500/1500
2 RUNUT   S13 49.6   E091 22.8      138/138      491     1500/1500
4 POLUM   S20 00.0   E098 32.8      135/135      553     1500/1500
2 NINOB   S26 00.0   E106 29.1      131/131      567     1500/1500
4 MERIB   S30 04.0   E112 45.1      127/------    412     1500/1500

ATS ROUTE          A598   U/L T/W I
3 BN VOR   S27 22.0   E153 08.4      ------/010
3 TRIKI   S26 52.3   E153 21.2      010/010      32       2300/4300
2 SETER   S24 42.9   E154 16.1      010/010      138     1500/4300
4 PUGEL   S19 49.6   E156 13.5      010/010      312     1500/2000
3 IKODA   S16 37.4   E157 26.9      010/010      204     1500/1500
4 RIPNA   S14 00.0   E158 25.0      010/010      166     1500/1500

ATS ROUTE          B220   U/L T/W I
2 KELPI   S22 34.2   E151 35.2      ------/332
3 LAMEK   S18 09.3   E150 02.6      334/334      278     3200/3900
3 DOTOD   S15 14.4   E149 04.2      335/335      183     1500/1500
4 VIPAM   S12 00.0   E148 01.2      336/336      203     1500/1500

ATS ROUTE          B325   U/L T/W I
4 AKUKO   S09 00.5   E102 21.1      240/240      139     0/0
3 EPGUP   S10 39.0   E099 33.1      241/241      193     1500/1500
2 CC VOR   S12 12.0   E096 50.5      243/------    185     1500/1500

ATS ROUTE          B333   U/L T/W I
4 DUBEV   S27 33.0   E163 27.3      303/303      107     0/0
2 ISTEM   S24 35.9   E160 23.0      306/308      242     0/0
4 PUGEL   S19 49.6   E156 13.5      312/309      367     0/0
2 ISPID   S14 10.9   E151 10.7      312/312      445     1500/1500
4 DUKUB   S12 00.0   E149 19.6      313/313      169     1500/1500

ATS ROUTE          B335   U/L T/W I
4 PEDPI   S13 16.6   E075 00.0      ------/075
3 PANDU   S11 38.1   E078 26.6      073/073      225     1500/1500
4 SAKEG   S08 10.3   E085 20.1      068/068      457     1500/1500
4 PIBED   S05 20.2   E090 44.0      065/065      364     1500/1500
4 POSOD   S03 29.5   E094 09.9      064/064      233     1500/1500

ATS ROUTE          B340   U/L T/W I
4 ELATI   S02 00.0   E089 57.7      136/135      314     0/0
2 PIPOV   S04 22.1   E092 32.5      135/135      210     1500/1500
4 EMVAS   S11 28.2   E10029.7       132/133      635     1500/1500
4 EGAVI   S18 29.4   E109 02.4      129/129      649     1500/1500
3 TARAK   S20 45.8   E112 03.1      128/127      218     1500/1500
2 LM VOR   S22 14.1   E114 05.7      127/127      144     2500/2500
2 COBRA   S24 06.6   E116 47.8      125/125      187     5000/5000
4 AGREK   S27 01.3   E121 19.4      123/123      301     5000/5000
4 AGTIK   S28 40.3   E124 06.2      121/121      178     3400/3400
2 FRT NDB                    S30 51.3   E128 06.0      117/116      246     3300/3200
4 ISLAV   S32 51.6   E132 20.8      112/112      248     2000/2000
2 MTP VOR                   S34 08.1   E135 20.4      109/101      168     2200/2200
3 WINCH   S34 30.9   E136 46.9      100/100      75       2500/2600
1 RIKAB   S34 44.0   E137 39.0      099/099      45       2100/2000
3 AD VOR   S34 56.8   E138 31.5      098/------    45       2100/2000

ATS ROUTE          B344   U/L T/W I
4 LELED   S11 16.6   E075 00.0      069/069      339     0/0
2 UBNIS   S08 16.3   E080 00.0      065/065      346     0/0
4 IDEVI   S06 13.0   E083 18.9      063/063      233     0/0
3 DAOVO   S02 52.3   E088 35.7      061/061      374     0/0
4 ELATI   S02 00.0   E089 57.7      060/060      97       0/0

ATS ROUTE          B349   U/ O/W I
4 TARUN   S12 00.0   E116 55.1      150/------    70       25000/0

ATS ROUTE          B450   U/L T/W I
3 SY VOR   S33 56.6   E151 10.8      ------/059
1 NOBAR   S33 47.2   E151 44.4      059/059      29       2100/3000
2 ABARB   S32 51.1   E154 56.1      057/057      170     0/0
2 LHI NDB   S31 31.3   E159 03.9      054/060      225     0/0
4 TEKEP   S30 29.4   E163 00.0      058/058      212     4500/4500
2 NF VOR   S29 02.8   E167 55.9      055/043      272     2100/2100

ATS ROUTE          B462   U/L T/W I
4 APISO   S12 00.0   E147 36.4      165/165      154     2400/2400
2 NONIR   S15 40.5   E148 11.2      164/164      222     1500/1500
3 HM VOR   S20 21.1   E148 57.4      162/157      283     4100/2900
3 MK VOR   S21 10.4   E149 11.2      156/------    51       3000/3000

ATS ROUTE          B469   U/L T/W I
4 LAMOB   S12 00.0   E108 53.0      160/------    226     0/0

ATS ROUTE          B472   U/L T/W I
2 NTN NDB                    S17 41.7   E141 04.4      ------/316
2 GUGUK   S14 56.5   E138 52.6      317/317      208     1600/1700
3 GV VOR   S12 15.9   E136 49.0      319/322      200     1900/2000
4 IDELU   S11 35.8   E136 21.8      322/322      48       1900/2000
4 TOREX   S07 24.0   E133 35.5      324/324      300     1700/1900

ATS ROUTE          B473   U/L T/W I
4 OPABA   S08 51.5   E138 04.0      138/131      440     0/0
2 PEBTA   S10 57.8   E140 10.5      130/130      177     1600/1600
2 WP VOR   S12 40.4   E141 55.3      129/133      145     2200/2200
2 MEMOS   S14 59.1   E144 00.5      132/132      184     6000/4200
1 LAKED   S16 13.8   E145 09.7      131/131      100     6000/6000
3 CS VOR   S16 51.0   E145 44.6      131/------    50       6000/6000

ATS ROUTE          B474   U/L T/W I
1 NOBAR   S33 47.2   E151 44.4      ------/029
2 BEADS   S31 36.2   E153 59.6      028/028      173     0/0
2 RAFTA   S27 24.5   E157 57.0      026/026      325     0/0
2 ISTEM   S24 35.9   E160 23.0      026/026      213     0/0
2 MEPAB   S21 22.8   E163 00.0      025/023      241     0/0

ATS ROUTE          B578   U/L T/W I
2 TEBUR   S23 28.5   E163 00.0      232/232      78       0/0
2 ISTEM   S24 35.9   E160 23.0      234/234      159     1500/1500
1 MULET   S26 25.9   E155 44.0      236/236      275     0/0
1 COODA   S27 11.0   E153 39.7      237/237      120     2300/2300
3 BN VOR   S27 22.0   E153 08.4      238/------    30       2300/2300

ATS ROUTE          B580   U/L T/W I
1 NOBAR   S33 47.2   E151 44.4      ------/038
2 IFFEY   S31 57.6   E154 21.5      037/037      172     0/0
4 MISLY   S30 49.7   E155 53.5      036/036      104     0/0
2 TABAL   S28 15.3   E159 10.3      034/034      231     0/0
2 VESUN   S24 58.8   E163 00.0      033/033      284     0/0

ATS ROUTE          B583   U/L T/W I
4 ELBIS   S09 05.3   E127 43.7      135/134      331     0/0
2 SHEPP   S10 36.0   E129 09.3      134/134      124     4400/4400
1 NATAL   S11 27.1   E129 58.2      133/133      70       1900/1700
2 DN VOR   S12 25.4   E130 54.4      133/------    80       1900/1800

ATS ROUTE          B586   U/L T/W I
2 BODEG   S20 07.6   E163 00.0      291/291      92       0/0
2 IKODA   S16 37.4   E157 26.9      295/295      380     2500/2500
2 MEKAD   S13 23.8   E152 42.0      297/297      336     1500/1500
4 TEKAN   S12 00.0   E150 43.5      298/298      143     1500/1500

ATS ROUTE          B587   U/L T/W I
3 NBR NDB                    S30 19.2   E149 49.9      ------/323
2 SGE NDB                    S28 02.8   E148 35.8      325/322      151     2200/2700
3 PUDUR   S24 23.9   E146 29.4      324/324      246     4600/5000
2 OMUBI   S23 38.3   E146 04.1      325/325      51       4000/4000
3 DOLIB   S20 33.4   E144 25.0      326/326      206     4900/4900
2 BIDAG   S18 19.1   E143 15.8      327/326      149     5000/5000
2 GULOP   S15 49.2   E141 55.4      327/327      168     4100/4100
3 KOW NDB                  S15 28.8   E141 44.9      328/325      23       1900/1900
2 ROOKI   S10 56.8   E139 12.3      327/327      309     1900/1900
4 OPABA   S08 51.5   E138 04.0      327/------    142     1600/1600

ATS ROUTE          B598   U/L T/W I
2 DN VOR   S12 25.4   E130 54.4      ------/078
1 UNTER   S12 13.6   E132 15.2      078/078      80       1800/2900
3 IGOPO   S11 56.7   E134 07.1      077/077      111     2700/3300
4 IDELU   S11 35.8   E136 21.8      076/076      134     2600/2600
2 PEBTA   S10 57.8   E140 10.5      075/075      228     2100/2100
3 HID NDB   S10 35.5   E142 17.6      074/072      127     2200/2200
4 POSOX   S10 13.5   E143 55.6      071/071      99       2100/2100

ATS ROUTE          G200U/L                T/W I
4 XMX VOR                   S10 25.8   E105 41.4      ------/258
4 TATOD   S10 59.1   E102 58.7      259/259      164     0/0
4 EMVAS   S11 28.2   E10029.7       260/259      149     0/0
2 CC VOR   S12 12.0   E096 50.5      262/255      219     0/0
2 RUNUT   S13 49.6   E091 22.8      259/259      334     0/0
4 DUBAG   S15 32.8   E085 00.0      264/264      385     0/0
2 GUPOX   S16 44.9   E080 00.0      269/269      298     0/0
4 KADEM   S17 48.9   E075 00.0      273/273      294     0/0

ATS ROUTE          G205   U/L T/W I
3 HM VOR   S20 21.1   E148 57.4      ------/017
3 LAMEK   S18 09.3   E150 02.6      017/354      145     2800/3300
2 PIPPA   S14 40.9   E150 11.4      355/355      208     1500/1500
2 WEENA   S12 00.0   E150 18.0      355/355      160     1500/1500

ATS ROUTE          G209   U/L T/W I
2 LM VOR   S22 14.1   E114 05.7      ------/324
2 IDOKU   S18 15.5   E111 06.8      324/324      291     2600/2600
3 MALBI   S14 30.0   E108 27.1      326/326      272     1500/1500
4 ISRAN   S11 43.0   E106 33.1      326/326      200     1500/1500
4 XMX VOR                   S10 25.8   E105 41.4      326/354      92       2300/2300

ATS ROUTE          G222   U/L T/W I
2 PKS VOR                   S33 07.9   E148 14.2      ------/282
3 KADUV   S32 01.6   E145 19.1      285/285      162     3400/3400
2 TAROR   S31 00.0   E142 48.7      287/287      142     3200/3200
3 GOKEN   S30 11.9   E140 58.0      289/289      107     2800/2800
4 GUGAB   S29 41.1   E139 50.0      290/290      67       5000/5000
4 AGAGO   S28 13.2   E136 45.6      293/293      184     5000/4500
3 OOD NDB                   S27 33.3   E135 26.5      294/294      81       2900/2200
2 AYE NDB                   S25 10.4   E130 58.5      297/305      280     5600/4800
4 GULUM   S23 13.2   E128 27.8      307/307      181     4400/4900
2 JUGGL   S20 55.0   E125 39.5      309/309      208     4400/4400
3 BIGUP   S18 55.5   E123 19.8      310/310      177     2800/2800
4 BRM NDB                   S17 56.8   E122 14.1      311/295      86       2400/2400
3 ONALA   S15 11.2   E117 01.7      298/298      342     1600/1600
2 METUM   S14 08.2   E115 08.5      298/298      126     1500/1500
4 SAPDA   S12 00.0   E111 25.6      300/------    252     1500/1500

ATS ROUTE          G326   U/L T/W I
4 ONOXA   S12 00.0   E120 52.7      117/121      240     0/0
2 GUNAM   S14 42.0   E125 12.2      119/119      300     3400/3100
4 ARG VOR                  S16 37.9   E128 26.9      118/116      220     4200/4000
3 BOYDI   S18 47.7   E132 31.3      114/114      267     3200/3500
5 TNK VOR                   S19 38.1   E134 10.9      113/115      107     3200/3500
2 BIKER   S20 43.9   E136 14.0      114/114      133     3200/3600
2 VINAX   S21 35.3   E137 53.5      113/113      106     2600/3500
4 TAVEV   S24 15.6   E143 26.6      109/109      346     3200/3200
2 ROM NDB                   S26 32.6   E148 46.9      104/093      321     4700/3900
2 MORRO   S26 51.9   E150 23.6      092/092      89       5100/5100
3 WOODY   S27 14.3   E152 24.3      090/090      110     5100/5100
3 BN VOR   S27 22.0   E153 08.4      090/------    40       4100/3900

ATS ROUTE          G329   U/L T/W I
3 BN VOR   S27 22.0   E153 08.4      ------/090
1 AMITY   S27 25.7   E153 30.4      089/089      20       2200/2300
2 SAVER   S27 31.2   E154 03.6      089/089      30       2200/2600
1 BONEY   S27 48.5   E155 54.5      088/088      100     1500/2600
2 TABAL   S28 15.3   E159 10.3      085/085      175     1500/1500
4 DOVOM   S28 40.4   E163 00.0      082/082      204     0/0
2 NF VOR   S29 02.8   E167 55.9      079/------    112     0/0

ATS ROUTE          G337   U/ O/W I
2 XMX VOR                   S29 02.8   E167 55.9      ------/332    0         0/0

ATS ROUTE          G342   U/L T/W I
3 CS VOR   S16 51.0   E145 44.6      ------/057
2 NONIR   S15 40.5   E148 11.2      056/056      157     4700/4700
3 DOTOD   S15 14.4   E149 04.2      055/055      57       1500/1500
2 ISPID   S14 10.9   E151 10.7      055/055      138     1500/1500
2 MEKAD   S13 23.8   E152 42.0      054/054      100     1500/1500
4 NODOK   S12 11.2   E155 00.0      053/053      153     1500/1500

ATS ROUTE          G459   U/L T/W I
2 BEGMI   S09 50.0   E140 24.6      146/146      113     0/0
3 ATERA   S10 49.7   E140 57.5      146/148      68       1500/1500
2 WP VOR   S12 40.4   E141 55.3      147/------    124     2200/2200

ATS ROUTE          G462   U/L T/W I
4 SATNA   S11 04.2   E124 34.2      100/100      277     0/0
2 IDOTO   S11 31.1   E126 38.8      099/100      125     1500/1500
2 LARAB   S12 04.1   E129 11.6      099/099      153     1600/1500
1 JACKI   S12 08.8   E129 34.4      099/099      23       1900/1600
1 DN VOR   S12 25.4   E130 54.4      098/------    80       1900/1600

ATS ROUTE          G578   U/L T/W I
4 EGATU   S12 00.0   E116 05.6      161/162      52       0/0
3 ONALA   S15 11.2   E117 01.7      162/162      198     1500/1500
2 BRISO   S16 58.6   E117 34.1      162/162      111     1500/1500
3 MELBO   S17 58.2   E117 52.3      162/162      62       1500/1500
2 PD VOR   S20 22.7   E118 37.4      161/------    150     1600/1600

ATS ROUTE          G591   U/L T/W I
2 NF VOR   S29 02.8   E167 55.9      309/332      213     0/0
4 MEPAB   S21 22.8   E163 00.0      271/271      63       0/0
4 PUGEL   S19 49.6   E156 13.5      275/275      392     1500/1500
2 LAMEK   S18 09.3   E150 02.6      279/279      365     1500/1500
2 PESKY   S17 04.2   E146 26.5      281/281      216     6700/4700
3 CS VOR   S16 51.0   E145 44.6      281/------    42       6700/4700

ATS ROUTE          G595   U/L T/W I
3 SY VOR   S33 56.6   E151 10.8      ------/075
3 DIPSO   S33 54.4   E152 04.3      074/078      45       2100/2100
1 GOVER   S33 54.6   E152 38.6      077/077      29       1500/2100
2 ALLOC   S33 54.6   E152 42.2      077/077      3         1500/2100
2 VARLY   S33 54.6   E153 20.4      077/077      32       0/0
4 WARTY   S33 54.4   E154 06.9      076/071      39       0/0
2 DONNA   S33 49.4   E155 10.9      070/070      54       0/0
4 SARAP   S32 55.1   E163 00.0      065/067      396     0/0

ATS ROUTE          H17LIMITED SEG D
1 PH VOR   S31 56.7   E115 57.6      ------/348
1 GURAK   S30 51.9   E115 38.9      347/339      67       2700/0
2 GEL VOR                   S28 47.4   E114 42.4      340/356      134     2900/0
3 EURAD   S27 37.6   E114 35.5      356/356      70       2400/0
2 WARRA   S24 50.0   E114 19.7      355/355      168     3100/0
2 LM VOR   S22 14.1   E114 05.7      355/------    156     2700/0

ATS ROUTE          H18U/L                  O/W D
1 PH VOR   S31 56.7   E115 57.6      ------/124
1 BROOK   S32 12.8   E116 27.3      124/123      30       3200/0
1 PIY NDB   S32 32.4   E117 04.5      123/110      37       3200/0
1 BURGU   S32 58.2   E118 39.3      108/075      84       3000/0
2 NSM NDB                   S32 11.7   E121 47.9      072/------    166     3500/0

ATS ROUTE          H19U/L                  O/W D
2 MDG VOR                  S32 33.7   E149 35.6      ------/341
2 ROM NDB                   S26 32.6   E148 46.9      344/------    363     5400/0

ATS ROUTE          H20U/L                  O/W D
3 WOL NDB                   S34 33.5   E150 47.5      ------/196
3 NWA NDB                  S34 57.1   E150 31.8      196/181      27       4200/0
3 MCO VOR                  S37 35.8   E149 43.1      181/183      163     5100/0
2 STH NDB                    S41 20.1   E148 16.9      183/------    234     6600/0

ATS ROUTE          H21U/L                  O/W D
1 NYA VOR                  S34 58.1   E143 14.0      ------/084
3 WG VOR                    S35 09.9   E147 28.1      080/------    209     3200/0

ATS ROUTE          H36U/L                  O/W D
3 TBD VOR                   S35 14.6   E139 30.6      ------/085
1 KACEY   S35 26.6   E146 53.5      078/078      362     5700/0
3 NONUP   S35 25.8   E148 17.9      077/------    69       8200/0

ATS ROUTE          H39U/L                  O/W D
3 MK VOR   S21 10.4   E149 11.2      ------/163
3 MAGRA   S22 25.6   E149 22.5      163/163      76       4100/0
3 TAM VOR                   S25 48.2   E149 53.8      162/163      204     4500/0
2 APAMO   S30 07.9   E150 32.0      161/161      261     6600/0
3 SCO NDB                   S32 02.1   E150 49.9      160/160      115     6600/0
1 CORKY   S32 29.9   E150 54.7      159/159      28       3700/0
1 BULGA   S32 47.3   E150 57.8      159/159      18       4200/0
1 BOREE   S33 14.2   E151 02.6      159/159      27       4200/0
1 SY VOR   S33 56.6   E151 10.8      158/------    43       4200/0

ATS ROUTE          H44(one way KAT--SY)          U/ O/W D
3 SY VOR   S33 56.6   E151 10.8      ------/275
3 KAT NDB                    S33 42.6   E150 18.0      276/252      46       5000/0
3 CWR VOR                  S33 50.9   E148 38.7      253/247      83       6000/0
3 GTH VOR                   S34 15.0   E146 03.9      249/251      131     3900/0
3 MAXEM   S34 38.1   E142 33.3      254/254      176     2400/0
3 AD VOR   S34 56.8   E138 31.5      258/------    200     3800/0

ATS ROUTE          H50U/L                  O/W D
1 ML VOR   S37 39.6   E144 50.5      ------/009
3 MNG VOR                  S36 53.2   E145 11.7      009/346      49       4100/0
1 TOBOB   S34 56.0   E145 04.8      347/------    117     3400/0

ATS ROUTE          H54U/L                  O/W D
1 HAWKY   S34 34.5   E137 51.2      ------/273
2 MTP VOR                   S34 08.1   E135 20.4      276/------    128     2700/0

ATS ROUTE          H62U/L                  O/W D
3 BN VOR   S27 22.0   E153 08.4      ------/184
3 WIZZA   S27 40.4   E153 02.9      184/184      19       2200/0
1 LAV VOR                   S28 05.4   E152 55.5      184/190      26       3100/0
1 APAGI   S28 50.9   E152 35.1      190/190      49       5900/0
1 TESSI   S29 27.1   E152 18.8      190/190      39       6400/0
2 ADMAR   S30 19.4   E151 54.7      190/190      56       0/0
3 MSO NDB                   S31 23.2   E151 24.7      190/189      69       0/0
1 MEHAN   S31 56.5   E151 09.8      189/189      36       0/0
1 CORKY   S32 29.9   E150 54.7      189/------    36       6100/0

ATS ROUTE          H65U/L                  O/W D
3 SY VOR   S33 56.6   E151 10.8      ------/195
3 WOL NDB                   S34 33.5   E150 47.5      195/221      42       3400/0
1 RAZZI   S35 03.3   E149 57.6      222/237      51       4100/0
3 CB VOR   S35 16.9   E149 11.7      238/------    40       4800/0

ATS ROUTE          H66U/L                  O/W D
1 ML VOR   S37 39.6   E144 50.5      ------/018
1 NONIX   S37 04.6   E145 14.8      017/028      40       4100/0
1 KACEY   S35 26.6   E146 53.5      027/027      126     6100/0
2 MDG VOR                  S32 33.7   E149 35.6      026/024      219     6100/0
3 TW VOR   S31 04.0   E150 49.8      023/030      110     5500/0
1 WHITI   S29 10.3   E152 45.3      029/029      151     6400/0
3 GAMBL   S28 52.5   E153 02.9      029/001      24       6400/0
1 BLAKA   S28 12.0   E153 13.3      001/001      41       5900/0
1 MOOVI   S27 54.8   E153 17.7      001/002      18       5300/0
1 JCW VOR                   S27 45.7   E153 20.1      002/------    9         3400/0

ATS ROUTE          H76U/L                  O/W D
3 RIC NDB   S33 35.8   E150 46.6      ------/334
1 GAZEL   S33 14.8   E150 40.3      334/334      22       5700/0
3 NBR NDB                    S30 19.2   E149 49.9      335/------    180     5700/0

ATS ROUTE          H78U/L                  O/W D
1 MDG VOR                  S32 33.7   E149 35.6      ------/354
1 NBR NDB                    S30 19.2   E149 49.9      354/344      135     5100/0
3 SAKIG   S26 08.8   E149 26.7      346/346      251     3600/0
3 NITTA   S21 42.6   E149 04.0      347/347      266     5600/0
3 HM VOR   S20 21.1   E148 57.4      347/------    82       5600/0

ATS ROUTE          H84U/L                  O/W D
3 WHA NDB                  S33 03.5   E137 31.5      ------/155
3 BOGAL   S33 35.9   E137 43.6      155/155      34       0/0
1 NINEP   S34 00.1   E137 52.8      155/155      25       2800/0
1 MARGO   S34 24.8   E138 02.3      154/135      26       2800/0
3 AD VOR   S34 56.8   E138 31.5      135/------    40       2800/0

ATS ROUTE          H98U/L                  O/W D
1 GAMBL   S28 52.5   E153 02.9      ------/198
3 MSO NDB                   S31 23.2   E151 24.7      198/------    173     6600/0

ATS ROUTE          H119   U/ O/W D
2 LEC VOR                    S30 35.8   E138 25.7      ------/131
3 NYA VOR                  S34 58.1   E143 14.0      126/138      357     5000/0
3 FRANZ   S35 48.9   E143 52.5      137/137      60       4000/0
1 CANTY   S36 48.4   E144 39.1      136/159      70       4000/0
1 ARBEY   S37 10.1   E144 43.9      159/159      22       4500/0
1 BOL NDB                    S37 27.7   E144 47.9      158/159      18       4500/0
3 ML VOR   S37 39.6   E144 50.5      159/------    12       3200/0

ATS ROUTE          H129   U/ O/W D
1 ML VOR   S37 39.6   E144 50.5      ------/030
1 DOSEL   S37 09.9   E145 23.7      030/------    40       4100/0

ATS ROUTE          H133   U/ O/W D

1 ENTRA   S33 35.0   E151 41.8      ------/338
3 WMD VOR                  S32 45.3   E151 31.9      338/005      50       3100/0
1 CRAVN   S32 07.6   E151 46.0      005/005      39       5900/0
3 SORTI   S31 49.3   E151 52.8      005/005      19       5700/0
2 PLO VOR                   S30 29.5   E152 21.6      005/009      83       6500/0
1 VEGAH   S29 24.6   E152 49.4      009/009      69       6500/0
3 GAMBL   S28 52.5   E153 02.9      009/------    34       4500/0

ATS ROUTE          H164   U/ O/W D
3 ML VOR   S37 39.6   E144 50.5      ------/310
1 KEPPA   S36 47.8   E143 58.5      311/311      66       4700/0
3 IBABI   S33 37.9   E141 00.9      314/314      239     4700/0
2 LEC VOR                    S30 35.8   E138 25.7      317/------    224     5200/0

ATS ROUTE          H169   U/ O/W D
3 ML VOR   S37 39.6   E144 50.5      ------/150
3 CWS VOR                  S38 30.5   E145 12.8      149/149      54       2400/0
2 BENZO   S40 00.0   E145 53.0      148/148      95       1900/0
2 DPO VOR                   S41 10.2   E146 26.1      147/148      75       2100/0
3 BABEL   S41 42.6   E146 40.2      148/148      34       6500/0
1 SYNOT   S42 13.2   E146 53.8      147/147      32       6300/0
1 CLARK   S42 28.4   E147 00.7      147/------    16       5700/0

ATS ROUTE          H185   U/ O/W D
3 SY VOR   S33 56.6   E151 10.8      ------/038
1 ENTRA   S33 35.0   E151 41.8      037/355      34       2500/0
2 MARTO   S33 19.2   E151 44.5      356/356      16       2500/0
3 WLM NDB                   S32 48.2   E151 49.7      356/005      31       2500/0
3 BANDA   S30 48.0   E152 34.4      005/005      126     6600/0
2 TOJAM   S29 17.2   E153 06.9      006/006      95       6600/0
3 CG VOR   S28 10.1   E153 30.2      006/328      70       6600/0
3 JCW VOR                   S27 45.7   E153 20.1      328/325      26       2500/0
3 BN VOR   S27 22.0   E153 08.4      325/------    26       2200/0

ATS ROUTE          H202   U/ O/W D
3 SY VOR   S33 56.6   E151 10.8      ------/303
3 RIC NDB   S33 35.8   E150 46.6      303/303      29       2200/0
1 BOYSY   S33 24.1   E150 33.0      304/304      16       5300/0
1 MISIT   S32 35.8   E149 38.1      305/305      67       5300/0
2 MDG VOR                  S32 33.7   E149 35.6      305/322      3         5300/0
2 WLG VOR                  S30 01.7   E148 07.7      324/------    169     5400/0

ATS ROUTE          H215   U/ O/W D
3 LT VOR   S41 32.6   E147 12.8      ------/324
3 FLIKI   S40 00.0   E146 23.6      325/325      100     3700/0
1 EXROM   S39 24.4   E146 05.4      326/326      38       3900/0
3 WON VOR                  S38 28.3   E145 37.4      327/319      60       3900/0
1 WAREN   S38 01.0   E145 18.7      320/------    31       2400/0

ATS ROUTE          H247   U/ O/W D
3 AD VOR   S34 56.8   E138 31.5      ------/083
3 PANKI   S34 58.6   E140 21.0      082/082      90       3800/0
3 NYA VOR                  S34 58.1   E143 14.0      079/079      142     2100/0
1 TOBOB   S34 56.0   E145 04.8      077/077      91       1800/0
1 CULIN   S34 44.4   E149 23.4      073/------    213     7700/0

ATS ROUTE          H319   U/ O/W D
2 NYN NDB                   S31 33.1   E147 11.7      ------/141
2 PKS VOR                   S33 07.9   E148 14.2      139/134      108     3100/0
1 MAKKA   S34 25.9   E149 20.1      132/086      95       4900/0
1 TARAL   S34 30.1   E149 56.0      086/------    30       5900/0

ATS ROUTE          H345   U/ O/W D
1 ML VOR   S37 39.6   E144 50.5      ------/278
3 NEVIS   S37 11.8   E143 16.3      280/280      80       4700/0
3 BOR VOR                   S36 23.6   E140 44.5      283/299      131     5200/0
3 DUKES   S36 04.8   E140 15.0      299/299      30       2600/0
1 DRINA   S35 25.2   E139 14.1      300/300      63       3800/0
3 AD VOR   S34 56.8   E138 31.5      301/------    45       3800/0

ATS ROUTE          J12   U/L T/W D
2 CC VOR   S12 12.0   E096 50.5      ------/126
2 POROR   S13 34.8   E098 58.8      125/125      150     1500/1500
2 VERIS   S17 16.2   E105 00.0      122/122      413     1500/1500
4 AGSEL   S19 55.5   E109 41.0      120/120      310     1500/1500
3 MERME   S21 17.7   E112 15.3      119/119      166     1500/1500
2 LM VOR   S22 14.1   E114 05.7      118/------    117     2500/2500

ATS ROUTE          J15   U/L T/W D
1 YORKE   S34 54.7   E137 36.8      ------/085
3 AD VOR   S34 56.8   E138 31.5      084/------    45       2500/2300

ATS ROUTE          J19   U/L T/W D
3 NYA VOR                  S34 58.1   E143 14.0      ------/323
2 UVUPU   S33 50.5   E142 32.9      324/324      76       1900/1900
2 BHI VOR   S32 00.0   E141 28.8      325/------    123     2600/2600

ATS ROUTE          J21 LIMITED SEG D
1 NRB NDB                    S32 04.3   E118 23.7      ------/094
2 DOTOP   S32 06.3   E119 04.8      093/093      35       3000/3000
3 SORTU   S32 09.9   E120 38.9      092/092      80       3000/3000
2 NSM NDB                   S32 11.7   E121 47.9      090/091      59       3000/3000
2 CAG VOR                  S32 15.8   E125 29.7      088/095      188     3300/3300
2 IVPEM   S32 31.6   E128 00.0      093/093      128     1900/2100
4 ISLAV   S32 51.6   E132 20.8      089/089      221     2100/2100
2 ABTOD   S32 59.7   E135 08.0      086/086      141     2900/2900
3 WHA NDB                  S33 03.5   E137 31.5      084/095      121     3000/3000
1 KABEK   S33 23.3   E139 24.7      093/092      97       4500/4500
3 IBABI   S33 37.9   E141 00.9      091/091      82       4500/4500
2 UVUPU   S33 50.5   E142 32.9      089/089      78       2000/2000
3 GTH VOR                   S34 15.0   E146 03.9      086/------    177     3200/3100

ATS ROUTE          J22   U/L T/W D
3 LT VOR   S41 32.6   E147 12.8      ------/009
2 FLI NDB   S40 05.7   E148 00.9      009/105      94       6000/6000
3 MCO VOR                  S37 35.8   E149 43.1      014/------    170     3100/3100

ATS ROUTE          J27   U/L T/W D
2 GTE NDB                    S13 58.5   E136 27.3      ------/108
2 GUGUK   S14 56.5   E138 52.6      107/------    152     2200/2200

ATS ROUTE          J30   U/L T/W D
4 TNK VOR                   S19 38.1   E134 10.9      ------/336
2 DOSAM   S16 54.2   E133 12.0      337/337      173     3000/3000
4 TN VOR   S14 31.2   E132 22.3      338/------    150     2400/2400

ATS ROUTE          J42   LIMITED SEG D
3 WOL NDB                   S34 33.5   E150 47.5      ------/228
3 CB VOR   S35 16.9   E149 11.7      229/234      90       4800/4800
3 ARRAN   S35 50.3   E147 38.4      235/235      83       7500/7700
3 AY VOR   S36 04.1   E146 58.0      236/------    36       4900/4900

ATS ROUTE          J43   U/L T/W D
3 BOR VOR                   S36 23.6   E140 44.5      ------/136
1 GRACY   S37 20.8   E141 34.7      135/135      70       3100/5200
1 KAYTU   S38 54.1   E143 00.0      133/130      115     4100/5200
1 CLARK   S42 28.4   E147 00.7      124/------    282     6700/6700

ATS ROUTE          J58   LIMITED SEG D
1 HAWKY   S34 34.5   E137 51.2      ------/342
1 SPOTA   S34 04.5   E137 44.6      342/342      30       2800/2500
3 WHA NDB                  S33 03.5   E137 31.5      342/------    62       2800/2500

ATS ROUTE          J61   U/L T/W D
3 IKUMA   S10 25.8   E127 08.1      ------/116
2 CURLY   S11 14.6   E128 39.4      115/115      102     1500/1500
1 JULIE   S11 47.8   E129 42.2      115/115      70       1800/1500
2 DN VOR   S12 25.4   E130 54.4      114/105      80       1800/1800
2 LARDO   S12 30.8   E131 10.4      105/105      17       2000/2400
1 CRAIG   S12 41.5   E131 42.8      105/105      33       2000/2400
2 JANUS   S12 51.1   E132 11.9      105/105      30       2200/3300
2 SOCAR   S13 13.3   E133 19.9      104/104      70       3400/3400
2 DUMAV   S13 56.4   E135 35.7      103/103      139     3400/3400
2 GUGUK   S14 56.5   E138 52.6      102/102      200     2600/2600
2 GULOP   S15 49.2   E141 55.4      100/100      184     1800/1600
2 ANDEE   S16 11.0   E143 14.1      099/099      79       3300/2500
1 KONDA   S16 37.9   E144 54.4      098/098      100     5900/5100
3 CS VOR   S16 51.0   E145 44.6      098/------    50       5900/5400

ATS ROUTE          J64   U/L T/W D
2 AYE NDB                   S25 10.4   E130 58.5      ------/059
3 ARNTU   S24 29.7   E132 25.5      058/058      89       4500/4500
2 AS VOR   S23 47.6   E133 52.7      057/055      90       4800/4500
3 ANZAC   S22 44.8   E135 49.4      054/054      124     5400/5400
2 GAFER   S22 17.8   E136 38.1      053/053      52       5400/5400
5 VINAX   S21 35.3   E137 53.5      053/053      82       3200/3200
3 MA VOR   S20 39.9   E139 29.1      052/051      105     3300/3200
4 TASHA   S20 06.7   E140 23.9      051/051      61       3200/3400
2 BIDAG   S18 19.1   E143 15.8      049/049      195     4100/3500
1 BULOK   S17 35.8   E144 22.6      049/049      77       5200/4000
1 MUSEY   S17 12.9   E144 57.7      049/049      41       6000/4800
3 BIB VOR   S16 55.0   E145 24.7      048/071      31       5700/4800
3 CS VOR   S16 51.0   E145 44.6      071/------    20       4900/4900

ATS ROUTE          J70   U/L T/W D
2 CFS VOR                   S30 19.2   E153 07.3      ------/213
3 BANDA   S30 48.0   E152 34.4      213/213      40       5000/5700
3 JOKER   S31 25.0   E151 51.8      213/205      52       6200/6200
2 INOKE   S32 02.0   E151 19.5      205/205      46       6700/6700
1 CORKY   S32 29.9   E150 54.7      205/------    35       6700/6700

ATS ROUTE          J72   U/L T/W D
3 ARG VOR                  S16 37.9   E128 26.9      ------/013
2 KU VOR   S15 46.5   E128 42.5      013/030      53       3300/3300
2 JULUP   S13 33.2   E130 10.4      029/029      158     2600/2600
1 WANGI   S13 07.8   E130 27.0      029/029      30       2200/2100
2 DN VOR   S12 25.4   E130 54.4      029/------    50       2200/2100

ATS ROUTE          J89   U/L T/W D
3 MA VOR   S20 39.9   E139 29.1      ------/116
4 SARIK   S22 00.5   E141 45.8      115/115      151     3400/3400
3 LRE VOR                    S23 25.5   E144 16.9      113/108      163     2700/2700
2 PUDUR   S24 23.9   E146 29.4      107/106      135     3900/3900
3 TAM VOR                   S25 48.2   E149 53.8      104/------    204     5500/5500

ATS ROUTE          J93   U/L T/W D
2 LM VOR   S22 14.1   E114 05.7      ------/059
3 ONSLO   S21 40.0   E115 06.7      058/058      66       2100/2100
2 KA VOR   S20 42.9   E116 46.4      057/078      109     2200/2200
2 PD VOR   S20 22.7   E118 37.4      077/053      106     1900/1900
2 SNAPA   S19 10.0   E120 26.6      052/052      126     1600/1900
4 BRM NDB                   S17 56.8   E122 14.1      052/075      126     1800/1500
2 CIN VOR   S17 35.3   E123 51.1      074/062      95       1800/1800
2 GIB NDB   S16 25.8   E126 25.9      061/071      164     4200/4000
2 KU VOR   S15 46.5   E128 42.5      070/------    137     3400/3400

ATS ROUTE          J108   U/L T/W D
3 AD VOR   S34 56.8   E138 31.5      ------/004
1 ORBUN   S34 11.8   E138 43.3      004/004      46       3800/4500
2 CAPET   S31 40.8   E139 21.3      004/004      154     5100/5200
4 GUGAB   S29 41.1   E139 50.0      004/004      122     5100/5200
2 OOM NDB                   S28 06.3   E140 11.9      004/------    97       4700/2700

ATS ROUTE          J114   U/L T/W D
2 LEC VOR                    S30 35.8   E138 25.7      ------/171
1 KLAVA   S34 11.8   E138 30.4      171/171      216     5200/5200
3 AD VOR   S34 56.8   E138 31.5      171/------    45       5200/5200

ATS ROUTE          J138   U/L T/W D
2 JANUS   S12 51.1   E132 11.9      ------/117
2 NERTI   S13 27.0   E133 14.5      116/116      71       3300/3300
2 EGORE   S15 21.8   E136 40.1      114/114      230     3300/3300
2 NTN NDB                    S17 41.7   E141 04.4      112/101      290     2300/2000
2 BIDAG   S18 19.1   E143 15.8      099/099      131     3500/4000
3 TL VOR   S19 14.7   E146 45.5      097/------    207     5100/4900

ATS ROUTE          J141   U/L T/W D
3 KG VOR   S30 47.4   E121 27.2      ------/091
2 SEVSI   S30 51.0   E123 37.6      089/089      112     2900/3000
3 SEEMO   S30 52.3   E125 52.3      087/087      116     2800/2900
2 FRT NDB                    S30 51.3   E128 06.0      085/087      115     2400/2100
3 BEZZA   S30 51.5   E131 48.5      084/084      192     2400/2400
4 RUSAD   S30 49.2   E133 40.4      082/082      96       2600/2600
2 LEC VOR                    S30 35.8   E138 25.7      078/102      246     3700/3700
3 SAPED   S31 21.1   E141 00.4      100/100      140     5000/5000
2 NEWMO   S32 01.5   E143 31.0      097/097      135     3000/3000
3 EKKEY   S32 27.8   E145 17.0      096/096      94       3200/3100
2 PKS VOR                   S33 07.9   E148 14.2      093/------    155     3300/3300

ATS ROUTE          J142   U/L T/W D
3 CB VOR   S35 16.9   E149 11.7      ------/246
3 NONUP   S35 25.8   E148 17.9      247/247      45       7000/8200
3 BOR VOR                   S36 23.6   E140 44.5      254/------    373     7000/8200

ATS ROUTE          J149   U/L T/W D
2 CDU NDB                    S32 07.6   E133 43.6      ------/101
3 ANITA   S32 38.4   E135 44.6      099/099      107     2900/2900
3 WHA NDB                  S33 03.5   E137 31.5      098/------    93       2900/2900

ATS ROUTE          J151   U/L T/W D
3 CS VOR   S16 51.0   E145 44.6      ------/289
1 CARBA   S16 28.4   E144 58.1      290/290      50       5900/5900
2 KOOKA   S15 42.8   E143 25.6      291/291      100     5900/5900
2 PILLO   S13 28.2   E139 03.7      293/293      287     2600/3300
3 GV VOR   S12 15.9   E136 49.0      294/263      150     1800/1800
2 COLLA   S12 20.7   E134 24.7      264/264      141     2300/2500
3 RAGER   S12 23.9   E132 16.1      265/265      126     3300/2800
2 DN VOR   S12 25.4   E130 54.4      266/229      80       2900/2100
1 HELLI   S13 14.6   E129 49.6      229/229      80       1900/2200
1 ZAMMI   S14 09.6   E128 36.2      229/229      90       1500/2500
2 TOBIE   S14 52.0   E127 39.0      230/230      70       3000/3300
5 JATAR   S16 26.7   E125 28.4      230/230      157     4500/4100
2 CIN VOR   S17 35.3   E123 51.1      231/237      116     4500/4100
2 SAFIR   S19 22.0   E120 34.5      239/239      215     2100/2400
2 PD VOR   S20 22.7   E118 37.4      240/------    126     2400/1700

ATS ROUTE          J163   U/L T/W D
2 HB VOR   S42 50.8   E147 31.6      ------/353
1 KAREN   S42 05.3   E147 39.9      353/353      46       4200/5000
2 FLI NDB   S40 05.7   E148 00.9      354/358      120     6700/6700
1 MAKRL   S38 29.9   E148 25.5      358/358      98       2900/2900
3 CB VOR   S35 16.9   E149 11.7      358/------    196     8700/7500

ATS ROUTE          J174   L/L T/W D
2 MEK VOR                   S26 36.4   E118 32.0      ------/000
2 PEKAY   S23 16.7   E118 34.9      359/359      199     5500/5500
2 PD VOR   S20 22.7   E118 37.4      359/------    173     5500/5500

ATS ROUTE          J184   U/L T/W D
2 TL VOR   S19 14.7   E146 45.5      ------/249
1 ALBEE   S19 22.7   E146 08.4      250/250      36       4200/4900
2 WISKA   S19 34.5   E145 12.5      250/250      54       4100/4900
2 RUSSO   S19 59.0   E143 11.4      251/251      117     5000/5000
3 PENAR   S20 21.3   E141 13.9      252/252      113     4400/4400
3 MA VOR   S20 39.9   E139 29.1      253/------    100     3500/3500

ATS ROUTE          J199   U/L T/W D
2 SPRIG   S10 18.9   E125 33.5      092/092      112     0/0
3 IKUMA   S10 25.8   E127 08.1      091/091      93       1500/1500
3 NAYAR   S10 37.0   E130 19.4      090/090      189     1800/1800
3 TATAP   S10 45.7   E133 15.3      089/089      173     1900/1900
2 NOPAG   S10 51.9   E135 52.5      088/088      155     1700/1700
3 ROOKI   S10 56.8   E139 12.3      086/086      197     1700/1700
2 PEBTA   S10 57.8   E140 10.5      086/------    57       1500/1500

ATS ROUTE          J208   U/L T/W D
3 BN VOR   S27 22.0   E153 08.4      ------/120
1 POODL   S27 31.2   E153 20.3      120/119      14       2200/5300
1 SCOTT   S27 52.1   E153 48.0      119/118      32       2200/5300
2 CHEWY   S28 58.1   E155 18.9      117/117      104     1500/5300
2 LHI NDB   S31 31.3   E159 03.9      113/------    248     4500/4500

ATS ROUTE          J251   U/L T/W D
2 DN VOR   S12 25.4   E130 54.4      ------/142
2 MAVER   S13 11.0   E131 26.1      142/142      55       2400/2400
1 NOVEM   S13 31.8   E131 40.5      142/142      25       2400/2400
4 TN VOR   S14 31.2   E132 22.3      142/168      72       2600/2600
3 SAMMY   S16 10.7   E132 37.7      167/167      100     2400/2500
2 GREGA   S17 00.3   E132 45.5      167/167      50       2400/2500
2 SCOTI   S21 19.4   E133 27.5      166/166      261     4200/3800
2 AS VOR   S23 47.6   E133 52.7      166/155      149     5500/5000
3 SADEL   S25 02.4   E134 23.0      154/154      80       4000/4000
2 SARAH   S26 55.5   E135 10.2      153/153      121     3000/3100
3 OOD NDB                   S27 33.3   E135 26.5      153/156      40       2400/2400
5 CARTS   S29 41.3   E136 14.4      155/155      134     2800/2800
4 WR NDB   S31 08.6   E136 48.5      154/156      92       2200/2200
1 OJJAY   S32 28.7   E137 18.2      155/155      84       2500/2500
3 WHA NDB                  S33 03.5   E137 31.5      155/------    36       2500/2500

ATS ROUTE          J917   U/L T/W D
3 CS VOR   S16 51.0   E145 44.6      ------/042
2 TENCH   S14 53.8   E148 03.7      041/041      178     3500/4100
2 TICAL   S12 00.0   E151 22.5      040/040      260     0/0

ATS ROUTE          L503   U/L T/W I
4 RUNOD   S36 09.4   E163 00.0      299/299      469     0/0
4 LOKET   S30 15.2   E156 38.9      307/307      476     0/0
1 WODAY   S28 55.1   E155 21.6      308/308      105     0/0
2 SAVER   S27 31.2   E154 03.6      309/------    108     0/0

ATS ROUTE          L508   U/L T/W I
4 OMKIN   S42 24.9   E163 00.0      262/262      249     0/0
4 COOPS   S41 27.9   E157 50.0      267/267      238     0/0
4 ECKHO   S39 39.5   E150 31.1      276/276      352     0/0
1 MILLA   S38 12.9   E145 53.6      281/------    233     0/0

ATS ROUTE          L511   U/ O/W I
4 TARUN   S12 00.0   E116 55.1      138/138      370     0/0
4 BRM NDB                   S17 56.8   E122 14.1      136/------    471     0/0

ATS ROUTE          L513   U/L T/W I
4 TAPAX   S36 18.3   E125 00.0      ------/116
4 TEKUP   S38 15.4   E130 00.0      110/110      266     0/0
4 TAGOD   S39 54.5   E135 00.0      104/104      254     0/0
4 TUNGO   S41 31.2   E141 00.0      097/097      290     0/0
2 HB VOR   S42 50.8   E147 31.6      088/069      302     0/0
4 HEWIT   S42 30.0   E150 55.5      065/065      152     0/0
4 COOPS   S41 27.9   E157 50.0      058/058      315     0/0
3 TUBBY   S40 53.9   E160 42.6      056/055      135     0/0
4 MIDAT   S40 22.0   E163 00.0      053/053      109     0/0

ATS ROUTE          L514   U/ O/W I
4 EGATU   S12 00.0   E116 05.6      ------/174
4 LAXAR   S14 47.7   E116 19.2      174/174      168     0/0
2 OSOTO   S18 07.3   E116 35.9      174/174      199     0/0
3 MUNNI   S21 12.6   E116 52.0      174/180      185     0/0
2 COBRA   S24 06.6   E116 47.8      180/180      173     0/0
3 SCRUB   S26 38.3   E116 44.1      181/181      151     0/0
2 PALTI   S27 51.2   E116 42.2      181/181      73       0/0
1 REVOP   S30 33.2   E116 37.9      182/------    162     0/0

ATS ROUTE          L521   U/ O/W I
1 SY VOR   S33 56.6   E151 10.8      ------/097
3 EVONN   S34 11.7   E152 01.9      096/096      45       0/0
2 GEROS   S35 01.1   E154 59.9      093/093      155     0/0
4 WALTZ   S35 46.8   E158 04.9      090/087      158     0/0
4 ESKEL   S36 31.4   E163 00.0      082/082      243     0/0

ATS ROUTE          M625   U/L T/W I
4 GILLY   S40 22.7   E156 46.7      264/264      287     0/0
4 LEPAR   S39 14.2   E150 27.6      271/270      300     0/0
1 MILLA   S38 12.9   E145 53.6      275/------    223     0/0

ATS ROUTE          M636   U/L T/W I
4 SASRO   S38 34.8   E163 00.0      272/273      369     0/0
4 PLUGA   S35 36.4   E154 41.3      282/284      437     0/0
2 CAWLY   S34 19.6   E151 57.5      287/287      155     0/0
1 SY VOR   S33 56.6   E151 10.8      288/------    45       0/0

ATS ROUTE          M639   U/L T/W I
2 SAVER   S27 31.2   E154 03.6      ------/122
1 NETTY   S28 43.8   E155 30.6      121/121      106     0/0
2 LHI NDB   S31 31.3   E159 03.9      117/118      249     0/0
4 VEPAS   S34 24.8   E163 00.0      114/114      263     0/0

ATS ROUTE          M643   U/L T/W I
4 FONLO   S43 28.9   E157 46.5      252/252      228     0/0
4 PECOB   S43 09.7   E150 56.2      259/259      300     0/0
2 HB VOR   S42 50.8   E147 31.6      264/------    151     0/0

ATS ROUTE          N750   U/L T/W I
4 SULON   S39 51.5   E163 00.0      281/281      326     0/0
4 PLUGA   S35 36.4   E154 41.3      291/------    470     0/0

ATS ROUTE          N752   U/ O/W I
1 GURAK   S30 51.9   E115 38.9      ------/323
2 POKIP   S29 02.3   E114 01.3      324/340      138     0/0
2 NONOG   S25 17.5   E112 27.6      340/340      239     0/0
4 UPNOT   S18 39.4   E109 55.7      340/340      421     0/0
3 MALBI   S14 30.0   E108 27.1      341/341      263     0/0
4 ATMAL   S12 00.0   E107 35.5      341/341      158     0/0

ATS ROUTE          N759   U/L T/W I
3 ML VOR   S37 39.6   E144 50.5      ------/085
1 BADGR   S37 43.1   E145 28.0      085/087      30       0/0
1 FARRA   S37 47.7   E146 05.5      087/087      30       0/0
4 GEMAC   S38 13.4   E150 19.5      082/082      202     0/0
4 MIKEL   S38 35.7   E157 32.1      075/075      341     0/0
4 SASRO   S38 34.8   E163 00.0      070/070      257     0/0

ATS ROUTE          N774   U/ O/W I
4 OLREL   S35 39.0   E163 00.0      262/262      379     0/0
4 MAGDA   S34 22.5   E155 09.8      269/263      394     0/0
1 MAYOP   S34 16.2   E154 09.9      264/264      50       0/0
1 SHARK   S34 04.9   E152 33.9      265/263      80       0/0
3 MARLN   S34 02.1   E152 04.0      264/264      25       0/0
3 SY VOR   S33 56.6   E151 10.8      265/------    45       0/0

ATS ROUTE          P753   U/L T/W I
1 WAREN   S38 01.0   E145 18.7      ------/102
1 MILLA   S38 12.9   E145 53.6      101/107      30       0/0
4 LOLLY   S40 08.7   E150 35.1      101/101      248     0/0
4 SMIFF   S42 09.5   E156 38.8      093/093      300     0/0
4 BUGBA   S43 48.9   E163 00.0      086/086      297     0/0

ATS ROUTE          P766   U/L T/W I
4 TONIM   S36 01.9   E154 20.8      ------/122
4 MIKEL   S38 35.7   E157 32.1      118/118      217     0/0
4 OMKIN   S42 24.9   E163 00.0      110/110      339     0/0

ATS ROUTE          P880   U/L T/W I
4 NUMSA   S39 25.2   E163 00.0      305/305      343     0/0
4 JUMPA   S35 06.0   E159 11.7      311/311      317     0/0
2 MISLY   S30 49.7   E155 53.5      315/315      305     0/0
1 SCOTT   S27 52.1   E153 48.0      317/------    208     0/0

ATS ROUTE          Q7   U/ O/W D
2 PBO VOR                   S23 10.4   E117 44.2      ------/182
3 HALEM   S26 07.9   E117 32.4      183/------    177     0/0

ATS ROUTE          Q8   U/ O/W D
1 HAWKY   S34 34.5   E137 51.2      ------/310
3 AKDAV   S33 01.8   E136 12.2      312/------    124     0/0

ATS ROUTE          Q9   U/ O/W D
2 PD VOR   S20 22.7   E118 37.4      ------/188
3 GOOTA   S22 01.6   E118 19.3      188/188      100     0/0
2 TUREK   S23 13.8   E118 05.9      188/188      73       0/0
3 HALEM   S26 07.9   E117 32.4      189/189      176     0/0
2 RANGR   S27 50.2   E117 11.9      190/190      104     0/0
1 REVOP   S30 33.2   E116 37.9      191/------    165     0/0

ATS ROUTE          Q12U/L                  O/W D
3 AD VOR   S34 56.8   E138 31.5      ------/256
1 GILES   S35 00.3   E137 47.9      257/257      36       0/0
2 LONLY   S35 11.2   E135 00.0      260/260      138     0/0
1 TUNAA   S35 15.0   E133 40.0      261/269      66       0/0
2 LESON   S35 03.2   E131 30.0      272/272      107     0/0
2 LODGE   S34 39.0   E128 00.0      275/275      175     0/0
2 LUCRE   S34 13.3   E125 00.0      279/279      151     0/0
3 ESP VOR                    S33 40.8   E121 49.4      282/------    162     0/0

ATS ROUTE          Q15U/L                  O/W D
1 HOOKS   S34 21.0   E151 08.0      ------/221
2 WOL NDB                   S34 33.5   E150 47.5      221/------    21       0/0

ATS ROUTE          Q18U/L                  O/W D
1 CORAL   S26 32.9   E153 19.2      ------/327
2 KELPI   S22 34.2   E151 35.2      329/------    256     0/0

ATS ROUTE          Q26U/L                  O/W D
3 BN VOR   S27 22.0   E153 08.4      ------/000
1 CORAL   S26 32.9   E153 19.2      000/313      50       0/0
2 LOAFA   S25 02.1   E152 06.6      314/314      112     0/0
3 GLA VOR                   S23 51.9   E151 12.3      315/320      86       0/0
1 CAPRI   S22 16.0   E150 11.4      321/320      111     0/0
3 HM VOR   S20 21.1   E148 57.4      321/313      134     0/0
1 SWALO   S17 47.2   E146 49.7      315/315      195     0/0
1 BARIA   S17 12.8   E146 21.8      315/315      43       0/0
1 UPOLO   S16 41.9   E145 57.0      315/225      39       0/0
3 CS VOR   S16 51.0   E145 44.6      225/------    15       0/0

ATS ROUTE          Q29U/L                  O/W D
1 RAZZI   S35 03.3   E149 57.6      ------/222
1 TANTA   S35 52.8   E148 31.9      223/223      86       0/0
1 RUMIE   S36 19.8   E147 43.7      223/223      47       0/0
1 NABBA   S36 42.3   E147 02.5      224/224      40       0/0
1 BULLA   S37 04.7   E146 20.8      225/225      40       0/0
1 TAREX   S37 18.4   E145 54.9      225/225      25       0/0
1 LIZZI   S37 27.0   E145 38.3      225/240      16       0/0
1 ML VOR   S37 39.6   E144 50.5      241/------    40       0/0

ATS ROUTE          Q31U/L                  O/W D
1 YCWA AD                  S22 58.0   E118 48.8      ------/172
3 MOPET   S23 22.9   E118 52.0      172/192      25       0/0
2 WILTO   S25 30.4   E118 17.8      193/195      131     0/0
3 BELEL   S26 28.1   E117 59.5      195/195      60       0/0
2 CHARL   S27 52.6   E117 32.1      196/196      88       0/0
1 REVOP   S30 33.2   E116 37.9      197/------    167     0/0

ATS ROUTE          Q32U/L                  O/W D
1 GTH VOR                   S34 15.0   E146 03.9      ------/257
2 MTP VOR                   S34 08.1   E135 20.4      267/267      534     0/0
2 FAGIN   S33 53.1   E131 30.0      270/270      192     0/0
2 FILET   S33 32.9   E128 00.0      274/274      176     0/0
2 FLAKE   S33 10.9   E125 00.0      277/277      152     0/0
1 DUNDA   S32 42.9   E121 52.0      280/276      161     0/0
2 GRABL   S32 20.2   E118 36.4      279/------    167     0/0

ATS ROUTE          Q36U/L                  O/W D
3 PULOL   S24 27.3   E136 45.7      ------/253
1 ANGAS   S25 08.0   E132 26.4      256/------    239     0/0

ATS ROUTE          Q39U/L                  O/W D
2 DRUMO   S29 30.3   E157 36.7      ------/289
1 GATER   S28 26.9   E155 41.1      290/290      120     0/0
2 SAVER   S27 31.2   E154 03.6      292/------    103     0/0

ATS ROUTE          Q41U/L                  O/W D
2 AYE NDB                   S25 10.4   E130 58.5      ------/230
2 KATAR   S26 23.7   E129 04.4      231/231      126     0/0
3 BUNNY   S27 32.8   E127 12.2      232/232      122     0/0
4 BOBET   S29 00.8   E124 42.2      234/234      159     0/0
3 KG VOR   S30 47.4   E121 27.2      238/237      200     0/0
2 NALAR   S31 18.6   E120 27.3      238/245      60       0/0
1 NRB NDB                    S32 04.3   E118 23.7      248/245      115     0/0
2 HAMTN   S32 21.8   E117 39.4      246/------    41       0/0

ATS ROUTE          Q60U/L                  O/W D
1 WG VOR                    S35 09.9   E147 28.1      ------/264
1 TOBOB   S34 56.0   E145 04.8      267/267      118     0/0
3 MAXEM   S34 38.1   E142 33.3      269/256      126     0/0
3 WOONA   S34 44.1   E140 32.0      258/258      100     0/0
1 BLACK   S34 46.6   E139 24.7      259/------    55       0/0

ATS ROUTE          Q64U/L                  O/W D
2 LOAFA   S25 02.1   E152 06.6      ------/304
1 GEESE   S24 03.6   E151 00.4      305/------    84       0/0

ATS ROUTE          Q67U/L                  O/W D
4 BRM NDB                   S17 56.8   E122 14.1      ------/211
1 GORDN   S18 21.8   E121 57.0      211/199      30       0/0
2 DONDI   S19 49.0   E121 20.9      199/199      93       0/0
4 NWN VOR                  S23 25.3   E119 48.2      200/199      232     0/0
3 OPALL   S26 34.7   E118 27.1      201/201      203     0/0
2 WEEDA   S27 54.9   E117 51.4      201/201      86       0/0
1 DALWU   S30 14.7   E116 46.7      203/203      150     0/0
1 REVOP   S30 33.2   E116 37.9      203/199      20       0/0
1 HINDS   S30 47.7   E116 32.3      199/199      15       0/0
1 CALIG   S31 02.0   E116 26.7      200/200      15       0/0
1 JULIM   S31 25.0   E116 17.6      200/210      24       0/0
1 WOORA   S31 45.2   E116 04.7      210/209      23       0/0
1 PH VOR   S31 56.7   E115 57.6      209/------    13       0/0

ATS ROUTE          Q69U/L                  O/W D
3 CG VOR   S28 10.1   E153 30.2      ------/348
1 ITIDE   S26 44.1   E153 29.4      348/280      86       0/0
1 MC VOR   S26 35.9   E153 05.4      280/------    23       0/0

ATS ROUTE          Q93U/L                  O/W D
1 MULET   S26 25.9   E155 44.0      ------/222
2 SAVER   S27 31.2   E154 03.6      223/------    111     0/0

ATS ROUTE          Q94U/L                  O/W D
1 MC VOR   S26 35.9   E153 05.4      ------/122
1 MOOLO   S26 49.5   E153 21.8      122/171      20       0/0
1 MUDDL   S27 22.3   E153 20.8      170/196      33       0/0
3 LAV VOR                   S28 05.4   E152 55.5      196/206      49       0/0
1 ISKIM   S29 30.9   E151 39.8      207/207      108     0/0
3 GIZMO   S32 17.2   E149 04.2      208/208      213     0/0
2 PKS VOR                   S33 07.9   E148 14.2      209/206      66       0/0
3 POLSO   S35 46.8   E145 41.8      208/208      203     0/0
1 CANTY   S36 48.4   E144 39.1      209/------    80       0/0

ATS ROUTE          Q144   U/ O/W D
3 NBR NDB                    S30 19.2   E149 49.9      ------/335
2 ROM NDB                   S26 32.6   E148 46.9      337/336      233     0/0
1 VOMPA   S19 48.4   E146 54.3      338/338      416     0/0
3 TL VOR   S19 14.7   E146 45.5      338/------    35       0/0

ATS ROUTE          Q158   U/ O/W D
3 ML VOR   S37 39.6   E144 50.5      ------/263
3 CRENA   S37 16.4   E140 04.9      268/271      229     0/0
1 KROWS   S36 49.9   E137 15.7      274/274      138     0/0
2 CANDY   S36 25.5   E135 00.0      276/273      112     0/0
2 CLAMY   S35 51.2   E131 30.0      277/277      173     0/0
2 COBEL   S35 10.1   E128 00.0      281/281      176     0/0
2 CRICK   S34 29.5   E125 00.0      284/284      154     0/0
3 ESP VOR                    S33 40.8   E121 49.4      287/289      166     0/0
1 KATHI   S32 59.4   E119 34.2      291/291      121     0/0
2 HAMTN   S32 21.8   E117 39.4      293/287      104     0/0
1 BEVLY   S32 10.8   E116 54.0      287/287      40       0/0
1 PH VOR   S31 56.7   E115 57.6      288/------    50       0/0

ATS ROUTE          Q168   U/ O/W D
1 KEPPA   S36 47.8   E143 58.5      ------/300
1 KABEK   S33 23.3   E139 24.7      305/306      304     0/0
4 WR NDB   S31 08.6   E136 48.5      309/------    189     0/0

ATS ROUTE          Q172   U/ O/W D
1 BOR VOR                   S36 23.6   E140 44.5      ------/270
2 SLOOP   S35 30.0   E135 00.0      276/276      285     0/0
1 TUNAA   S35 15.0   E133 40.0      277/------    67       0/0

ATS ROUTE          Q188   U/ O/W D
1 BOR VOR                   S36 23.6   E140 44.5      ------/259
2 CANDY   S36 25.5   E135 00.0      264/------    278     0/0

ATS ROUTE          Q210   U/ O/W D
1 SPRAT   S26 02.4   E155 30.4      ------/210
2 SAVER   S27 31.2   E154 03.6      210/------    118     0/0

ATS ROUTE          Q295   U/ O/W D
1 HARDD   S27 46.2   E152 48.4      ------/214
2 DOUGY   S29 10.9   E151 11.2      215/215      120     0/0
3 NBR NDB                    S30 19.2   E149 49.9      215/------    98       0/0

ATS ROUTE          Q473   U/ O/W D
1 IBUNA   S27 03.5   E152 28.5      ------/309
1 HAWKE   S26 28.8   E151 55.7      309/------    45       0/0

ATS ROUTE          Q499   U/ O/W D
1 VOMPA   S19 48.4   E146 54.3      ------/326
1 FISHY   S17 41.1   E145 48.2      327/327      142     0/0
3 BIB VOR   S16 55.0   E145 24.7      327/------    51       0/0

ATS ROUTE          Q587   U/ O/W D
2 MRW NDB                  S29 12.5   E116 01.4      ------/357
2 WOLGO   S27 41.0   E115 55.5      357/357      91       0/0
2 PADRY   S23 19.9   E115 39.4      356/356      261     0/0
3 JABAL   S21 56.5   E115 34.5      356/356      83       0/0
2 SURFF   S18 52.2   E115 24.0      355/355      184     0/0
3 AUSGA   S15 02.5   E115 11.4      355/355      229     0/0
2 METUM   S14 08.2   E115 08.5      355/------    54       0/0

ATS ROUTE          R204   U/L T/W I
2 LIDIT   S09 18.0   E142 20.0      173/176      204     16400/16400
3 HID NDB   S10 35.5   E142 17.6      176/147      77       3400/3400
3 ABLOK   S12 43.1   E143 26.4      146/146      144     3700/3700
2 KIMMI   S14 38.8   E144 30.1      145/145      131     4200/4200
1 DREWS   S16 07.0   E145 19.6      144/144      100     6000/6000
3 CS VOR   S16 51.0   E145 44.6      144/------    50       6000/6000

ATS ROUTE          R206   U/L T/W I
4 XMX VOR                   S10 25.8   E105 41.4      196/130      114     0/0
4 ATMAL   S12 00.0   E107 35.5      129/129      146     2300/2300
2 LATOX   S13 26.9   E109 23.3      128/128      136     1500/1500
2 METAB   S15 01.5   E111 23.1      128/128      150     1500/1500
2 SAKTO   S18 59.7   E116 40.4      125/125      386     1500/1500
2 PD VOR   S20 22.7   E118 37.4      125/------    138     2100/1600

ATS ROUTE          R210   U/L T/W I
3 CS VOR   S16 51.0   E145 44.6      ------/004
1 ZANEY   S16 01.7   E145 54.7      004/004      50       3500/5900
2 PUPEB   S14 23.3   E146 14.6      004/004      100     3500/5900
4 KAPSO   S12 00.0   E146 43.0      004/004      145     1500/1500

ATS ROUTE          R212   U/L T/W I
4 PIBED   S05 20.2   E090 44.0      ------/266
4 IDEVI   S06 13.0   E083 18.9      269/269      447     0/0
4 GUDUG   S07 04.6   E075 00.0      272/272      499     0/0

ATS ROUTE          R213   U/L T/W I
2 HOBBO   S12 00.0   E153 09.5      213/213      165     3900/3900
2 ISPID   S14 10.9   E151 10.7      214/212      174     3900/3900
2 WYNOT   S16 15.3   E149 24.3      212/212      161     1500/1500
3 TL VOR   S19 14.7   E146 45.5      213/------    234     3200/3100

ATS ROUTE          R340   U/L T/W I
2 WLG VOR                  S30 01.7   E148 07.7      ------/312
3 ONIVI   S28 59.1   E147 13.8      313/314      78       2000/2200
2 AKLET   S27 09.2   E145 42.9      315/315      136     2700/2900
5 VILOL   S25 57.9   E144 45.8      316/316      88       3000/3000
4 TAVEV   S24 15.6   E143 26.6      317/317      125     3000/3000
4 SARIK   S22 00.5   E141 45.8      319/319      164     2700/2700
4 TASHA   S20 06.7   E140 23.9      320/316      137     3500/3500
2 RUVAP   S18 13.3   E138 53.0      317/317      142     3500/3500
2 EGORE   S15 21.8   E136 40.1      319/319      213     2700/2700
2 DUMAV   S13 56.4   E135 35.7      319/319      105     2500/2500
3 IGOPO   S11 56.7   E134 07.1      320/320      147     2900/2900
4 GUTEV   S08 04.4   E131 19.6      322/322      284     3500/3500

ATS ROUTE          R346   U/L T/W I
2 TOSAS   S12 00.0   E147 05.9      176/176      73       1500/1500
4 BENKI   S14 00.0   E147 00.4      176/176      120     1500/1500
3 EKOKU   S16 18.0   E146 53.9      175/175      138     1500/1500
1 SWALO   S17 47.2   E146 49.7      175/175      89       5300/1500
1 SWIFT   S18 21.2   E146 48.0      175/175      34       5300/1500
3 TL VOR   S19 14.7   E146 45.5      175/------    53       5200/3200

ATS ROUTE          R348   U/L T/W I
4 KADAP   S02 00.0   E084 09.6      ------/249
2 KAMUN   S03 30.3   E080 53.5      251/251      216     1500/1500
4 LATEP   S06 10.3   E075 00.0      253/253      387     1500/1500

ATS ROUTE          R587   U/L T/W I
3 BN VOR   S27 22.0   E153 08.4      ------/048
1 SPRAT   S26 02.4   E155 30.4      046/046      150     2300/2300
2 GUXIB   S23 38.1   E159 30.8      044/044      262     0/0
4 MEPAB   S21 22.8   E163 00.0      043/043      236     1500/1500

ATS ROUTE          R592   U/L T/W I
4 PUPIT   S12 00.0   E115 09.0      179/179      44       0/0
2 METUM   S14 08.2   E115 08.5      179/------    128     1500/1500

ATS ROUTE          T8   U/L T/W D
3 AY VOR   S36 04.1   E146 58.0      ------/243
3 WYMER   S36 52.3   E142 55.4      247/249      201     0/0
3 CRENA   S37 16.4   E140 04.9      252/252      139     0/0
1 BUNGY   S37 29.1   E138 19.8      253/253      85       0/0
2 SUBUM   S37 48.7   E135 00.0      257/255      160     0/0
4 TEKUP   S38 15.4   E130 00.0      261/------    238     0/0

ATS ROUTE          T11   U/L T/W D
2 ROM NDB                   S26 32.6   E148 46.9      ------/269
4 VILOL   S25 57.9   E144 45.8      272/272      219     0/0
4 NONET   S25 20.4   E141 08.9      274/274      200     0/0
2 MITTS   S24 39.0   E137 40.3      277/277      194     0/0
3 PULOL   S24 27.3   E136 45.7      277/277      51       0/0
2 AS VOR   S23 47.6   E133 52.7      279/291      163     0/0
2 LEESA   S22 08.0   E130 18.5      293/293      221     0/0
2 VIPOX   S20 05.0   E126 12.9      296/296      260     0/0
5 CESCI   S19 22.3   E124 51.6      296/296      88       0/0
4 BRM NDB                   S17 56.8   E122 14.1      297/------    172     0/0

ATS ROUTE          T13   U/L T/W D
2 NTN NDB                    S17 41.7   E141 04.4      ------/126
2 DOLIB   S20 33.4   E144 25.0      124/124      256     0/0
2 EML NDB                    S23 34.0   E148 10.3      121/------    276     0/0

ATS ROUTE          T20   U/L T/W D
3 AD VOR   S34 56.8   E138 31.5      ------/307
1 ARS VOR                   S34 25.0   E137 53.6      308/306      45       0/0
2 AKDAV   S33 01.8   E136 12.2      308/308      119     0/0
4 RUSAD   S30 49.2   E133 40.4      311/311      185     0/0
5 ISMOR   S28 30.2   E131 11.8      313/313      190     0/0
4 WENER   S26 15.8   E128 56.8      315/318      180     0/0
3 CELIA   S24 22.3   E127 19.4      319/319      143     0/0
2 ENPIT   S23 22.0   E126 29.3      319/319      76       0/0
2 POTIP   S21 41.6   E125 08.0      320/320      125     0/0
4 BRM NDB                   S17 56.8   E122 14.1      322/------    278     0/0

ATS ROUTE          T21   U/L T/W D
2 PD VOR   S20 22.7   E118 37.4      ------/122
5 KADUN   S22 21.0   E121 51.1      120/120      216     0/0
4 NONAX   S23 31.3   E123 52.1      119/119      132     0/0
4 WENER   S26 15.8   E128 56.8      116/116      322     0/0
3 PUGUT   S27 43.0   E131 53.2      113/113      180     0/0
2 VIRUV   S28 57.1   E134 33.5      111/111      160     0/0
5 CARTS   S29 41.3   E136 14.4      110/110      99       0/0
2 LEC VOR                    S30 35.8   E138 25.7      108/------    126     0/0

ATS ROUTE          T25   U/L T/W D
2 BHI VOR   S32 00.0   E141 28.8      ------/319
3 SAPED   S31 21.1   E141 00.4      320/320      46       0/0
4 GUGAB   S29 41.1   E139 50.0      321/324      117     0/0
2 POLEV   S26 55.2   E138 10.2      326/326      187     0/0
3 PULOL   S24 27.3   E136 45.7      327/327      166     0/0
3 ANZAC   S22 44.8   E135 49.4      328/328      114     0/0
2 YUSEF   S21 25.9   E135 07.2      328/328      88       0/0
4 TNK VOR                   S19 38.1   E134 10.9      329/------    120     0/0

ATS ROUTE          T27   U/L T/W D
2 KU VOR   S15 46.5   E128 42.5      ------/222
2 MOCHO   S18 43.7   E125 34.0      223/223      252     0/0
2 RASKY   S20 50.8   E123 12.4      224/224      184     0/0
5 TEF NDB   S21 42.7   E122 12.8      225/------    76       0/0

ATS ROUTE          T28   U/L T/W D
3 ARG VOR                  S16 37.9   E128 26.9      ------/229
2 MOCHO   S18 43.7   E125 34.0      230/------    207     0/0

ATS ROUTE          T29   U/L T/W D
4 WR NDB   S31 08.6   E136 48.5      ------/311
2 VIRUV   S28 57.1   E134 33.5      313/313      176     0/0
3 ARENI   S26 55.8   E132 35.9      315/315      160     0/0
2 AYE NDB                   S25 10.4   E130 58.5      316/314      137     0/0
2 SCHEE   S22 59.1   E128 52.1      315/315      175     0/0
2 VIPOX   S20 05.0   E126 12.9      317/314      228     0/0
2 CIN VOR   S17 35.3   E123 51.1      315/------    201     0/0

ATS ROUTE          T44   U/L T/W D
2 AYE NDB                   S25 10.4   E130 58.5      ------/278
3 CELIA   S24 22.3   E127 19.4      281/281      205     0/0
4 NONAX   S23 31.3   E123 52.1      283/------    197     0/0

ATS ROUTE          T47   U/L T/W D
2 AYE NDB                   S25 10.4   E130 58.5      ------/033
1 WINAL   S24 41.8   E131 22.4      033/------    36       0/0

ATS ROUTE          T53   U/L T/W D
4 MISLY   S30 49.7   E155 53.5      ------/308
1 LAROS   S29 28.9   E154 39.7      310/310      103     0/0
3 CG VOR   S28 10.1   E153 30.2      311/------    99       0/0

ATS ROUTE          T58   U/L T/W D
4 SAPDA   S12 00.0   E111 25.6      ------/159
2 SOPAT   S16 16.6   E113 00.5      159/159      272     1500/1500
2 TIPAM   S19 30.0   E114 14.9      158/152      205     1500/1500
3 JABAL   S21 56.5   E115 34.5      152/152      164     0/0
2 COBRA   S24 06.6   E116 47.8      151/------    146     0/0

ATS ROUTE          T63   U/L T/W D
3 BIDAP   S24 24.1   E123 14.7      ------/031
4 NONAX   S23 31.3   E123 52.1      030/030      63       0/0
3 POTIP   S21 41.6   E125 08.0      029/029      130     0/0
3 JUGGL   S20 55.0   E125 39.5      029/029      55       0/0
2 VIPOX   S20 05.0   E126 12.9      029/029      59       0/0
3 TATUK   S19 25.8   E126 38.8      029/029      46       0/0
4 DOPUK   S18 14.6   E127 25.1      028/028      83       0/0
3 ARG VOR                  S16 37.9   E128 26.9      028/------    113     0/0

ATS ROUTE          T65   U/L T/W D
3 POD NDB                    S38 18.9   E141 28.4      ------/257
2 VETAL   S38 25.3   E135 00.0      264/264      305     0/0
4 TEKUP   S38 15.4   E130 00.0      270/------    236     0/0

ATS ROUTE          T74   U/L T/W D
4 TN VOR   S14 31.2   E132 22.3      ------/140
4 MILIV   S16 33.1   E133 54.1      139/139      150     0/0
2 DOTAP   S20 09.3   E136 43.4      137/137      269     0/0
2 VINAX   S21 35.3   E137 53.5      136/136      108     0/0
4 NONET   S25 20.4   E141 08.9      133/133      287     0/0
4 KARAG   S29 00.0   E144 35.7      130/130      286     0/0
2 NYN NDB                   S31 33.1   E147 11.7      127/------    204     0/0

ATS ROUTE          T77   U/L T/W D
1 BLACK   S34 46.6   E139 24.7      ------/063
2 UVUPU   S33 50.5   E142 32.9      060/061      166     0/0
1 VENEL   S33 28.4   E143 46.4      060/048      65       0/0
2 NYN NDB                   S31 33.1   E147 11.7      045/------    208     0/0

ATS ROUTE          T81   U/L T/W D
2 BIB VOR   S16 55.0   E145 24.7      ------/164
1 NORMA   S17 39.8   E145 32.3      164/164      45       0/0
2 MORGA   S18 16.8   E145 38.6      163/163      37       0/0
3 BOXER   S22 06.3   E146 18.8      162/------    232     0/0

ATS ROUTE          T91   U/L T/W D
2 LEC VOR                    S30 35.8   E138 25.7      ------/073
3 GOKEN   S30 11.9   E140 58.0      071/071      134     0/0
4 APOMA   S29 53.9   E142 40.9      070/070      91       0/0
5 IDODA   S29 26.8   E145 02.2      068/068      126     0/0
4 AROLI   S29 07.0   E146 37.0      067/067      85       0/0
2 CRANE   S28 12.4   E150 33.3      064/064      215     0/0
2 ELENI   S27 42.6   E152 29.7      062/062      107     0/0
3 AMB NDB                   S27 38.9   E152 43.4      062/------    13       0/0

ATS ROUTE          T93   U/L T/W D
3 BIU VOR   S30 35.6   E116 46.8      ------/031
2 NOPED   S26 36.5   E119 20.2      028/028      274     0/0
2 VISAS   S23 58.7   E120 54.8      026/026      179     0/0
3 GUKON   S22 56.4   E121 30.9      026/026      70       0/0
5 KADUN   S22 21.0   E121 51.1      025/026      40       0/0
4 TEF NDB   S21 42.7   E122 12.8      025/018      43       0/0
3 BIGUP   S18 55.5   E123 19.8      018/018      178     0/0
2 CIN VOR   S17 35.3   E123 51.1      018/018      85       0/0

ATS ROUTE          T97   U/L T/W D
2 MTP VOR                   S34 08.1   E135 20.4      ------/276
2 DANVA   S33 21.4   E131 30.0      280/280      198     0/0
2 IVPEM   S32 31.6   E128 00.0      283/282      184     0/0
2 MALLY   S31 46.9   E125 00.0      285/285      159     0/0
3 KG VOR   S30 47.4   E121 27.2      288/------    192     0/0

ATS ROUTE          T131   U/L T/W D
3 BOR VOR                   S36 23.6   E140 44.5      ------/251
1 KROWS   S36 49.9   E137 15.7      254/255      170     0/0
2 RUFLE   S37 01.9   E135 00.0      257/260      109     0/0
2 VIBUX   S37 10.2   E130 00.0      265/------    240     0/0

ATS ROUTE          T134   U/L T/W D
4 GEMAC   S38 13.4   E150 19.5      ------/253
3 POD NDB                    S38 18.9   E141 28.4      262/264      418     0/0
2 SUBUM   S37 48.7   E135 00.0      271/271      308     0/0
2 VIBUX   S37 10.2   E130 00.0      276/276      242     0/0
4 TAPAX   S36 18.3   E125 00.0      282/------    247     0/0

ATS ROUTE          T139   U/L T/W D
1 TOBOB   S34 56.0   E145 04.8      ------/353
3 KADUV   S32 01.6   E145 19.1      354/354      175     0/0
2 VIMAB   S31 30.9   E145 21.5      354/354      31       0/0
4 COORS   S29 00.0   E145 33.1      354/354      151     0/0
3 CMU VOR                   S28 02.3   E145 37.4      355/356      58       0/0
3 AKLET   S27 09.2   E145 42.9      356/356      53       0/0
2 OMUBI   S23 38.3   E146 04.1      357/000      211     0/0
3 BOXER   S22 06.3   E146 18.8      000/000      93       0/0
3 TL VOR   S19 14.7   E146 45.5      001/------    173     0/0

ATS ROUTE          UH201                   U/ O/W D
2 WLG VOR                  S30 01.7   E148 07.7      ------/121
2 NANDY   S30 47.2   E149 07.7      120/120      69       5600/0
3 SCO NDB                   S32 02.1   E150 49.9      118/------    115     5600/0

ATS ROUTE          UH205                   U/ O/W D
3 GTH VOR                   S34 15.0   E146 03.9      ------/090
1 CULIN   S34 44.4   E149 23.4      087/------    167     5300/0

ATS ROUTE          UH206                   U/ O/W D
2 MDG VOR                  S32 33.7   E149 35.6      ------/337
2 SGE NDB                    S28 02.8   E148 35.8      339/------    275     5400/0

ATS ROUTE          UH209                   U/ O/W D
1 NBR NDB                    S30 19.2   E149 49.9      ------/143
3 SCO NDB                   S32 02.1   E150 49.9      141/------    115     5600/0

ATS ROUTE          UH226                   U/ O/W D
3 RIC NDB   S33 35.8   E150 46.6      ------/291
2 NYN NDB                   S31 33.1   E147 11.7      294/------    219     5500/0

ATS ROUTE          UH258                   U/ O/W D
2 LHI NDB   S31 31.3   E159 03.9      ------/229
2 GOOMA   S33 09.6   E155 03.0      232/232      227     4500/0
1 SHARK   S34 04.9   E152 33.9      234/------    136     1500/0

ATS ROUTE          UH336                   U/ O/W D
1 KEPPA   S36 47.8   E143 58.5      ------/331
3 NYA VOR                  S34 58.1   E143 14.0      332/------    115     4500/0

ATS ROUTE          UH402                   U/ O/W D
2 SETER   S24 42.9   E154 16.1      ------/184
1 LUCAS   S26 41.5   E153 41.4      184/205      122     3600/0
3 BN VOR   S27 22.0   E153 08.4      205/------    50       3600/0

ATS ROUTE          UH408                   U/ O/W D
3 CG VOR   S28 10.1   E153 30.2      ------/218
1 APAGI   S28 50.9   E152 35.1      219/219      63       5300/0
1 ISKIM   S29 30.9   E151 39.8      219/231      63       6500/0
3 NBR NDB                    S30 19.2   E149 49.9      233/230      107     6500/0
3 DOXIE   S31 08.3   E148 06.1      231/231      102     2900/0
2 NYN NDB                   S31 33.1   E147 11.7      232/------    53       2900/0

ATS ROUTE          UJ327                    U/L T/W D
4 WARTY   S33 54.4   E154 06.9      ------/013
2 KEBAB   S33 16.3   E154 29.6      013/103      42       0/0
2 GORDO   S32 32.7   E154 55.1      013/103      49       0/0
4 MISLY   S30 49.7   E155 53.5      013/105      114     0/0


2 RAFTA   S27 24.5   E157 57.0      015/------    231     0/0

ATS ROUTE          UQ205                   U/ O/W D
1 TAREX   S37 18.4   E145 54.9      ------/216
1 COLDS   S37 42.7   E145 21.0      217/------    36       0/0

ATS ROUTE          UQ215                   U/ O/W D
1 CB VOR   S35 16.9   E149 11.7      ------/210
3 TANTA   S35 52.8   E148 31.9      210/------    48       0/0

ATS ROUTE          UQ440                   U/ O/W D
3 WIZZA   S27 40.4   E153 02.9      ------/235
1 HARDD   S27 46.2   E152 48.4      235/235      14       0/0
1 CLEOS   S27 58.4   E152 17.6      235/------    30       0/0

ATS ROUTE          UQ493                   U/ O/W D
1 CAPRI   S22 16.0   E150 11.4      ------/310
1 PROBO   S22 00.5   E149 57.1      310/------    20       0/0

ATS ROUTE          UY93   U/ O/W D
1 HERMA   S24 00.8   E132 48.8      ------/061
1 LISZT   S23 40.0   E133 38.6      060/115      50       0/0
2 AS VOR   S23 47.6   E133 52.7      115/------    15       0/0

ATS ROUTE          UY324                   U/ O/W D
1 TOBOB   S34 56.0   E145 04.8      ------/180
1 CANTY   S36 48.4   E144 39.1      180/------    114     0/0

ATS ROUTE          UY327                   U/ O/W D
1 NOLAN   S40 39.5   E147 11.9      ------/010
1 MAKRL   S38 29.9   E148 25.5      010/------    141     0/0

ATS ROUTE          UY409                   U/ O/W D
2 EML NDB                    S23 34.0   E148 10.3      ------/117
1 EAGLE   S25 44.7   E151 29.5      115/------    223     0/0

ATS ROUTE          UY495                   U/ O/W D
3 PN VOR   S20 29.8   E148 33.2      ------/150
3 NITTA   S21 42.6   E149 04.0      150/150      78       0/0
3 MAGRA   S22 25.6   E149 22.5      149/149      46       0/0
2 COCKA   S23 02.5   E149 38.5      149/------    40       0/0

ATS ROUTE          V15   L/L           O/W D
1 STURT   S28 43.4   E117 57.8      ------/351
3 MOG NDB                   S28 03.8   E117 50.6      350/------    40       3600/0

ATS ROUTE          V16   L/L           O/W D
4 NWN VOR                  S23 25.3   E119 48.2      ------/198
3 JILGO   S25 00.0   E119 10.9      198/198      100     4300/0
2 MEK VOR                   S26 36.4   E118 32.0      199/202      102     4300/0
3 MOG NDB                   S28 03.8   E117 50.6      203/200      95       3200/0
1 BIU VOR   S30 35.6   E116 46.8      201/200      161     3600/0
1 MOROK   S31 05.6   E116 34.5      201/201      32       3000/0
1 CONDL   S31 29.1   E116 24.7      201/228      25       3000/0
1 WOORA   S31 45.2   E116 04.7      228/------    23       3000/0

ATS ROUTE          V17   L/L           O/W D
2 WIRAL   S27 46.5   E118 27.6      ------/002
2 MEK VOR                   S26 36.4   E118 32.0      002/------    70       3600/0

ATS ROUTE                V20   L/L            O/W D
1 CORDO   S34 19.8   E150 47.1      ------/203
3 NERIG   S35 10.7   E150 02.0      204/204      63       6700/0
3 COM NDB                   S36 21.2   E148 57.5      204/238      88       6700/0
2 DARTS   S36 40.4   E147 50.0      239/239      58       8700/0
3 ELW VOR                   S37 12.4   E145 50.1      240/------    101     8000/0

ATS ROUTE          V35 LIMITED SEG D
2 WONYU   S24 55.5   E119 44.8      ------/000
4 NWN VOR                  S23 25.3   E119 48.2      000/------    90       4900/0

ATS ROUTE          V99   L/L           O/W D
1 BUDGI   S23 46.3   E150 30.3      ------/140
3 GAY NDB                   S25 35.7   E151 40.4      139/------    126     4600/0

ATS ROUTE          V111   L/L           O/W D
3 RK VOR   S23 23.0   E150 28.3      ------/166
1 BUDGI   S23 46.3   E150 30.3      166/166      23       3600/0
3 TNG NDB                    S24 29.6   E150 34.2      166/------    43       3900/0

ATS ROUTE          V112   L/L           O/W D
2 AS VOR   S23 47.6   E133 52.7      ------/219
1 ANGAS   S25 08.0   E132 26.4      220/263      112     4400/0
2 AYE NDB                   S25 10.4   E130 58.5      264/------    80       4400/0

ATS ROUTE          V123   L/L           O/W D
3 RK VOR   S23 23.0   E150 28.3      ------/144
3 MILTY   S24 26.6   E151 02.4      144/144      71       4600/0
3 GAY NDB                   S25 35.7   E151 40.4      143/130      77       4600/0
1 MLY VOR                   S26 44.7   E152 45.7      128/141      90       4200/0
1 GAYLA   S26 55.6   E152 52.2      141/140      12       3700/0
1 BURPA   S27 04.4   E152 57.5      140/140      10       3500/0
3 BN VOR   S27 22.0   E153 08.4      140/------    20       3500/0

ATS ROUTE          V126   U/ O/W D
3 ML VOR   S37 39.6   E144 50.5      ------/253
3 YWE VOR                  S37 44.3   E143 45.3      254/241      52       3900/0
3 POD NDB                    S38 18.9   E141 28.4      243/------    114     3000/0

ATS ROUTE          V129   L/L           O/W D
3 BN VOR   S27 22.0   E153 08.4      ------/298
1 HAWKE   S26 28.8   E151 55.7      299/299      84       4200/0
3 COOLA   S25 18.0   E150 22.1      300/300      110     3900/0
2 EML NDB                    S23 34.0   E148 10.3      302/------    159     4500/0

ATS ROUTE          V134   L/L           O/W D
3 BN VOR   S27 22.0   E153 08.4      ------/346
1 MC VOR   S26 35.9   E153 05.4      346/312      46       2300/0
2 MAGPI   S25 08.9   E151 53.3      313/313      108     3900/0
1 GEESE   S24 03.6   E151 00.4      314/314      81       4600/0
3 RK VOR   S23 23.0   E150 28.3      315/331      50       4600/0
1 PROBO   S22 00.5   E149 57.1      332/310      87       4100/0
3 MK VOR   S21 10.4   E149 11.2      311/301      66       3400/0
1 CLIFT   S20 36.3   E148 27.5      301/302      53       5100/0
2 ALISN   S20 10.3   E147 54.6      302/302      40       5000/0
3 TL VOR   S19 14.7   E146 45.5      303/342      86       5500/0
1 PEWEE   S17 55.9   E146 30.1      342/342      80       3200/0
1 BARIA   S17 12.8   E146 21.8      342/294      44       6700/0
3 CS VOR   S16 51.0   E145 44.6      294/------    42       6700/0

ATS ROUTE          V138   L/L           O/W D
1 DU VOR   S32 13.2   E148 34.7      ------/136
3 BIK VOR   S34 10.7   E150 06.4      134/------    140     6000/0

ATS ROUTE          V147   L/L           O/W D
1 AY VOR   S36 04.1   E146 58.0      ------/207
1 DUGGI   S36 35.7   E146 26.8      207/207      40       5300/0
3 ELW VOR                   S37 12.4   E145 50.1      207/------    47       5300/0

ATS ROUTE          V153   L/L           O/W D
3 CS VOR   S16 51.0   E145 44.6      ------/153
3 IFL NDB   S17 33.7   E146 00.9      153/150      45       6700/0
2 SPARO   S18 03.3   E146 13.9      150/150      32       3300/0
3 TL VOR   S19 14.7   E146 45.5      149/112      77       5100/0
1 WALTA   S19 41.4   E147 35.4      111/111      54       5400/0
3 BWN NDB                   S20 01.3   E148 12.9      111/133      40       3800/0
3 MK VOR   S21 10.4   E149 11.2      133/156      88       4100/0
1 POONA   S21 29.8   E149 17.0      156/155      20       3700/0
3 MURPH   S22 28.8   E149 35.0      155/129      61       3700/0
3 RK VOR   S23 23.0   E150 28.3      128/------    73       4100/0

ATS ROUTE          V167   L/L           O/W D
3 GLA VOR                   S23 51.9   E151 12.3      ------/144
2 MAGPI   S25 08.9   E151 53.3      144/144      85       4200/0
1 MLY VOR                   S26 44.7   E152 45.7      143/------    107     4200/0

ATS ROUTE          V169   L/L           O/W D
3 SY VOR   S33 56.6   E151 10.8      ------/208
1 BANTU   S34 12.7   E150 54.2      208/207      21       2900/0
1 CORDO   S34 19.8   E150 47.1      207/221      9         3400/0
3 EXETA   S34 38.4   E150 16.5      221/221      31       4800/0
3 BUNGO   S34 53.5   E149 51.3      222/222      26       4800/0
3 CB VOR   S35 16.9   E149 11.7      222/219      40       4800/0
1 CRG NDB                   S36 08.9   E147 51.7      220/224      83       9200/0
1 WAZZA   S36 47.9   E146 37.8      225/225      71       9200/0
3 ELW VOR                   S37 12.4   E145 50.1      226/222      45       8900/0
1 BOYSE   S37 18.2   E145 40.2      222/230      10       5500/0
1 ML VOR   S37 39.6   E144 50.5      230/------    45       4900/0

ATS ROUTE          V173   L/L           O/W D
4 MIA VOR                    S34 13.6   E142 05.2      ------/132
3 ASWAN   S35 31.1   E143 20.4      131/131      99       2000/0
1 CANTY   S36 48.4   E144 39.1      129/------    100     4700/0

ATS ROUTE          V176   L/L           O/W D
1 MK VOR   S21 10.4   E149 11.2      ------/285
1 HARPO   S21 00.4   E148 46.7      285/315      25       5600/0
1 CLIFT   S20 36.3   E148 27.5      315/------    30       5600/0

ATS ROUTE          V179   L/L           O/W D
3 BN VOR   S27 22.0   E153 08.4      ------/286
1 WACKO   S27 11.3   E152 45.2      286/287      23       4000/0
1 IBUNA   S27 03.5   E152 28.5      287/287      17       4000/0
3 TAM VOR                   S25 48.2   E149 53.8      289/------    158     5300/0

ATS ROUTE          V180   L/L           O/W D
2 BHI VOR   S32 00.0   E141 28.8      ------/100
3 JACKS   S32 40.4   E143 51.7      098/098      128     3000/0
3 LYSMO   S33 10.1   E145 45.4      096/096      100     3300/0
3 DERRY   S33 43.3   E148 02.6      094/094      119     6100/0
3 BIK VOR   S34 10.7   E150 06.4      092/------    107     6100/0

ATS ROUTE          V200L/L                O/W D
1 KSC NDB                    S35 42.6   E137 30.8      ------/112
3 WOKKA   S36 41.2   E139 40.0      110/110      120     1700/0
1 SPIDR   S37 48.3   E142 18.9      107/------    143     5200/0

ATS ROUTE          V205   L/L           O/W D
1 YORKE   S34 54.7   E137 36.8      ------/274
3 LEWIS   S34 45.4   E136 43.0      275/275      45       2300/0
1 PLC NDB                    S34 36.3   E135 52.4      275/------    43       2200/0

ATS ROUTE          V211   L/L           O/W D
2 TBD VOR                   S35 14.6   E139 30.6      ------/114
3 NHL VOR                   S36 18.9   E141 38.7      111/------    122     2100/0

ATS ROUTE          V217   L/L           O/W D
1 MC VOR   S26 35.9   E153 05.4      ------/200
1 GAYLA   S26 55.6   E152 52.2      200/------    23       3400/0

ATS ROUTE          V222   L/L           O/W D
1 SHT NDB                    S36 25.7   E145 23.8      ------/164
1 LACEY   S37 33.1   E145 30.2      164/------    67       6000/0

ATS ROUTE          V223   L/L           O/W D
4 ML VOR   S37 39.6   E144 50.5      ------/283
3 BURRA   S37 00.5   E143 03.2      285/285      94       4700/0
1 HSM NDB                   S36 40.3   E142 10.1      286/------    47       4700/0

ATS ROUTE          V238   L/L           O/W D
1 EDN NDB                    S34 42.4   E138 37.9      ------/273
1 HAWKY   S34 34.5   E137 51.2      274/------    39       2200/0

ATS ROUTE          V240   L/L           O/W D
3 WWL NDB                  S33 56.1   E147 11.4      ------/085
3 TYGON   S34 02.0   E148 16.4      084/084      54       6100/0
3 BIK VOR   S34 10.7   E150 06.4      083/------    92       6100/0

ATS ROUTE          V242   L/L           O/W D
3 KG VOR   S30 47.4   E121 27.2      ------/255
4 SCR NDB                    S31 13.9   E119 21.4      257/257      111     3200/0
1 KELLA   S31 32.9   E117 39.4      259/------    89       3000/0

ATS ROUTE          V246   L/L           O/W D
2 DPO VOR                   S41 10.2   E146 26.1      ------/333
3 TASMA   S40 00.0   E146 04.4      334/334      72       1900/0
3 WON VOR                  S38 28.3   E145 37.4      335/------    94       3800/0

ATS ROUTE          V255   L/L           O/W D
3 AD VOR   S34 56.8   E138 31.5      ------/102
3 TBD VOR                   S35 14.6   E139 30.6      101/085      52       3800/0
3 SWH NDB                   S35 22.8   E143 32.4      081/077      198     2000/0
3 WG VOR                    S35 09.9   E147 28.1      073/------    193     3600/0

ATS ROUTE          V264   L/L           O/W D
3 CS VOR   S16 51.0   E145 44.6      ------/129
1 PAWSO   S17 12.7   E146 06.3      129/165      30       4800/0
2 SPARO   S18 03.3   E146 13.9      164/------    51       5200/0

ATS ROUTE          V279   U/ O/W D
3 POD NDB                    S38 18.9   E141 28.4      ------/067
1 STONE   S38 00.6   E143 06.8      066/066      80       2700/0
1 WENDY   S37 50.4   E143 58.7      065/064      42       3900/0
3 ML VOR   S37 39.6   E144 50.5      064/------    42       3900/0

ATS ROUTE          V294   L/L           O/W D
2 WYY VOR                 S41 00.0   E145 43.6      ------/345
2 DIPLO   S40 00.0   E145 41.0      346/346      60       2400/0
3 WON VOR                  S38 28.3   E145 37.4      346/------    92       2400/0

ATS ROUTE          V295   L/L           O/W D
3 SY VOR   S33 56.6   E151 10.8      ------/296
2 SOFAL   S33 00.1   E149 46.4      297/296      90       5600/0
4 DU VOR   S32 13.2   E148 34.7      297/288      77       5600/0
2 NYN NDB                   S31 33.1   E147 11.7      289/------    81       2600/0

ATS ROUTE          V300L/L                O/W D
3 GTH VOR                   S34 15.0   E146 03.9      ------/079
3 SCAPA   S34 13.7   E148 14.7      077/077      108     6100/0
3 BIK VOR   S34 10.7   E150 06.4      075/------    93       6100/0

ATS ROUTE          V316   L/L           O/W D
3 SY VOR   S33 56.6   E151 10.8      ------/316
1 GAZEL   S33 14.8   E150 40.3      316/317      49       5600/0
2 SCATZ   S32 39.3   E150 15.3      318/316      41       5600/0
5 CBB NDB                    S31 19.8   E149 16.2      317/------    94       5600/0

ATS ROUTE          V324   L/L           O/W D
1 SEDAN   S34 34.1   E139 18.5      ------/064
3 MAGOO   S34 19.8   E140 10.9      063/063      46       3400/0
3 REN NDB                    S34 11.5   E140 40.6      062/------    26       1800/0

ATS ROUTE          V327   L/L           O/W D
3 TAM VOR                   S25 48.2   E149 53.8      ------/101
2 ROWLO   S26 08.8   E150 54.9      100/100      59       3500/0
1 HAWKE   S26 28.8   E151 55.7      099/099      58       4700/0
1 MLY VOR                   S26 44.7   E152 45.7      098/------    48       4200/0

ATS ROUTE          V361   L/L           O/W D
3 AD VOR   S34 56.8   E138 31.5      ------/052
1 SEDAN   S34 34.1   E139 18.5      051/074      45       3800/0
3 SILVN   S34 27.6   E140 14.8      073/073      47       3400/0
4 MIA VOR                    S34 13.6   E142 05.2      071/------    92       1800/0

ATS ROUTE          V376   L/L           O/W D
3 ML VOR   S37 39.6   E144 50.5      ------/314
1 OWENS   S37 14.8   E144 29.5      315/315      30       4500/0
1 RAVEN   S36 54.6   E144 12.7      315/315      24       4500/0
3 CHITT   S36 16.3   E143 41.3      316/316      46       4000/0
4 MIA VOR                    S34 13.6   E142 05.2      318/------    146     2900/0

ATS ROUTE          V384   L/L           O/W D
3 PAG NDB                   S32 31.6   E137 42.1      ------/164
3 MUNDE   S33 32.6   E137 52.9      164/164      62       2600/0
1 MARGO   S34 24.8   E138 02.3      163/------    53       2800/0

ATS ROUTE          V395   L/L           O/W D
3 REN NDB                    S34 11.5   E140 40.6      ------/232
3 PRICE   S34 24.3   E140 13.3      232/232      26       1800/0
1 BLACK   S34 46.6   E139 24.7      233/------    46       3200/0

ATS ROUTE          V410   L/L           O/W D
3 WG VOR                    S35 09.9   E147 28.1      ------/201
3 ELW VOR                   S37 12.4   E145 50.1      202/------    146     7300/0

ATS ROUTE          V411   L/L           O/W D
1 RAVEN   S36 54.6   E144 12.7      ------/338
1 YKER AD                   S35 45.1   E143 56.4      339/------    71       4000/0

ATS ROUTE          V432   L/L           O/W D
3 ACTIN   S33 30.2   E138 01.6      ------/172
1 MARGO   S34 24.8   E138 02.3      171/------    55       4600/0

ATS ROUTE          V434   L/L           O/W D
2 ESL NDB                    S38 06.7   E147 09.6      ------/270
2 DUNNE   S37 55.0   E146 07.2      272/271      51       6600/0
1 PLE NDB   S37 43.2   E145 06.7      273/------    49       6600/0

ATS ROUTE          V454   L/L           O/W D
4 MIA VOR                    S34 13.6   E142 05.2      ------/246
3 TUMAN   S34 36.2   E140 17.8      247/248      92       2200/0
1 BLACK   S34 46.6   E139 24.7      248/248      45       3400/0
3 AD VOR   S34 56.8   E138 31.5      249/------    45       3800/0

ATS ROUTE          V496   L/L           O/W D
1 RAVEN   S36 54.6   E144 12.7      ------/329
3 SWH NDB                   S35 22.8   E143 32.4      330/------    97       4000/0

ATS ROUTE          V501   L/L           O/W D
1 CORDO   S34 19.8   E150 47.1      ------/186
3 NWA NDB                  S34 57.1   E150 31.8      186/------    39       5400/0

ATS ROUTE          V512   L/L           O/W D
1 COLDS   S37 42.7   E145 21.0      ------/255
1 PLE NDB   S37 43.2   E145 06.7      256/256      11       5000/0
1 EN NDB   S37 43.6   E144 54.7      256/------    10       2100/0

ATS ROUTE          V527   L/L           O/W D
3 PN VOR   S20 29.8   E148 33.2      ------/290
2 ALISN   S20 10.3   E147 54.6      290/------    41       5000/0

ATS ROUTE          V559   L/L           O/W D
3 GOOTA   S22 01.6   E118 19.3      ------/204
2 PBO VOR                   S23 10.4   E117 44.2      204/------    76       5500/0

ATS ROUTE          V588   L/L           O/W D
3 LTV NDB                    S38 12.8   E146 28.5      ------/281
3 MOZZA   S38 04.9   E146 05.9      282/282      19       2900/0
1 HARRO   S37 47.0   E145 16.8      283/283      43       4500/0
1 PLE NDB   S37 43.2   E145 06.7      284/------    9         3600/0

ATS ROUTE          V599   L/L           O/W D
3 CWR VOR                  S33 50.9   E148 38.7      ------/082
1 HOGAN   S33 53.4   E149 34.9      081/081      47       5700/0
1 MUSTA   S33 53.8   E149 45.3      081/081      9         6100/0
1 WYATT   S33 54.3   E149 56.6      081/080      9         5800/0
1 WATLE   S33 55.3   E150 25.2      080/080      24       5800/0
3 SY VOR   S33 56.6   E151 10.8      079/------    38       5000/0

ATS ROUTE          V621   L/L           O/W D
3 CDU NDB                    S32 07.6   E133 43.6      ------/124
3 SPENA   S34 15.7   E136 54.4      120/120      205     3000/0
1 RIKAB   S34 44.0   E137 39.0      119/------    46       3000/0

ATS ROUTE          V623   L/L           O/W D
1 EDN NDB                    S34 42.4   E138 37.9      ------/122
1 QUARY   S34 47.7   E138 45.6      121/118      8         3300/0
3 TBD VOR                   S35 14.6   E139 30.6      117/------    46       3400/0

ATS ROUTE          V650   L/L           O/W D
2 REMBO   S24 27.4   E117 18.8      ------/016
2 PBO VOR                   S23 10.4   E117 44.2      015/009      80       5300/0
3 PILBA   S21 15.9   E118 07.3      009/------    116     5500/0

ATS ROUTE          V707   L/L           O/W D
1 PLC NDB                    S34 36.3   E135 52.4      ------/088
3 PILBY   S34 40.2   E136 44.0      088/088      43       2200/0
1 RIKAB   S34 44.0   E137 39.0      087/------    46       2300/0

ATS ROUTE          V796   L/L           O/W D
1 EDN NDB                    S34 42.4   E138 37.9      ------/093
3 PANKI   S34 58.6   E140 21.0      091/------    86       3600/0

ATS ROUTE          W10   L/L T/W D
3 WOL NDB                   S34 33.5   E150 47.5      ------/246
3 EXETA   S34 38.4   E150 16.5      247/247      26       4200/4200
3 YAS NDB                   S34 49.7   E149 02.5      248/243      62       4500/4500
3 WG VOR                    S35 09.9   E147 28.1      244/235      80       4600/4600
1 YTOC AD                   S35 48.6   E145 36.2      236/------    99       3300/3300

ATS ROUTE          W14   L/L T/W D
1 RTI NDB   S32 00.3   E115 32.7      ------/348
3 JNB VOR                    S30 18.8   E115 03.2      347/350      104     2100/2100
1 ONGAR   S29 12.0   E114 47.9      350/350      68       2200/2200
2 GEL VOR                   S28 47.4   E114 42.4      350/347      25       2200/2200
3 HAMEL   S26 50.5   E114 10.8      347/347      120     2400/2400
2 CAR VOR                   S24 52.9   E113 40.4      347/009      120     2400/2400
2 LM VOR   S22 14.1   E114 05.7      008/------    160     2100/2100

ATS ROUTE          W15   L/L T/W D
1 ML VOR   S37 39.6   E144 50.5      ------/235
1 LLOYD   S37 46.6   E144 30.7      235/176      17       2500/2500
1 TEMPL   S37 52.6   E144 29.7      176/178      6         2600/2600
1 AV VOR   S38 02.9   E144 27.5      178/------    11       2600/2600

ATS ROUTE          W20   L/L T/W D
1 PH VOR   S31 56.7   E115 57.6      ------/197
1 MANDU   S32 31.4   E115 46.5      197/197      36       2600/2600
1 BLN NDB                    S33 41.5   E115 23.7      198/------    73       2700/2700

ATS ROUTE          W24   L/L T/W D
1 BWX NDB                   S20 51.4   E115 24.4      ------/183
2 LYNDN   S23 30.0   E115 11.0      184/184      159     3700/4700
3 TOKIP   S27 38.2   E114 48.8      185/185      248     3700/5000
2 GEL VOR                   S28 47.4   E114 42.4      186/------    69       2900/2900

ATS ROUTE          W40   L/L T/W D
4 MRY NDB                   S35 53.9   E150 08.6      ------/340
3 NERIG   S35 10.7   E150 02.0      340/351      43       6700/6700
3 BIK VOR   S34 10.7   E150 06.4      351/------    60       6700/6700

ATS ROUTE          W101                    L/L T/W D
1 RTI NDB   S32 00.3   E115 32.7      ------/082
1 PH VOR   S31 56.7   E115 57.6      082/------    21       2300/2300

ATS ROUTE          W105                    L/L T/W D
1 SMI NDB   S40 50.0   E145 04.9      ------/096
2 WYY VOR                 S41 00.0   E145 43.6      096/095      31       3300/3300
2 DPO VOR                   S41 10.2   E146 26.1      094/109      34       3700/3700
3 LT VOR   S41 32.6   E147 12.8      108/------    42       3400/3400

ATS ROUTE          W106                    L/L T/W D
1 NICLA   S32 03.1   E152 00.3      ------/038
1 PMQ NDB                   S31 26.1   E152 52.0      038/338      57       5000/4900
1 KMP NDB                    S31 03.5   E152 47.4      338/------    23       2500/2500

ATS ROUTE          W111                    L/L T/W D
2 KRY NDB                   S26 34.7   E151 50.7      ------/176
2 OK VOR   S27 24.0   E151 44.2      176/------    49       4900/4900

ATS ROUTE          W112                    L/L T/W D
3 HM VOR   S20 21.1   E148 57.4      ------/287
3 BWN NDB                   S20 01.3   E148 12.9      287/------    46       4100/4100

ATS ROUTE          W113                    L/L T/W D
3 WG VOR                    S35 09.9   E147 28.1      ------/055
1 HAPPI   S34 57.8   E148 01.6      054/054      30       5500/5500
3 BIK VOR   S34 10.7   E150 06.4      053/063      113     5500/5500
1 WELSH   S34 08.1   E150 18.5      063/063      10       5100/0
1 ODALE   S34 05.4   E150 31.1      063/063      11       4000/0
3 SY VOR   S33 56.6   E151 10.8      062/------    34       3700/5100

ATS ROUTE          W114                    L/L T/W D
1 JT NDB   S32 06.2   E115 53.2      ------/023
1 PH VOR   S31 56.7   E115 57.6      023/------    10       2300/2300

ATS ROUTE          W115                    L/L T/W D
3 ACTIN   S33 30.2   E138 01.6      ------/359
3 QUORN   S32 21.6   E138 11.1      359/359      69       4600/4600
2 LEC VOR                    S30 35.8   E138 25.7      359/------    106     5200/5200

ATS ROUTE          W116                    L/L T/W D
1 MANDU   S32 31.4   E115 46.5      ------/187
1 YBUN ALA                 S33 22.7   E115 40.6      188/------    51       2700/2700

ATS ROUTE          W117                    L/L T/W D
2 NATTY   S31 33.4   E137 08.5      ------/318
4 WR NDB   S31 08.6   E136 48.5      318/------    30       2300/2300

ATS ROUTE          W118                    L/L T/W D
3 AY VOR   S36 04.1   E146 58.0      ------/164
2 ESL NDB                    S38 06.7   E147 09.6      163/------    123     7900/7900

ATS ROUTE          W121                    L/L T/W D
4 NWN VOR                  S23 25.3   E119 48.2      ------/051
5 TEF NDB   S21 42.7   E122 12.8      050/------    168     4000/4000

ATS ROUTE          W122                    L/L T/W D
3 CB VOR   S35 16.9   E149 11.7      ------/022
3 BIK VOR   S34 10.7   E150 06.4      022/------    80       5100/5100

ATS ROUTE          W125                    L/L T/W D
2 PD VOR   S20 22.7   E118 37.4      ------/158
3 BORAH   S21 57.2   E119 13.5      158/158      100     3300/3300
4 NWN VOR                  S23 25.3   E119 48.2      158/------    93       4900/4300

ATS ROUTE          W127                    L/L T/W D
1 RTI NDB   S32 00.3   E115 32.7      ------/111
1 JT NDB   S32 06.2   E115 53.2      110/------    18       1600/1600

ATS ROUTE          W128                    L/L T/W D
1 AF NDB   S27 34.2   E153 01.0      ------/178
3 LAV VOR                   S28 05.4   E152 55.5      178/192      31       3300/3300
3 GBA NDB                   S29 35.8   E152 10.7      192/189      98       6300/5900
4 MACKA   S30 34.9   E151 45.6      189/189      63       6300/6400
3 MSO NDB                   S31 23.2   E151 24.7      189/------    51       5900/5900

ATS ROUTE          W130                    L/L T/W D
3 SGT NDB                    S32 33.1   E151 15.5      ------/334
3 TW VOR   S31 04.0   E150 49.8      335/------    92       6200/6200

ATS ROUTE          W137                    L/L T/W D
3 CB VOR   S35 16.9   E149 11.7      ------/332
3 YAS NDB                   S34 49.7   E149 02.5      332/329      28       4400/4400
3 CWR VOR                  S33 50.9   E148 38.7      330/020      62       4100/4100
2 MDG VOR                  S32 33.7   E149 35.6      020/------    91       6100/6100

ATS ROUTE          W138                    L/L T/W D
1 CORDO   S34 19.8   E150 47.1      ------/228
3 GLB NDB                    S34 48.4   E149 44.2      229/211      59       4400/4400
3 CB VOR   S35 16.9   E149 11.7      211/------    39       4800/4800

ATS ROUTE          W139                    L/L           O/W D
3 SY VOR   S33 56.6   E151 10.8      ------/013
1 KAMBA   S33 29.7   E151 26.0      013/103      30       2500/0
1 TOOKI   S33 16.1   E151 33.8      013/103      15       2500/0
3 WLM NDB                   S32 48.2   E151 49.7      013/012      31       2500/0
2 CFS VOR                   S30 19.2   E153 07.3      012/------    163     5500/0

ATS ROUTE          W142                    L/L T/W D
3 WHA NDB                  S33 03.5   E137 31.5      ------/144
3 COMAC   S33 33.1   E137 51.1      143/143      34       1900/1900
1 WAKEN   S34 08.1   E138 14.5      143/143      40       2800/2800
1 EDN NDB                    S34 42.4   E138 37.9      142/192      39       2800/2800
3 AD VOR   S34 56.8   E138 31.5      192/------    15       2200/2200

ATS ROUTE          W144                    L/L T/W D
1 RIC TAC   S33 36.4   E150 47.9      ------/180
1 BLUEY   S33 51.1   E150 44.2      179/179      15       2400/2500
3 CN NDB   S34 02.3   E150 41.5      179/176      11       2400/2500
1 TONTO   S34 17.6   E150 38.7      176/176      15       3400/3900
3 NWA NDB                  S34 57.1   E150 31.8      175/------    40       4300/4300

ATS ROUTE          W148                    L/L T/W D
3 WG VOR                    S35 09.9   E147 28.1      ------/083
3 CB VOR   S35 16.9   E149 11.7      082/------    85       6500/6200

ATS ROUTE          W149                    L/L T/W D
2 LHI NDB   S31 31.3   E159 03.9      ------/242
2 EKIDA   S31 58.6   E156 46.8      244/244      120     4500/4500
2 GOANA   S32 26.5   E154 09.4      246/246      136     1500/1500
3 WLM NDB                   S32 48.2   E151 49.7      248/------    120     3000/2600

ATS ROUTE          W154                    L/L T/W D
2 PD VOR   S20 22.7   E118 37.4      ------/123
1 YMBL ALA                 S21 09.8   E119 50.0      122/102      83       2700/2700
4 TEF NDB   S21 42.7   E122 12.8      101/------    137     2900/3100

ATS ROUTE          W165                    L/L T/W D
2 PD VOR   S20 22.7   E118 37.4      ------/110
3 BRIAN   S21 00.3   E120 16.2      110/109      100     2800/2800
4 TEF NDB   S21 42.7   E122 12.8      108/------    117     3100/2900

ATS ROUTE          W168                    L/L T/W D
3 CWR VOR                  S33 50.9   E148 38.7      ------/094
3 BIK VOR   S34 10.7   E150 06.4      092/------    76       5700/5700

ATS ROUTE          W169                    L/L T/W D
3 LAV VOR                   S28 05.4   E152 55.5      ------/200
3 TW VOR   S31 04.0   E150 49.8      201/------    209     6400/6400

ATS ROUTE          W170                    L/L T/W D
3 WLM NDB                   S32 48.2   E151 49.7      ------/230
1 LOWEP   S33 04.1   E151 13.8      230/228      34       3500/3500
1 MQD NDB                   S33 06.7   E151 08.4      228/------    5         3500/3500

ATS ROUTE          W172                    L/L T/W D
1 PH VOR   S31 56.7   E115 57.6      ------/155
1 SOLUS   S32 28.9   E116 16.7      155/155      36       3400/3400
2 JOSBU   S33 08.2   E116 40.4      155/155      44       3400/3400
1 ABA NDB                   S34 57.1   E117 48.6      154/------    123     3800/3400

ATS ROUTE          W174                    L/L T/W D
3 WLM NDB                   S32 48.2   E151 49.7      ------/321
3 TIMBO   S32 10.4   E151 27.7      322/322      42       6600/6600
3 TW VOR   S31 04.0   E150 49.8      323/271      74       6600/6600
3 GDH NDB                   S30 57.2   E150 14.9      271/319      31       4500/4500
3 NBR NDB                    S30 19.2   E149 49.9      319/------    44       3200/3200

ATS ROUTE          W175                    L/L T/W D
3 WBR NDB                   S26 07.7   E126 34.8      ------/235
2 SCARR   S27 41.7   E123 39.7      237/237      182     3400/3400
1 LEO NDB                    S28 52.7   E121 19.2      239/------    143     3300/3300

ATS ROUTE          W177                    L/L T/W D
2 AS VOR   S23 47.6   E133 52.7      ------/359
3 CINDA   S22 47.6   E133 57.1      359/359      60       5000/5300
2 DERAK   S21 21.9   E134 03.4      359/359      86       4800/5000
4 TNK VOR                   S19 38.1   E134 10.9      359/------    104     3700/3700

ATS ROUTE          W178                    L/L T/W D
1 DBY NDB                   S17 21.4   E123 40.0      ------/140
2 CIN VOR   S17 35.3   E123 51.1      140/107      17       1800/1800
2 FTZ NDB                    S18 11.1   E125 33.4      107/128      104     2300/2300
3 MILNA   S19 12.0   E126 48.4      127/127      94       3000/3200
4 BGO NDB                   S20 08.2   E127 59.3      126/------    87       3000/3000

ATS ROUTE          W180                    L/L T/W D
3 CG VOR   S28 10.1   E153 30.2      ------/208
3 GBA NDB                   S29 35.8   E152 10.7      208/196      110     5500/5500
4 ARM NDB                   S30 31.6   E151 36.9      196/180      63       6300/6300
3 MSO NDB                   S31 23.2   E151 24.7      180/175      52       5900/5900
3 SGT NDB                    S32 33.1   E151 15.5      174/170      70       6600/6600
1 MONDO   S32 56.6   E151 14.2      170/170      23       3600/3600
1 LOWEP   S33 04.1   E151 13.8      170/170      8         3600/3600
1 YAKKA   S33 11.5   E151 13.4      170/170      7         3600/3600
1 CAA NDB                   S33 24.2   E151 12.7      170/170      13       2900/2900
3 SY VOR   S33 56.6   E151 10.8      170/------    32       2400/2400

ATS ROUTE          W182                    L/L T/W D
2 PLO VOR                   S30 29.5   E152 21.6      ------/179
1 NICLA   S32 03.1   E152 00.3      179/179      95       6500/6500
3 WLM NDB                   S32 48.2   E151 49.7      179/------    46       6500/6500

ATS ROUTE          W183                    L/L T/W D
3 TW VOR   S31 04.0   E150 49.8      ------/168
3 SCO NDB                   S32 02.1   E150 49.9      168/------    58       6200/6200

ATS ROUTE          W184                    L/L T/W D
3 YAS NDB                   S34 49.7   E149 02.5      ------/359
2 MDG VOR                  S32 33.7   E149 35.6      000/------    139     6100/5400

ATS ROUTE          W185                    L/L T/W D
2 MRW NDB                  S29 12.5   E116 01.4      ------/155
3 BIU VOR   S30 35.6   E116 46.8      155/160      92       2800/2800
3 CUN NDB                    S31 37.5   E117 13.4      160/189      66       2700/2700
3 PIY NDB   S32 32.4   E117 04.5      189/167      55       2900/2900
3 OCKLY   S32 48.9   E117 09.3      168/167      17       2800/2800
1 ABA NDB                   S34 57.1   E117 48.6      167/------    132     3800/3800

ATS ROUTE          W186                    L/L T/W D
3 GAY NDB                   S25 35.7   E151 40.4      ------/291
3 FORTT   S24 50.2   E150 20.0      292/292      86       3400/3900
2 EML NDB                    S23 34.0   E148 10.3      294/------    141     4500/4400

ATS ROUTE          W188                    L/L T/W D
3 ELW VOR                   S37 12.4   E145 50.1      ------/206
1 LACEY   S37 33.1   E145 30.2      206/206      26       5500/5500
1 COLDS   S37 42.7   E145 21.0      206/206      12       5200/5200
1 HARRO   S37 47.0   E145 16.8      206/206      5         3600/3600
1 MB NDB   S37 58.6   E145 05.4      206/------    15       3600/3600

ATS ROUTE          W189                    L/L T/W D
3 AMB NDB                   S27 38.9   E152 43.4      ------/042
3 BN VOR   S27 22.0   E153 08.4      041/------    28       2800/2800

ATS ROUTE          W190                    L/L T/W D
3 ML VOR   S37 39.6   E144 50.5      ------/206
1 AV VOR   S38 02.9   E144 27.5      207/------    30       2600/2600

ATS ROUTE          W191                    L/L T/W D
3 YWE VOR                  S37 44.3   E143 45.3      ------/258
3 MTG VOR                   S37 45.1   E140 47.1      261/------    141     4100/4100

ATS ROUTE          W192                    L/L T/W D
2 MDG VOR                  S32 33.7   E149 35.6      ------/336
5 CBB NDB                    S31 19.8   E149 16.2      336/068      76       4300/4300
3 TW VOR   S31 04.0   E150 49.8      067/111      82       4500/4500
3 MSO NDB                   S31 23.2   E151 24.7      111/043      36       5900/5900
2 CFS VOR                   S30 19.2   E153 07.3      042/357      109     6200/6200
1 TUCAB   S29 28.8   E153 16.1      357/357      51       3300/3300
3 TUCKI   S28 55.3   E153 22.2      357/357      34       2500/2500
3 CG VOR   S28 10.1   E153 30.2      357/313      46       4200/4200
1 MOOVI   S27 54.8   E153 17.7      313/313      19       3400/3400
1 AF NDB   S27 34.2   E153 01.0      313/------    25       3400/3400

ATS ROUTE          W193                    L/L T/W D
2 DN VOR   S12 25.4   E130 54.4      ------/126
1 HODDA   S13 16.1   E131 57.9      125/125      80       2400/2900
3 KARSI   S13 57.3   E132 50.2      125/125      65       3000/3400
2 SNOOD   S15 09.5   E134 23.1      124/124      115     3000/3000
2 MHU NDB                   S16 26.8   E136 04.7      123/138      125     2500/2400
2 CRISO   S19 34.3   E138 34.8      136/136      235     2900/2900
3 MA VOR   S20 39.9   E139 29.1      136/------    83       3200/3200

ATS ROUTE          W195                    L/L T/W D
3 MSO NDB                   S31 23.2   E151 24.7      ------/165
3 TIMBO   S32 10.4   E151 27.7      165/162      47       6600/6600
3 WMD VOR                  S32 45.3   E151 31.9      162/------    35       6600/6600

ATS ROUTE          W196 LIMITED SEG D
3 TAM VOR                   S25 48.2   E149 53.8      ------/117
1 JEDDA   S27 09.4   E151 57.2      115/115      137     5300/5300
3 AMB NDB                   S27 38.9   E152 43.4      114/116      51       5300/4200
3 CG VOR   S28 10.1   E153 30.2      115/164      52       3700/3700
1 BNA NDB                   S28 50.1   E153 33.7      164/183      40       3700/3700
2 CFS VOR                   S30 19.2   E153 07.3      183/189      92       3300/3300
1 KMP NDB                    S31 03.5   E152 47.4      189/184      47       3100/3100
2 TRE NDB                    S31 53.4   E152 30.6      184/------    52       4000/4000

ATS ROUTE          W199                    L/L T/W D
3 LRE VOR                    S23 25.5   E144 16.9      ------/351
5 LODEN   S22 06.2   E144 15.2      351/351      79       2700/2700
3 HUG VOR                   S20 48.8   E144 13.4      351/337      77       3000/3000
3 SENNA   S17 00.0   E143 07.3      338/338      236     5300/5300
3 WP VOR   S12 40.4   E141 55.3      339/------    268     3100/2700

ATS ROUTE          W200                    L/L T/W D
3 AD VOR   S34 56.8   E138 31.5      ------/022
1 PF NDB   S34 47.8   E138 37.9      022/------    10       2400/2400

ATS ROUTE          W202                    L/L T/W D
2 CIN VOR   S17 35.3   E123 51.1      ------/098
3 SANDY   S17 53.8   E125 36.6      097/097      102     3000/4300
1 HLC NDB                    S18 13.8   E127 40.0      096/------    119     3800/4300

ATS ROUTE          W203                    L/L T/W D
1 CLARK   S42 28.4   E147 00.7      ------/355
3 LT VOR   S41 32.6   E147 12.8      355/------    56       5800/5800

ATS ROUTE          W207                    L/L T/W D
1 MC VOR   S26 35.9   E153 05.4      ------/224
1 KCY NDB                   S26 55.1   E152 34.4      225/226      34       3600/3600
3 OK VOR   S27 24.0   E151 44.2      227/181      53       3900/3900
2 IVL NDB   S29 53.1   E151 08.4      181/204      152     5500/4900
3 GDH NDB                   S30 57.2   E150 14.9      205/206      79       5000/5000
2 PKS VOR                   S33 07.9   E148 14.2      207/------    166     5100/5400

ATS ROUTE          W209                    L/L T/W D
3 BN VOR   S27 22.0   E153 08.4      ------/165
3 LIS NDB   S28 49.4   E153 15.4      164/------    87       5300/5300

ATS ROUTE          W213                    L/L T/W D
1 HLC NDB                    S18 13.8   E127 40.0      ------/268
2 FTZ NDB                    S18 11.1   E125 33.4      269/------    121     3800/3800

ATS ROUTE          W214                    LIMITED SEG D
3 CG VOR   S28 10.1   E153 30.2      ------/198
3 GAMBL   S28 52.5   E153 02.9      198/166      49       5200/5300
2 CFS VOR                   S30 19.2   E153 07.3      165/203      87       3800/3600
3 SORTI   S31 49.3   E151 52.8      204/204      110     6600/6200
3 SGT NDB                    S32 33.1   E151 15.5      204/178      54       6600/6600
1 MQD NDB                   S33 06.7   E151 08.4      178/200      34       3500/3500
1 CAPER   S33 22.8   E150 56.3      200/200      19       2900/2900
3 RIC NDB   S33 35.8   E150 46.6      200/------    15       2900/2900

ATS ROUTE          W217                    L/L T/W D
1 KAREN   S42 05.3   E147 39.9      ------/314
3 LT VOR   S41 32.6   E147 12.8      314/------    38       4700/4700

ATS ROUTE          W218                    L/L T/W D
2 ESL NDB                    S38 06.7   E147 09.6      ------/167
2 ANTLA   S40 00.0   E147 11.3      166/166      113     2300/2600
1 NOLAN   S40 39.5   E147 11.9      166/166      39       2700/1700
2 LT VOR   S41 32.6   E147 12.8      165/------    53       6000/5300

ATS ROUTE          W219                    L/L T/W D
3 LTV NDB                    S38 12.8   E146 28.5      ------/158
2 HELIX   S40 00.0   E146 51.6      157/157      109     5300/6500
3 LT VOR   S41 32.6   E147 12.8      156/------    94       5300/6500

ATS ROUTE          W220                    L/L T/W D
1 KAMBA   S33 29.7   E151 26.0      ------/354
1 GUNTA   S33 12.2   E151 28.3      354/354      18       3400/3400
3 WMD VOR                  S32 45.3   E151 31.9      354/328      27       3400/3400
3 TW VOR   S31 04.0   E150 49.8      329/299      107     6600/6600
3 NBR NDB                    S30 19.2   E149 49.9      300/------    68       4400/4400

ATS ROUTE          W223                    L/L T/W D
2 GAMBL   S28 52.5   E153 02.9      ------/170
3 GFN NDB                    S29 45.6   E153 01.6      169/160      53       2500/3200
2 CFS VOR                   S30 19.2   E153 07.3      160/179      34       3300/3300
1 PMQ NDB                   S31 26.1   E152 52.0      179/202      68       3100/3100
2 TRE NDB                    S31 53.4   E152 30.6      202/237      33       3400/3400
1 NICLA   S32 03.1   E152 00.3      237/197      28       3700/4900
3 WMD VOR                  S32 45.3   E151 31.9      197/------    48       5000/4900

ATS ROUTE          W226                    L/L T/W D
2 GV VOR   S12 15.9   E136 49.0      ------/238
3 DUMPA   S13 26.9   E134 30.8      238/238      152     2900/2900
3 TRUKA   S13 58.4   E133 28.1      239/239      69       2900/2900
4 TN VOR   S14 31.2   E132 22.3      239/246      72       2900/2900
3 NUTTA   S15 00.5   E130 58.3      247/247      86       2600/2600
2 KU VOR   S15 46.5   E128 42.5      248/293      139     2700/2700
2 WYM NDB                  S15 30.6   E128 09.1      293/284      36       2800/2800
3 YMIP ALA                  S14 47.3   E125 49.3      285/------    142     3100/3100

ATS ROUTE          W228                    L/L T/W D
1 HBA NDB                   S25 19.4   E152 53.0      ------/161
1 MC VOR   S26 35.9   E153 05.4      161/------    77       2800/2800

ATS ROUTE          W232                    L/L T/W D
3 TL VOR   S19 14.7   E146 45.5      ------/159
5 OLDER   S21 11.2   E147 13.7      159/159      119     5300/5500
3 CMT NDB                    S22 46.4   E147 37.5      158/------    97       4200/3200

ATS ROUTE          W233                    L/L T/W D
2 WYY VOR                 S41 00.0   E145 43.6      ------/132
2 IRONS   S41 46.4   E146 27.7      130/130      57       6300/6300
1 SYNOT   S42 13.2   E146 53.8      130/129      33       6300/6300
2 HB VOR   S42 50.8   E147 31.6      128/------    47       5300/5300

ATS ROUTE          W235                    L/L T/W D
3 GTH VOR                   S34 15.0   E146 03.9      ------/118
3 WG VOR                    S35 09.9   E147 28.1      116/------    89       2900/2900

ATS ROUTE          W237                    L/L T/W D
2 DN VOR   S12 25.4   E130 54.4      ------/250
3 SIDER   S12 48.0   E129 35.8      251/251      80       1600/1900
3 NAILA   S13 12.9   E128 07.2      251/251      90       1500/1600
1 TTX NDB                    S13 45.3   E126 08.9      252/------    120     2500/1500

ATS ROUTE          W238                    L/L T/W D
1 YOLD AD                   S30 29.1   E136 52.6      ------/154
3 PAG NDB                   S32 31.6   E137 42.1      153/157      129     4200/4200
3 ACTIN   S33 30.2   E138 01.6      156/156      61       3400/4600
1 WAKEN   S34 08.1   E138 14.5      156/156      39       3400/3400
1 HOLIT   S34 27.9   E138 21.4      156/156      21       3400/3400
3 AD VOR   S34 56.8   E138 31.5      156/------    30       3400/3400

ATS ROUTE          W240                    L/L T/W D
3 LRE VOR                    S23 25.5   E144 16.9      ------/090
3 BAR NDB                   S23 33.5   E145 17.9      090/062      57       2400/2400
5 BURTO   S23 07.2   E146 36.9      062/061      77       3200/3200
3 CMT NDB                    S22 46.4   E147 37.5      061/067      60       3900/3900
1 DYS NDB                   S22 35.9   E148 21.1      067/104      42       4100/4100
3 MINNI   S23 04.6   E149 37.5      103/102      76       3300/3300
3 RK VOR   S23 23.0   E150 28.3      102/------    50       3300/3300

ATS ROUTE          W241                    L/L T/W D
3 NWA NDB                  S34 57.1   E150 31.8      ------/240
3 CB VOR   S35 16.9   E149 11.7      241/------    69       5100/4800

ATS ROUTE          W243                    L/L T/W D
3 CV VOR   S26 25.3   E146 16.0      ------/277
5 VALDA   S25 57.7   E144 34.0      279/279      96       2800/2800
3 WDH NDB                   S25 24.7   E142 39.8      280/------    108     2700/2700

ATS ROUTE          W245                    L/L T/W D
3 YWE VOR                  S37 44.3   E143 45.3      ------/262
1 HML NDB                    S37 39.0   E142 03.5      264/------    81       4100/4100

ATS ROUTE          W246                    L/L T/W D
3 AMB NDB                   S27 38.9   E152 43.4      ------/324
3 GAY NDB                   S25 35.7   E151 40.4      325/------    135     4300/4300

ATS ROUTE          W249                    L/L T/W D
3 GV VOR   S12 15.9   E136 49.0      ------/091
5 PEACH   S12 23.1   E138 10.7      090/090      80       1900/1900
5 CHERY   S12 32.0   E140 00.0      089/089      107     1500/1500
3 WP VOR   S12 40.4   E141 55.3      088/------    113     1900/1900

ATS ROUTE          W252                    L/L T/W D
3 GDI NDB   S28 31.4   E150 19.6      ------/276
2 SGE NDB                    S28 02.8   E148 35.8      278/297      96       2400/2400
3 CV VOR   S26 25.3   E146 16.0      300/330      158     3000/2800
3 BCK NDB                    S24 25.6   E145 26.2      331/343      128     3000/2900
3 BAR NDB                   S23 33.5   E145 17.9      344/------    52       2500/2500

ATS ROUTE          W256                    L/L T/W D
3 AMB NDB                   S27 38.9   E152 43.4      ------/137
1 BNA NDB                   S28 50.1   E153 33.7      136/200      84       5300/5300
3 PLO VOR                   S30 29.5   E152 21.6      201/255      117     6500/6500
4 ARM NDB                   S30 31.6   E151 36.9      256/------    39       6600/6600

ATS ROUTE          W257                    L/L T/W D
2 CIN VOR   S17 35.3   E123 51.1      ------/210
2 OSVOL   S20 15.1   E122 02.9      211/211      189     2600/2600
2 SARMO   S21 41.8   E121 02.4      211/211      103     3400/3400
4 NWN VOR                  S23 25.3   E119 48.2      212/------    124     4100/4100

ATS ROUTE          W258                    U/L T/W D
3 TL VOR   S19 14.7   E146 45.5      ------/137
3 JEMMA   S19 49.2   E147 11.5      136/136      42       5500/5500
3 CSV VOR                   S20 35.5   E147 47.1      136/130      57       3400/3400
3 MURPH   S22 28.8   E149 35.0      129/155      151     5200/5600
2 COBES   S23 16.9   E149 49.8      155/------    50       4500/4500

ATS ROUTE          W260                    L/L T/W D
2 GEL VOR                   S28 47.4   E114 42.4      ------/028
3 BURKE   S27 02.0   E115 41.4      026/026      117     2800/3200
4 BANKS   S25 01.2   E116 46.5      025/025      134     5100/4000
2 PBO VOR                   S23 10.4   E117 44.2      024/------    122     5100/5100

ATS ROUTE          W263                    U/L T/W D
2 CAG VOR                  S32 15.8   E125 29.7      ------/289
3 KG VOR   S30 47.4   E121 27.2      293/------    225     2900/2900

ATS ROUTE          W264                    L/L T/W D
3 GTH VOR                   S34 15.0   E146 03.9      ------/184
3 YANCO   S35 16.7   E145 43.9      184/184      64       3000/3000
3 MNG VOR                  S36 53.2   E145 11.7      184/------    100     3000/3000

ATS ROUTE          W265                    L/L T/W D
3 JLC NDB   S20 39.9   E141 43.5      ------/067
2 SIMAS   S20 14.5   E143 17.6      067/067      92       3100/4200
2 THOMO   S19 41.5   E145 14.4      066/066      115     5300/5300
3 TL VOR   S19 14.7   E146 45.5      065/------    90       900/4200

ATS ROUTE          W266                    L/L T/W D
3 CB VOR   S35 16.9   E149 11.7      ------/279
3 HOWLY   S34 46.0   E147 36.6      280/280      84       6100/7500
3 GTH VOR                   S34 15.0   E146 03.9      282/------    83       4500/4500

ATS ROUTE          W267                    L/L T/W D
3 LAV VOR                   S28 05.4   E152 55.5      ------/209
3 VILLA   S28 29.4   E152 32.2      209/210      32       5900/5900
2 IVL NDB   S29 53.1   E151 08.4      210/------    111     6400/6400

ATS ROUTE          W270                    L/L T/W D
3 AMB NDB                   S27 38.9   E152 43.4      ------/275
1 GERBL   S27 34.5   E152 25.6      275/275      16       2700/2700
3 OK VOR   S27 24.0   E151 44.2      275/303      38       4100/4100
3 TAM VOR                   S25 48.2   E149 53.8      305/315      138     3200/3600
5 OVENS   S24 59.2   E149 15.3      315/315      60       3900/3900
2 EML NDB                    S23 34.0   E148 10.3      316/------    104     3900/3900

ATS ROUTE          W272                    L/L T/W D
3 BRM NDB                   S17 56.8   E122 14.1      ------/110
2 BELOP   S19 00.0   E125 00.0      108/109      170     2900/2900
4 BGO NDB                   S20 08.2   E127 59.3      108/121      182     2900/2900
2 FOLEY   S21 53.1   E130 43.3      120/120      186     4100/4100
2 AS VOR   S23 47.6   E133 52.7      117/------    209     6400/5500

ATS ROUTE          W274                    L/L T/W D
2 AYE NDB                   S25 10.4   E130 58.5      ------/135
3 CAULI   S26 27.5   E132 11.8      134/134      101     6100/6100
4 RIDGE   S27 44.6   E133 27.6      133/134      102     5600/6100
1 CBP NDB                    S29 01.9   E134 43.4      133/143      102     3300/2700
3 MEBAH   S30 13.4   E135 33.0      142/143      83       2200/2400
5 WIRMA   S31 22.0   E136 19.7      143/142      79       2200/2200
3 WHA NDB                  S33 03.5   E137 31.5      141/------    118     2700/2700

ATS ROUTE          W276                    L/L T/W D
3 ESP VOR                    S33 40.8   E121 49.4      ------/359
3 NSM NDB                   S32 11.7   E121 47.9      358/347      89       3000/3000
3 KG VOR   S30 47.4   E121 27.2      347/326      86       3000/3000
3 WALLI   S29 27.5   E120 29.4      327/327      94       3400/3400
3 YINGA   S27 44.1   E119 17.5      328/328      121     3600/3400
2 MEK VOR                   S26 36.4   E118 32.0      328/347      79       3600/3400
3 WOODS   S24 48.6   E118 06.5      347/347      110     4700/4700
2 PBO VOR                   S23 10.4   E117 44.2      347/338      100     4700/4700
3 KANGI   S21 44.7   E117 10.3      338/339      91       5300/5300
2 KA VOR   S20 42.9   E116 46.4      339/------    65       4200/4200

ATS ROUTE          W279                    L/L T/W D
1 AF NDB   S27 34.2   E153 01.0      ------/267
1 IMATI   S27 29.3   E152 23.6      268/268      34       3200/3200
3 OK VOR   S27 24.0   E151 44.2      268/246      35       4200/4200
5 BARTA   S27 44.5   E150 07.3      247/247      89       3200/3200
2 SGE NDB                    S28 02.8   E148 35.8      248/------    83       2800/2700

ATS ROUTE          W281                    L/L T/W D
4 TN VOR   S14 31.2   E132 22.3      ------/092
1 NGU NDB                   S14 43.5   E134 44.3      090/093      138     2400/2400
3 HANKY   S15 08.6   E138 20.7      091/091      211     2200/2600
3 KOW NDB                  S15 28.8   E141 44.9      089/104      198     1900/1900
3 COKES   S16 01.2   E143 17.4      103/103      95       2300/2500
3 BURBN   S16 21.3   E144 16.1      103/103      60       4800/4500
3 CS VOR   S16 51.0   E145 44.6      102/------    90       5900/5800

ATS ROUTE          W282                    L/L T/W D
2 DPO VOR                   S41 10.2   E146 26.1      ------/141
3 LIFFY   S41 39.0   E146 44.3      141/140      32       6000/6000
2 HB VOR   S42 50.8   E147 31.6      139/------    80       6000/6000

ATS ROUTE          W283                    L/L T/W D
3 LTV NDB                    S38 12.8   E146 28.5      ------/358
3 AY VOR   S36 04.1   E146 58.0      358/------    131     7300/7300

ATS ROUTE          W284                    L/L T/W D
3 SY VOR   S33 56.6   E151 10.8      ------/035
1 DONIC   S33 22.8   E151 54.5      034/341      50       1900/1900
3 WLM NDB                   S32 48.2   E151 49.7      341/------    35       1900/1900

ATS ROUTE          W285                    L/L T/W D
3 GV VOR   S12 15.9   E136 49.0      ------/069
4 GILUM   S11 36.6   E139 00.8      068/068      135     1900/1900
3 HID NDB   S10 35.5   E142 17.6      067/------    203     2300/2300

ATS ROUTE          W286                    L/L T/W D
3 PLO VOR                   S30 29.5   E152 21.6      ------/210
3 MSO NDB                   S31 23.2   E151 24.7      211/------    72       6500/6500

ATS ROUTE          W287                    L/L T/W D
3 BRM NDB                   S17 56.8   E122 14.1      ------/064
1 DBY NDB                   S17 21.4   E123 40.0      064/068      89       2000/2000
3 PARAD   S17 02.6   E124 37.3      068/068      58       2700/3300
2 GIB NDB   S16 25.8   E126 25.9      067/058      110     4000/4000
2 WYM NDB                  S15 30.6   E128 09.1      058/038      114     3400/3400
3 TOMAS   S13 26.2   E130 00.8      038/038      165     2600/2600
2 DN VOR   S12 25.4   E130 54.4      037/------    80       2200/1900

ATS ROUTE          W290                    L/L T/W D
3 CB VOR   S35 16.9   E149 11.7      ------/178
3 COM NDB                   S36 21.2   E148 57.5      178/206      65       7500/7500
3 TAMBO   S37 27.6   E147 49.6      207/206      86       7500/7500
2 ESL NDB                    S38 06.7   E147 09.6      207/------    50       6300/6300

ATS ROUTE          W291                    L/L T/W D
4 NHL VOR                   S36 18.9   E141 38.7      ------/121
1 HSM NDB                   S36 40.3   E142 10.1      120/121      33       2200/2200
3 YWE VOR                  S37 44.3   E143 45.3      119/109      99       4700/4700
1 WENDY   S37 50.4   E143 58.7      109/108      12       3000/3000
1 AV VOR   S38 02.9   E144 27.5      107/051      26       2900/2900
1 PCK NDB                    S37 55.6   E144 45.4      051/020      16       1700/1700
1 EN NDB   S37 43.6   E144 54.7      020/------    14       2100/2100

ATS ROUTE          W292                    L/L T/W D
3 BOU NDB                   S22 54.9   E139 54.4      ------/007
3 CCY NDB                   S20 39.9   E140 30.1      007/004      138     2700/2700
5 FLATS   S18 58.1   E140 49.8      004/004      103     2400/2400
2 NTN NDB                    S17 41.7   E141 04.4      004/002      77       2100/2100
3 KERIN   S16 12.6   E141 17.7      002/004      90       2100/2100
5 TEDDY   S14 44.4   E141 34.6      005/003      89       2100/2100
3 WP VOR   S12 40.4   E141 55.3      003/004      125     2100/2100
3 HID NDB   S10 35.5   E142 17.6      004/------    126     2800/2200

ATS ROUTE          W293                    L/L T/W D
4 MIA VOR                    S34 13.6   E142 05.2      ------/135
3 PROST   S35 33.6   E143 14.8      134/134      98       2000/2000
3 BDG NDB                   S36 44.6   E144 19.6      132/------    88       2800/2600

ATS ROUTE          W294                    L/L T/W D
2 GEL VOR                   S28 47.4   E114 42.4      ------/341
1 YSHK AD                   S25 53.6   E113 34.6      341/005      183     2400/2400
2 CAR VOR                   S24 52.9   E113 40.4      005/------    61       1700/1700

ATS ROUTE          W295                    U/L T/W D
2 HB VOR   S42 50.8   E147 31.6      ------/335
3 LT VOR   S41 32.6   E147 12.8      336/------    79       5400/5400

ATS ROUTE          W296                    L/L T/W D
1 MB NDB   S37 58.6   E145 05.4      ------/352
1 PLE NDB   S37 43.2   E145 06.7      352/------    15       2100/2100

ATS ROUTE          W297                    L/L T/W D
2 ESL NDB                    S38 06.7   E147 09.6      ------/049
3 GIPPS   S37 42.6   E148 05.1      048/049      50       3900/3900
1 MER NDB                    S36 54.9   E149 54.0      047/------    99       5700/5700

ATS ROUTE          W298                    L/L T/W D
2 SGE NDB                    S28 02.8   E148 35.8      ------/133
3 MOR NDB                   S29 29.8   E149 51.1      132/148      109     2800/2800
2 SGT NDB                    S32 33.1   E151 15.5      146/------    197     6500/6500

ATS ROUTE          W302                    L/L T/W D
3 BN VOR   S27 22.0   E153 08.4      ------/233
2 DUNKN   S27 39.1   E152 27.7      234/234      40       5000/5400
3 DIGGA   S27 52.9   E151 54.6      234/234      32       5000/5400
3 GDI NDB   S28 31.4   E150 19.6      235/234      92       4500/4700
3 BURCH   S29 02.5   E149 02.7      235/235      74       2400/2400
1 YLRD AD                   S29 27.4   E147 59.1      236/------    61       2300/2300

ATS ROUTE          W306                    L/L T/W D
1 WKB NDB                   S36 19.2   E142 24.7      ------/133
3 BURRA   S37 00.5   E143 03.2      132/132      52       4700/4700
3 YWE VOR                  S37 44.3   E143 45.3      131/------    55       4700/4700

ATS ROUTE          W307                    L/L T/W D
2 CAR VOR                   S24 52.9   E113 40.4      ------/035
3 BRUCE   S23 05.9   E115 02.0      034/034      130     2500/2600
3 PANNA   S21 20.6   E116 19.3      033/033      127     4000/2800
2 KA VOR   S20 42.9   E116 46.4      032/------    45       3900/2500

ATS ROUTE          W308                    L/L T/W D
2 FLI NDB   S40 05.7   E148 00.9      ------/291
3 CWS VOR                  S38 30.5   E145 12.8      295/316      161     3900/3900
1 PCK NDB                    S37 55.6   E144 45.4      317/------    41       2500/2500

ATS ROUTE          W309                    L/L T/W D
3 CS VOR   S16 51.0   E145 44.6      ------/313
2 TAMED   S14 55.2   E144 05.1      314/314      150     5900/5900
3 COE NDB                    S13 46.0   E143 07.0      315/------    89       4100/4100

ATS ROUTE          W310                    L/L T/W D
2 PKS VOR                   S33 07.9   E148 14.2      ------/226
3 GTH VOR                   S34 15.0   E146 03.9      228/204      128     3200/3200
3 DLQ NDB                    S35 33.1   E144 57.1      205/183      95       2300/2300
1 ECH NDB                    S36 09.9   E144 45.9      183/177      38       2100/2100
1 CANTY   S36 48.4   E144 39.1      177/------    39       2900/2900

ATS ROUTE          W311                    L/L T/W D
1 TWB NDB                   S27 32.5   E151 54.7      ------/081
1 WOBBL   S27 33.4   E152 25.2      081/081      27       3800/4100
1 AF NDB   S27 34.2   E153 01.0      080/------    32       3800/4100

ATS ROUTE          W314                    L/L T/W D
3 KG VOR   S30 47.4   E121 27.2      ------/355
1 LEO NDB                    S28 52.7   E121 19.2      355/331      115     3100/3100
3 LST NDB                    S27 50.4   E120 42.0      331/------    70       3300/3300

ATS ROUTE          W318                    L/L T/W D
3 TW VOR   S31 04.0   E150 49.8      ------/320
3 MOR NDB                   S29 29.8   E149 51.1      321/------    107     6500/6500

ATS ROUTE          W319                    L/L T/W D
3 BIB VOR   S16 55.0   E145 24.7      ------/225
3 GTN NDB                    S18 17.7   E143 32.9      226/231      135     4800/5200
3 SAVAN   S19 24.2   E141 41.0      232/232      125     2800/4300
3 MA VOR   S20 39.9   E139 29.1      233/------    145     3400/3200

ATS ROUTE          W320                    L/L T/W D
3 GDI NDB   S28 31.4   E150 19.6      ------/038
3 OK VOR   S27 24.0   E151 44.2      037/------    101     3600/3600

ATS ROUTE          W321                    L/L T/W D
2 LM VOR   S22 14.1   E114 05.7      ------/106
2 WYLOO   S22 48.4   E116 15.8      104/104      125     3800/3400
2 PBO VOR                   S23 10.4   E117 44.2      103/096      84       4800/4500
4 NWN VOR                  S23 25.3   E119 48.2      095/------    115     5300/5300

ATS ROUTE          W325                    L/L T/W D
3 AD VOR   S34 56.8   E138 31.5      ------/033
1 RUSSL   S34 18.8   E139 11.0      032/032      50       3500/3800
3 HOBBS   S33 48.3   E139 42.2      032/032      40       3500/3800
2 ALTRO   S33 10.0   E140 20.6      031/031      50       3500/3800
2 BHI VOR   S32 00.0   E141 28.8      031/002      91       3500/3800
3 BANCA   S30 50.0   E141 44.6      002/003      71       2900/2900
3 TIB NDB   S29 26.8   E142 03.5      003/------    85       2500/2700

ATS ROUTE          W326                    L/L T/W D
3 AMB NDB                   S27 38.9   E152 43.4      ------/193
1 VONDO   S28 18.1   E152 23.8      193/193      43       6400/6400
3 GLI NDB   S29 40.3   E151 41.7      193/197      90       6400/6400
3 TW VOR   S31 04.0   E150 49.8      197/227      95       6300/6400
4 DU VOR   S32 13.2   E148 34.7      229/------    134     5300/5400

ATS ROUTE          W328                    L/L T/W D
3 CWR VOR                  S33 50.9   E148 38.7      ------/254
3 WWL NDB                  S33 56.1   E147 11.4      255/------    73       3900/3900

ATS ROUTE          W330                    L/L T/W D
3 TW VOR   S31 04.0   E150 49.8      ------/055
3 PLO VOR                   S30 29.5   E152 21.6      054/064      86       6600/6600
2 CFS VOR                   S30 19.2   E153 07.3      063/------    41       6600/6600

ATS ROUTE          W331                    L/L T/W D
2 ROM NDB                   S26 32.6   E148 46.9      ------/294
5 LORNE   S25 32.5   E147 09.8      296/296      106     4100/4500
3 BCK NDB                    S24 25.6   E145 26.2      297/305      115     4000/4100
3 LRE VOR                    S23 25.5   E144 16.9      306/330      87       2400/2400
3 RMD NDB                   S20 41.9   E143 06.6      331/------    176     2500/2500

ATS ROUTE          W332                    L/L T/W D
3 GTH VOR                   S34 15.0   E146 03.9      ------/093
1 CTM NDB                    S34 37.6   E148 01.8      091/113      100     3800/3800
3 CB VOR   S35 16.9   E149 11.7      112/------    70       5700/5700

ATS ROUTE          W334                    L/L T/W D
1 VEGAH   S29 24.6   E152 49.4      ------/141
3 GFN NDB                    S29 45.6   E153 01.6      141/206      23       3700/3100
3 PLO VOR                   S30 29.5   E152 21.6      207/------    56       6500/6500

ATS ROUTE          W335                    L/L T/W D
3 AY VOR   S36 04.1   E146 58.0      ------/049
5 COPPA   S35 46.9   E147 34.9      048/048      35       4700/4900
1 WOLBI   S35 28.9   E148 12.5      047/048      36       6000/6000
1 WJS VOR                   S35 15.6   E148 40.1      047/------    26       6700/6700

ATS ROUTE          W338                    L/L T/W D
3 RK VOR   S23 23.0   E150 28.3      ------/255
2 EML NDB                    S23 34.0   E148 10.3      257/242      127     4500/4100
2 BCK NDB                    S24 25.6   E145 26.2      243/240      159     3900/4500
2 WDH NDB                   S25 24.7   E142 39.8      242/252      162     2900/3300
5 DAPPA   S25 35.4   E141 30.5      253/253      64       2400/2400
3 BDV NDB                   S25 53.8   E139 21.2      255/------    118     2400/2400

ATS ROUTE          W339                    L/L T/W D
1 BK NDB   S33 55.7   E150 59.3      ------/278
1 BLUEY   S33 51.1   E150 44.2      278/278      13       2200/2200
3 KAT NDB                    S33 42.6   E150 18.0      279/------    23       5000/5000

ATS ROUTE          W340                    L/L T/W D
3 CCY NDB                   S20 39.9   E140 30.1      ------/122
5 TINAH   S21 36.3   E141 45.3      121/121      90       3000/3000
3 HOTTA   S22 29.6   E142 58.2      121/120      86       2400/2400
3 LRE VOR                    S23 25.5   E144 16.9      119/------    92       2800/2800

ATS ROUTE          W341                    L/L T/W D
1 WLU NDB                   S26 37.5   E120 13.2      ------/269
2 MEK VOR                   S26 36.4   E118 32.0      270/235      91       3500/3500
1 JAYBE   S27 12.4   E117 30.8      236/236      65       3800/3800
2 BLIGH   S28 02.2   E116 04.0      238/238      92       3500/3500
2 GEL VOR                   S28 47.4   E114 42.4      239/------    85       2900/2900

ATS ROUTE          W342                    L/L T/W D
3 SGT NDB                    S32 33.1   E151 15.5      ------/012
3 TIMBO   S32 10.4   E151 27.7      012/012      25       6600/6600
3 JOKER   S31 25.0   E151 51.8      012/103      50       6600/6600
3 PLO VOR                   S30 29.5   E152 21.6      013/------    61       6500/6500

ATS ROUTE          W343                    L/L T/W D
3 BNS NDB                    S37 52.9   E147 34.1      ------/222
2 ESL NDB                    S38 06.7   E147 09.6      222/------    24       2400/2400

ATS ROUTE          W344                    L/L T/W D
2 AS VOR   S23 47.6   E133 52.7      ------/109
3 STEEL   S24 19.9   E135 12.6      108/108      80       4200/4600
3 WILLS   S25 23.8   E137 59.0      106/106      164     3100/3800
3 BDV NDB                   S25 53.8   E139 21.2      105/------    80       1900/1900

ATS ROUTE          W345                    L/L T/W D
1 TONTO   S34 17.6   E150 38.7      ------/223
3 GLB NDB                    S34 48.4   E149 44.2      223/------    55       4400/4400

ATS ROUTE          W346                    L/L T/W D
3 BOR VOR                   S36 23.6   E140 44.5      ------/292
3 MICRO   S35 57.6   E139 52.8      293/293      49       1800/1800
1 LRT NDB                    S35 41.3   E139 20.9      294/------    31       1800/1800

ATS ROUTE          W347                    L/L T/W D
1 MQD NDB                   S33 06.7   E151 08.4      ------/031
3 WMD VOR                  S32 45.3   E151 31.9      030/350      29       3500/0
4 ARM NDB                   S30 31.6   E151 36.9      350/353      133     6600/6600
3 GLI NDB   S29 40.3   E151 41.7      353/350      51       6400/6400
3 OK VOR   S27 24.0   E151 44.2      350/347      136     5800/6400
3 GAY NDB                   S25 35.7   E151 40.4      348/336      108     5200/5200
3 GLA VOR                   S23 51.9   E151 12.3      336/------    107     4500/4500

ATS ROUTE          W349                    L/L T/W D
3 BOU NDB                   S22 54.9   E139 54.4      ------/343
3 MA VOR   S20 39.9   E139 29.1      344/355      137     4000/4000
5 MYALL   S19 06.0   E139 30.6      355/355      94       3200/3200
1 BKT NDB                    S17 45.1   E139 31.9      355/336      81       2700/2700
1 MTI NDB   S16 39.5   E139 10.2      337/------    68       1500/1500

ATS ROUTE          W353                    L/L T/W D
2 WLG VOR                  S30 01.7   E148 07.7      ------/002
2 SGE NDB                    S28 02.8   E148 35.8      002/082      121     2200/2200
3 BONGO   S28 05.0   E150 20.0      080/080      92       2700/2800
3 ALORA   S28 05.6   E151 57.0      079/079      86       5900/4400
1 DEBEE   S28 05.6   E152 20.8      079/079      21       5900/5900
3 LAV VOR                   S28 05.4   E152 55.5      078/------    31       5900/5900

ATS ROUTE          W354                    L/L T/W D
3 BN VOR   S27 22.0   E153 08.4      ------/197
1 AF NDB   S27 34.2   E153 01.0      197/242      14       2300/2300
3 AMB NDB                   S27 38.9   E152 43.4      242/------    16       2700/4000

ATS ROUTE          W356                    L/L T/W D
2 DN VOR   S12 25.4   E130 54.4      ------/119
3 NICOL   S13 07.8   E132 03.9      118/118      80       2200/2600
3 TRUKA   S13 58.4   E133 28.1      117/117      96       3000/3000
1 NGU NDB                   S14 43.5   E134 44.3      117/128      86       3000/3000
1 BRL NDB                    S16 04.6   E136 18.3      127/142      122     2200/2200
3 YARDD   S17 20.3   E137 09.3      142/141      90       2600/2700
3 LITEL   S18 34.5   E138 00.5      141/141      89       2900/2900
3 MA VOR   S20 39.9   E139 29.1      140/128      150     3200/3200
5 MIDEL   S22 24.0   E141 25.6      126/126      150     3400/3400
5 HAMER   S24 09.3   E143 28.2      125/125      154     2700/2700
3 MORIS   S25 49.6   E145 30.1      123/122      149     3300/3000
3 CV VOR   S26 25.3   E146 16.0      122/094      54       3000/2800
5 BAMBI   S26 46.9   E148 06.8      092/092      102     3400/3800
5 ALONE   S27 06.0   E149 53.5      091/091      97       3500/3500
3 OK VOR   S27 24.0   E151 44.2      089/131      100     4200/3200
1 DEBEE   S28 05.6   E152 20.8      131/131      53       5900/5900
3 GAMBL   S28 52.5   E153 02.9      130/------    60       5900/5900

ATS ROUTE          W357                    L/L T/W D
1 CANTY   S36 48.4   E144 39.1      ------/025
4 NAR VOR                   S34 42.1   E146 31.0      024/032      156     3200/4100
2 PKS VOR                   S33 07.9   E148 14.2      031/------    127     3200/3200

ATS ROUTE          W358                    L/L T/W D
3 YAS NDB                   S34 49.7   E149 02.5      ------/341
1 RUG NDB                   S34 23.2   E148 58.5      341/339      27       4100/4100
4 DU VOR   S32 13.2   E148 34.7      340/------    131     6100/6100

ATS ROUTE          W359                    L/L T/W D
2 MDG VOR                  S32 33.7   E149 35.6      ------/025
3 QDI NDB   S31 29.6   E150 31.4      025/020      80       5500/5500
3 TW VOR   S31 04.0   E150 49.8      020/------    30       4700/4700

ATS ROUTE          W364                    L/L T/W D
2 DN VOR   S12 25.4   E130 54.4      ------/081
3 WOOFA   S12 16.9   E132 15.6      080/080      80       1800/1800
1 MGD NDB                   S12 03.8   E134 13.9      079/089      117     2700/2400
1 YMGB AD                  S12 05.7   E134 53.6      089/080      39       1600/1600
1 YELD AD                    S12 01.2   E135 34.2      079/097      40       1600/1600
3 GV VOR   S12 15.9   E136 49.0      097/119      75       1900/1900
4 CARDO   S13 00.8   E137 56.9      119/119      80       1800/1800
5 GULFF   S14 22.0   E140 00.0      118/118      145     1500/1500
3 KOW NDB                  S15 28.8   E141 44.9      117/107      121     1500/1500
2 TRUDY   S16 05.7   E143 15.7      106/105      95       2300/2400
5 HERON   S16 32.8   E144 26.6      105/105      73       5600/3900
3 BIB VOR   S16 55.0   E145 24.7      104/189      60       5800/5100
5 DOTTE   S18 41.9   E144 52.7      189/189      111     5700/6000
3 HUG VOR                   S20 48.8   E144 13.4      189/153      132     4900/4800
3 SLASH   S22 23.0   E144 49.9      152/152      100     3000/3000
3 BAR NDB                   S23 33.5   E145 17.9      152/111      75       2800/2400
5 ARTON   S24 38.6   E147 27.4      109/109      135     5400/5400
3 TAM VOR                   S25 48.2   E149 53.8      107/------    150     5500/5500

ATS ROUTE          W365                    L/L T/W D
3 RIC NDB   S33 35.8   E150 46.6      ------/349
1 RUNNA   S33 15.9   E150 47.3      349/349      20       4300/4900
3 SCO NDB                   S32 02.1   E150 49.9      350/------    74       4300/4900

ATS ROUTE          W368                    L/L T/W D
3 KAT NDB                    S33 42.6   E150 18.0      ------/062
3 RIC NDB   S33 35.8   E150 46.6      062/------    25       5000/5000

ATS ROUTE          W369                    L/L T/W D
3 BN VOR   S27 22.0   E153 08.4      ------/257
2 RUDEY   S27 23.2   E152 23.4      258/258      40       4100/4100
3 OK VOR   S27 24.0   E151 44.2      258/277      35       4100/4100
5 DAMIN   S26 56.4   E150 07.0      278/278      91       3200/3200
2 ROM NDB                   S26 32.6   E148 46.9      279/263      76       3000/3000
2 CV VOR   S26 25.3   E146 16.0      265/264      136     3700/3700
5 NIKIL   S26 18.0   E144 11.7      266/266      112     2800/2900
5 PEPPY   S26 06.6   E141 39.5      268/268      137     2500/2700
3 BDV NDB                   S25 53.8   E139 21.2      269/------    125     2400/2400

ATS ROUTE          W371                    L/L T/W D
3 AMB NDB                   S27 38.9   E152 43.4      ------/091
3 JCW VOR                   S27 45.7   E153 20.1      090/------    33       2900/2900

ATS ROUTE          W374                    L/L T/W D
2 EML NDB                    S23 34.0   E148 10.3      ------/104
3 TNG NDB                    S24 29.6   E150 34.2      103/095      143     4500/4500
3 BUD NDB                    S24 53.8   E152 19.2      094/140      99       4500/4500
1 MYB NDB                   S25 31.2   E152 42.6      140/152      43       1700/1700
1 MC VOR   S26 35.9   E153 05.4      151/152      68       3100/3100
1 HOLIS   S26 51.2   E153 10.6      152/173      16       2300/2300
3 BN VOR   S27 22.0   E153 08.4      173/------    31       2100/2100

ATS ROUTE          W377                    L/L T/W D
5 HBK NDB                    S35 37.5   E147 28.0      ------/065
1 WOLBI   S35 28.9   E148 12.5      064/064      37       6700/6700
3 CB VOR   S35 16.9   E149 11.7      063/------    50       7500/7200

ATS ROUTE          W379                    L/L T/W D
2 ROM NDB                   S26 32.6   E148 46.9      ------/044
3 TAM VOR                   S25 48.2   E149 53.8      044/------    75       3700/3700

ATS ROUTE          W381                    L/L T/W D
4 ARM NDB                   S30 31.6   E151 36.9      ------/119
1 PMQ NDB                   S31 26.1   E152 52.0      118/------    84       5700/5700

ATS ROUTE          W382                    L/L T/W D
1 WENDY   S37 50.4   E143 58.7      ------/071
1 LLOYD   S37 46.6   E144 30.7      070/070      26       3900/0
1 EN NDB   S37 43.6   E144 54.7      070/139      19       2900/0
1 MB NDB   S37 58.6   E145 05.4      139/------    17       2200/2200

ATS ROUTE          W385                    L/L T/W D
2 AS VOR   S23 47.6   E133 52.7      ------/063
3 DERAL   S23 25.4   E134 53.3      063/063      60       5200/5300
1 JVS NDB                    S22 57.0   E136 08.7      062/049      75       5200/5300
2 DORIC   S22 33.0   E136 44.7      049/048      41       2900/3400
3 BURLA   S21 42.7   E137 58.8      048/048      85       2900/3400
3 MA VOR   S20 39.9   E139 29.1      047/------    105     3600/3600

ATS ROUTE          W386                    L/L T/W D
3 KAT NDB                    S33 42.6   E150 18.0      ------/286
3 BTH NDB                    S33 24.8   E149 39.4      287/262      37       5900/5900
1 ORG NDB                   S33 23.0   E149 07.5      262/239      27       5200/5200
3 WWL NDB                  S33 56.1   E147 11.4      240/------    102     6100/6100

ATS ROUTE          W387                    L/L T/W D
3 GTN NDB                    S18 17.7   E143 32.9      ------/071
3 TORIA   S17 58.2   E145 06.8      070/122      91       5000/5000
3 CARMN   S18 52.0   E146 15.9      121/121      85       5400/5100
2 TL VOR   S19 14.7   E146 45.5      121/083      36       4900/4900
1 LINBO   S19 15.1   E147 27.3      083/129      40       3300/4300
3 BWN NDB                   S20 01.3   E148 12.9      129/138      63       3900/3900
3 PN VOR   S20 29.8   E148 33.2      138/130      34       3800/3800
3 MK VOR   S21 10.4   E149 11.2      130/------    54       3400/3400

ATS ROUTE          W388                    L/L T/W D
2 KRY NDB                   S26 34.7   E151 50.7      ------/133
2 AMB NDB                   S27 38.9   E152 43.4      132/------    79       3800/3800

ATS ROUTE          W389                    L/L T/W D
2 FLI NDB   S40 05.7   E148 00.9      ------/214
2 DPO VOR                   S41 10.2   E146 26.1      215/207      97       3100/3100
5 SRN NDB                    S42 09.2   E145 17.7      208/------    78       6500/6500

ATS ROUTE          W391                    L/L T/W D
5 HBK NDB                    S35 37.5   E147 28.0      ------/348
3 WG VOR                    S35 09.9   E147 28.1      349/338      28       4400/4400
3 WWL NDB                  S33 56.1   E147 11.4      338/------    75       3100/3100

ATS ROUTE          W394                    L/L T/W D
2 GEL VOR                   S28 47.4   E114 42.4      ------/043
2 RARIE   S25 52.1   E117 33.3      040/040      232     4100/4100
4 NWN VOR                  S23 25.3   E119 48.2      038/045      191     4700/4700
4 DAZZA   S21 29.9   E121 59.3      044/044      167     4100/4100
2 TURET   S19 57.1   E123 40.8      043/043      133     3000/3300
2 FTZ NDB                    S18 11.1   E125 33.4      042/049      150     2700/2700
2 KU VOR   S15 46.5   E128 42.5      048/------    231     4700/4700

ATS ROUTE          W397                    L/L T/W D
1 MC VOR   S26 35.9   E153 05.4      ------/317
3 CLAMP   S26 05.4   E152 44.0      317/317      36       3000/0
1 KASPA   S25 48.8   E152 32.2      317/317      20       3400/0
2 KETEN   S25 04.3   E152 01.5      318/318      52       3900/0
3 GLA VOR                   S23 51.9   E151 12.3      319/------    85       4500/0

ATS ROUTE          W399                    L/L T/W D
1 COR NDB                   S35 59.2   E146 21.4      ------/057
5 HBK NDB                    S35 37.5   E147 28.0      056/047      58       3600/3600
3 YAS NDB                   S34 49.7   E149 02.5      046/------    91       6000/6000

ATS ROUTE          W402                    L/L T/W D
1 BKT NDB                    S17 45.1   E139 31.9      ------/082
2 NTN NDB                    S17 41.7   E141 04.4      081/------    88       1500/1500

ATS ROUTE          W403                    L/L T/W D
1 KMP NDB                    S31 03.5   E152 47.4      ------/213
3 SORTI   S31 49.3   E151 52.8      214/------    65       5900/6700

ATS ROUTE          W404                    L/L T/W D
4 ARG VOR                  S16 37.9   E128 26.9      ------/237
3 SUNIL   S16 56.0   E127 53.9      237/237      36       4700/4000
2 FTZ NDB                    S18 11.1   E125 33.4      238/271      154     4700/4700
2 ALIRA   S18 03.8   E123 48.8      272/271      100     2600/2600
3 BRM NDB                   S17 56.8   E122 14.1      272/------    90       2600/2600

ATS ROUTE          W405                    L/L T/W D
3 ML VOR   S37 39.6   E144 50.5      ------/187
1 SIMON   S38 08.1   E144 38.5      187/187      30       2100/2100
1 TAITE   S38 31.5   E144 28.4      187/187      25       1900/2200
2 ROHAN   S39 14.4   E144 09.8      187/187      45       1800/2300
4 KII NDB   S39 53.3   E143 52.5      187/------    41       1800/1800

ATS ROUTE          W407 LIMITED SEG D
2 ESL NDB                    S38 06.7   E147 09.6      ------/149
2 FLI NDB   S40 05.7   E148 00.9      147/157      125     3100/3100
2 STH NDB                    S41 20.1   E148 16.9      156/186      75       4000/4000
2 HB VOR   S42 50.8   E147 31.6      186/------    97       4800/6000

ATS ROUTE          W408                    L/L T/W D
2 KG VOR   S30 47.4   E121 27.2      ------/044
2 LINDO   S28 24.2   E124 09.6      042/042      201     3200/3300
3 WBR NDB                   S26 07.7   E126 34.8      040/074      188     3400/3400
3 ROOKS   S25 28.0   E129 41.6      072/072      173     5600/5600
2 AYE NDB                   S25 10.4   E130 58.5      071/------    72       5600/5600

ATS ROUTE          W410                    L/L T/W D
5 SRN NDB                    S42 09.2   E145 17.7      ------/054
2 IRONS   S41 46.4   E146 27.7      052/054      57       6700/6700
3 LT VOR   S41 32.6   E147 12.8      054/062      36       6300/6300
2 STH NDB                    S41 20.1   E148 16.9      061/------    50       6600/6600

ATS ROUTE          W411                    L/L T/W D
3 AD VOR   S34 56.8   E138 31.5      ------/219
1 EEMUE   S35 21.3   E137 59.2      219/219      36       2100/2100
1 KSC NDB                    S35 42.6   E137 30.8      220/------    31       2100/2100

ATS ROUTE          W412                    L/L T/W D
4 DU VOR   S32 13.2   E148 34.7      ------/295
1 YWRN AD                  S31 44.0   E147 48.2      296/278      49       2600/2600
2 NYN NDB                   S31 33.1   E147 11.7      279/------    33       2100/2100

ATS ROUTE          W414                    L/L T/W D
3 SWH NDB                   S35 22.8   E143 32.4      ------/214
1 WKB NDB                   S36 19.2   E142 24.7      215/199      79       2000/2000
1 HSM NDB                   S36 40.3   E142 10.1      199/------    24       2600/2600

ATS ROUTE          W417                    L/L T/W D
1 DBY NDB                   S17 21.4   E123 40.0      ------/112
2 FTZ NDB                    S18 11.1   E125 33.4      111/106      119     2600/2600
1 YMGR ALA                S18 37.3   E126 53.0      106/059      80       3300/3300
1 HLC NDB                    S18 13.8   E127 40.0      059/------    50       3700/3700

ATS ROUTE          W418                    L/L T/W D
1 HML NDB                    S37 39.0   E142 03.5      ------/092
1 AV VOR   S38 02.9   E144 27.5      090/------    117     4100/4100

ATS ROUTE          W419                    L/L T/W D
3 BTH NDB                    S33 24.8   E149 39.4      ------/231
3 CWR VOR                  S33 50.9   E148 38.7      231/232      57       5400/5400
4 NAR VOR                   S34 42.1   E146 31.0      234/225      118     3900/3900
3 DLQ NDB                    S35 33.1   E144 57.1      226/------    92       2100/2100

ATS ROUTE          W421                    L/L T/W D
3 GTH VOR                   S34 15.0   E146 03.9      ------/344
3 CBA NDB                   S31 32.4   E145 47.9      345/355      163     3200/3200
3 BKE NDB                    S30 02.6   E145 57.0      355/------    90       3000/3000
1 EN NDB   S37 43.6   E144 54.7      ------/234
1 TEMPL   S37 52.6   E144 29.7      234/------    22       2600/2600

ATS ROUTE          W423                    LIMITED SEG D
3 BTH NDB                    S33 24.8   E149 39.4      ------/178
1 CULIN   S34 44.4   E149 23.4      177/184      81       5600/5600
3 CB VOR   S35 16.9   E149 11.7      184/------    34       4600/4600

ATS ROUTE          W424                    L/L T/W D
3 AY VOR   S36 04.1   E146 58.0      ------/242
1 SHT NDB                    S36 25.7   E145 23.8      243/226      79       3200/3200
1 CANTY   S36 48.4   E144 39.1      227/------    43       3000/3400

ATS ROUTE          W426                    L/L T/W D
3 AD VOR   S34 56.8   E138 31.5      ------/044
1 QUARY   S34 47.7   E138 45.6      044/042      15       3500/3500
1 SFL NDB                    S34 23.5   E139 21.0      042/029      38       3500/3500
5 TRUMP   S33 53.1   E139 48.5      028/028      38       2100/2000
4 KONDO   S33 09.8   E140 27.1      028/028      54       2100/2000
2 BHI VOR   S32 00.0   E141 28.8      028/------    87       2800/2600

ATS ROUTE          W428                    L/L T/W D
2 LEC VOR                    S30 35.8   E138 25.7      ------/112
3 LAROO   S31 16.7   E139 52.7      110/110      85       5000/5000
2 BHI VOR   S32 00.0   E141 28.8      109/094      93       3200/2600
5 MANNA   S32 27.3   E143 56.6      092/092      128     2700/2800
3 WILLY   S32 47.0   E145 53.7      090/090      101     3300/3300
2 PKS VOR                   S33 07.9   E148 14.2      088/------    120     3400/3300

ATS ROUTE          W429                    L/L T/W D
1 COR NDB                   S35 59.2   E146 21.4      ------/088
3 AY VOR   S36 04.1   E146 58.0      087/------    30       3200/3200

ATS ROUTE          W430                    L/L T/W D
1 RIC TAC   S33 36.4   E150 47.9      ------/146
1 GLF NDB                    S33 59.2   E150 58.6      146/182      24       2100/2100
1 BANTU   S34 12.7   E150 54.2      182/182      14       2900/2900
3 WOL NDB                   S34 33.5   E150 47.5      182/------    21       3600/3600

ATS ROUTE          W431                    L/L T/W D
3 WG VOR                    S35 09.9   E147 28.1      ------/029
1 CTM NDB                    S34 37.6   E148 01.8      029/014      43       4600/4600
1 YNG NDB                   S34 15.0   E148 14.8      014/------    25       3400/3400

ATS ROUTE          W434                    L/L T/W D
3 TW VOR   S31 04.0   E150 49.8      ------/040
4 ARM NDB                   S30 31.6   E151 36.9      040/047      52       5700/5700
3 GFN NDB                    S29 45.6   E153 01.6      046/------    87       6300/6600

ATS ROUTE          W436                    L/L T/W D
3 NWA NDB                  S34 57.1   E150 31.8      ------/186
4 MRY NDB                   S35 53.9   E150 08.6      186/178      60       4200/4400
1 MER NDB                    S36 54.9   E149 54.0      178/179      62       4100/4100
3 MCO VOR                  S37 35.8   E149 43.1      179/201      42       4300/4300
3 CHOMP   S38 45.9   E148 41.5      202/202      85       3100/4500
2 NIFTI   S39 53.9   E147 39.1      202/202      83       4000/3100
2 DPO VOR                   S41 10.2   E146 26.1      203/------    94       6200/3100

ATS ROUTE          W437                    L/L T/W D
3 COM NDB                   S36 21.2   E148 57.5      ------/030
3 NWA NDB                  S34 57.1   E150 31.8      029/------    114     6300/6300

ATS ROUTE          W438                    L/L T/W D
1 WGT NDB                   S36 25.3   E146 18.3      ------/215
3 SBG NDB                   S36 51.2   E145 44.3      215/------    38       4100/4100

ATS ROUTE          W439                    L/L T/W D
1 JACKA   S38 46.2   E145 15.8      ------/172
3 AUDRA   S40 00.0   E145 09.7      171/172      74       2000/2300
1 SMI NDB   S40 50.0   E145 04.9      172/------    50       1900/1900

ATS ROUTE          W440                    L/L T/W D
3 BIK VOR   S34 10.7   E150 06.4      ------/291
1 HOGAN   S33 53.4   E149 34.9      292/292      31       5900/5900
2 PKS VOR                   S33 07.9   E148 14.2      293/296      81       6100/6100
3 GAVAS   S32 20.0   E146 59.6      297/297      79       3300/3300
3 CBA NDB                   S31 32.4   E145 47.9      298/------    77       3300/3300

ATS ROUTE          W441                    L/L T/W D
3 ELW VOR                   S37 12.4   E145 50.1      ------/076
3 LVG VOR                   S37 08.5   E147 33.1      074/071      82       7300/7300
1 MER NDB                    S36 54.9   E149 54.0      069/------    114     6900/6900

ATS ROUTE          W444                    L/L T/W D
1 PH VOR   S31 56.7   E115 57.6      ------/065
3 CKL NDB                    S31 41.0   E116 33.7      064/011      35       3000/2900
3 BIU VOR   S30 35.6   E116 46.8      010/001      66       2800/2800
2 AVKAN   S29 22.2   E116 46.7      000/------    73       3900/3900

ATS ROUTE          W446                    L/L T/W D
1 NICLA   S32 03.1   E152 00.3      ------/022
1 KMP NDB                    S31 03.5   E152 47.4      022/357      72       5500/5000
3 GFN NDB                    S29 45.6   E153 01.6      357/000      79       5300/5600
3 LIS NDB   S28 49.4   E153 15.4      001/------    57       2400/2600

ATS ROUTE          W448                    L/L T/W D
4 MIA VOR                    S34 13.6   E142 05.2      ------/276
3 MEECE   S33 37.6   E139 38.1      279/279      128     4000/4000
3 WHA NDB                  S33 03.5   E137 31.5      281/------    111     4500/4500

ATS ROUTE          W449                    L/L T/W D
2 ESL NDB                    S38 06.7   E147 09.6      ------/246
3 LTV NDB                    S38 12.8   E146 28.5      247/269      33       2300/2300
3 BRONS   S38 09.2   E146 06.1      270/270      18       3100/3100
1 WAREN   S38 01.0   E145 18.7      271/271      38       4400/4400
1 MB NDB   S37 58.6   E145 05.4      271/269      11       2600/2600
1 PCK NDB                    S37 55.6   E144 45.4      269/272      16       1700/1700
1 TEMPL   S37 52.6   E144 29.7      273/------    13       2600/2600

ATS ROUTE          W451                    L/L T/W D
3 GTH VOR                   S34 15.0   E146 03.9      ------/258
3 LEYOX   S34 15.3   E144 05.3      260/260      98       2200/2200
4 MIA VOR                    S34 13.6   E142 05.2      262/262      100     2200/2200
3 REN NDB                    S34 11.5   E140 40.6      263/------    70       1700/1700

ATS ROUTE          W456                    L/L T/W D
3 NBR NDB                    S30 19.2   E149 49.9      ------/350
3 MOR NDB                   S29 29.8   E149 51.1      350/------    49       3200/3200

ATS ROUTE          W457                    L/L T/W D
3 LTV NDB                    S38 12.8   E146 28.5      ------/136
2 FLI NDB   S40 05.7   E148 00.9      133/------    134     3900/6500

ATS ROUTE          W460                    L/L T/W D
3 RIC NDB   S33 35.8   E150 46.6      ------/268
3 BTH NDB                    S33 24.8   E149 39.4      269/271      57       5600/5600
2 PKS VOR                   S33 07.9   E148 14.2      272/------    73       6100/6100

ATS ROUTE          W462                    L/L T/W D
5 SRN NDB                    S42 09.2   E145 17.7      ------/100
5 BROAD   S42 31.9   E146 28.8      099/099      57       6200/6200
2 HB VOR   S42 50.8   E147 31.6      097/------    50       6200/6200

ATS ROUTE          W463                    L/L T/W D
2 WLG VOR                  S30 01.7   E148 07.7      ------/325
5 BEETI   S28 03.2   E147 05.3      326/326      130     2300/2300
3 CV VOR   S26 25.3   E146 16.0      327/------    107     2800/2600

ATS ROUTE          W465                    L/L T/W D
3 MNG VOR                  S36 53.2   E145 11.7      ------/052
1 WGT NDB                   S36 25.3   E146 18.3      051/045      60       4000/4000
3 AY VOR   S36 04.1   E146 58.0      045/------    38       4200/4200

ATS ROUTE          W466                    L/L T/W D
1 HAY NDB                   S34 32.5   E144 50.0      ------/087
4 NAR VOR                   S34 42.1   E146 31.0      085/110      84       2100/2100
3 WG VOR                    S35 09.9   E147 28.1      109/------    55       2700/2700

ATS ROUTE          W468                    L/L T/W D
3 WON VOR                  S38 28.3   E145 37.4      ------/251
3 CWS VOR                  S38 30.5   E145 12.8      252/338      19       2300/2300
1 MB NDB   S37 58.6   E145 05.4      338/------    32       2100/2100

ATS ROUTE          W469                    L/L T/W D
2 TL VOR   S19 14.7   E146 45.5      ------/228
1 MARON   S19 34.7   E146 13.8      229/229      36       4200/4200
2 FORMA   S20 04.7   E145 25.9      229/229      54       4700/4700
3 HUG VOR                   S20 48.8   E144 13.4      230/207      81       4700/4700
3 WTN NDB                   S22 21.9   E143 05.0      207/------    113     3000/3000

ATS ROUTE          W472                    L/L T/W D
3 MK VOR   S21 10.4   E149 11.2      ------/193
3 ISAAK   S22 22.9   E148 40.5      193/193      78       5000/5000
2 EML NDB                    S23 34.0   E148 10.3      193/------    76       4300/4300

ATS ROUTE          W473                    L/L T/W D
2 DN VOR   S12 25.4   E130 54.4      ------/103
3 MITTY   S12 48.1   E132 12.9      103/103      80       1900/3000
3 DUMPA   S13 26.9   E134 30.8      102/102      140     3300/3300
2 GTE NDB                    S13 58.5   E136 27.3      101/102      118     3300/3300
5 ARGON   S14 25.1   E137 57.3      102/101      91       2200/2200
5 JUDIE   S15 00.1   E140 00.0      100/100      124     1500/1500
3 KOW NDB                  S15 28.8   E141 44.9      099/032      105     1500/1500
3 COE NDB                    S13 46.0   E143 07.0      032/004      130     3500/3500
3 LHR NDB                    S12 47.3   E143 18.2      005/------    59       3600/3600

ATS ROUTE          W475                    L/L T/W D
1 COR NDB                   S35 59.2   E146 21.4      ------/250
1 ECH NDB                    S36 09.9   E144 45.9      252/254      78       2300/2300
1 WKB NDB                   S36 19.2   E142 24.7      256/260      115     2800/2800
4 NHL VOR                   S36 18.9   E141 38.7      261/254      37       2100/2100
3 BOR VOR                   S36 23.6   E140 44.5      255/274      44       2100/2100
1 KSC NDB                    S35 42.6   E137 30.8      278/------    162     2700/2000

ATS ROUTE          W476                    L/L T/W D
4 MIA VOR                    S34 13.6   E142 05.2      ------/164
2 TIEGA   S35 03.5   E142 12.6      163/163      50       1800/1800
1 WKB NDB                   S36 19.2   E142 24.7      162/------    76       1800/1800

ATS ROUTE          W477                    L/L T/W D
1 SHT NDB                    S36 25.7   E145 23.8      ------/188
3 MNG VOR                  S36 53.2   E145 11.7      188/197      29       3000/3000
1 VIOLA   S37 05.8   E145 03.0      197/197      14       4100/4100
1 BOL NDB                    S37 27.7   E144 47.9      198/------    25       4100/4100

ATS ROUTE          W478                    L/L T/W D
1 RUG NDB                   S34 23.2   E148 58.5      ------/241
1 CTM NDB                    S34 37.6   E148 01.8      241/254      49       3900/3900
4 NAR VOR                   S34 42.1   E146 31.0      256/------    75       3800/3800

ATS ROUTE          W480                    L/L T/W D
3 WP VOR   S12 40.4   E141 55.3      ------/127
3 COE NDB                    S13 46.0   E143 07.0      127/124      96       3500/3500
2 PANTO   S14 44.6   E144 19.9      123/123      92       4100/4100
2 CKN NDB                    S15 28.9   E145 14.9      123/------    69       3400/3100

ATS ROUTE          W481                    L/L T/W D
4 MIA VOR                    S34 13.6   E142 05.2      ------/125
3 SWH NDB                   S35 22.8   E143 32.4      123/118      100     1800/1800
1 ECH NDB                    S36 09.9   E144 45.9      117/143      76       2100/2100
3 MNG VOR                  S36 53.2   E145 11.7      143/148      48       3000/3000
1 LACEY   S37 33.1   E145 30.2      148/------    43       5200/5500

ATS ROUTE          W482                    L/L T/W D
3 HID NDB   S10 35.5   E142 17.6      ------/026    0         0/0

ATS ROUTE          W483                    L/L T/W D
1 MGD NDB                   S12 03.8   E134 13.9      ------/242
1 YJAB ALA                 S12 39.5   E132 53.6      242/273      86       3000/3400
1 KARRA   S12 35.1   E132 15.6      273/273      37       3000/3400
2 DN VOR   S12 25.4   E130 54.4      274/------    80       2400/1900

ATS ROUTE          W486                    L/L T/W D
1 ABA NDB                   S34 57.1   E117 48.6      ------/072
4 HOODY   S34 24.9   E119 34.6      070/070      93       3300/4700
3 ESP VOR                    S33 40.8   E121 49.4      067/066      120     3200/3200
3 JAMBO   S32 51.6   E124 00.0      063/063      120     3000/3400
2 CAG VOR                  S32 15.8   E125 29.7      062/056      84       3000/3400
2 FRT NDB                    S30 51.3   E128 06.0      053/103      158     2100/2100
3 ENTRE   S31 32.0   E130 56.9      100/100      152     2100/2100
2 CDU NDB                    S32 07.6   E133 43.6      097/140      146     2100/2100
2 MTP VOR                   S34 08.1   E135 20.4      139/130      145     2200/2100
1 PLC NDB                    S34 36.3   E135 52.4      129/------    39       2900/2900

ATS ROUTE          W487                    L/L T/W D
3 RIC NDB   S33 35.8   E150 46.6      ------/342
3 QDI NDB   S31 29.6   E150 31.4      343/------    127     5600/5600

ATS ROUTE          W488                    L/L T/W D
1 WJS VOR                   S35 15.6   E148 40.1      ------/282
3 GTH VOR                   S34 15.0   E146 03.9      285/------    142     5500/5500

ATS ROUTE          W491                    L/L T/W D
3 WG VOR                    S35 09.9   E147 28.1      ------/000
1 FBS NDB                    S33 21.9   E147 55.7      001/------    110     3900/3900

ATS ROUTE          W492                    L/L T/W D
1 MTI NDB   S16 39.5   E139 10.2      ------/114
2 NTN NDB                    S17 41.7   E141 04.4      113/------    126     1500/1500

ATS ROUTE          W493                    L/L T/W D
3 LRE VOR                    S23 25.5   E144 16.9      ------/268
3 BRIDE   S23 11.4   E142 08.5      270/270      119     2700/2700
3 BOU NDB                   S22 54.9   E139 54.4      271/------    125     2700/2400

ATS ROUTE          W494                    L/L T/W D
3 JCW VOR                   S27 45.7   E153 20.1      ------/133
1 FAUKS   S28 24.6   E153 51.6      133/200      48       2700/2700
1 BNA NDB                   S28 50.1   E153 33.7      200/253      30       2500/2500
3 GAMBL   S28 52.5   E153 02.9      254/------    27       2700/2700

ATS ROUTE          W495                    L/L T/W D
1 PLE NDB   S37 43.2   E145 06.7      ------/140
1 WAREN   S38 01.0   E145 18.7      140/177      20       4000/4000
3 CWS VOR                  S38 30.5   E145 12.8      177/160      30       3600/3600
1 JACKA   S38 46.2   E145 15.8      160/159      16       1600/1700
2 CAMUS   S40 00.0   E145 30.8      158/158      75       1600/1700
3 WYY VOR                 S41 00.0   E145 43.6      158/------    61       2300/2300

ATS ROUTE          W496                    L/L T/W D
2 NYN NDB                   S31 33.1   E147 11.7      ------/338
1 BRW NDB                   S29 58.5   E146 48.7      338/------    96       2200/2200

ATS ROUTE          W497                    L/L T/W D
1 RUG NDB                   S34 23.2   E148 58.5      ------/226
3 WG VOR                    S35 09.9   E147 28.1      227/247      88       4600/4600
3 DLQ NDB                    S35 33.1   E144 57.1      249/------    126     3300/3300

ATS ROUTE          W499                    L/L T/W D
1 YINJ ALA                   S25 51.0   E148 32.0      ------/153
2 ROM NDB                   S26 32.6   E148 46.9      152/177      44       3300/4400
2 SGE NDB                    S28 02.8   E148 35.8      176/202      91       3000/3000
1 YDBI AD   S28 35.5   E148 13.0      202/------    38       2400/2800

ATS ROUTE          W501                    L/L T/W D
3 WHA NDB                  S33 03.5   E137 31.5      ------/008
3 PAG NDB                   S32 31.6   E137 42.1      008/011      33       2400/2400
5 TORRA   S31 25.4   E138 07.2      010/010      69       4200/4200
2 LEC VOR                    S30 35.8   E138 25.7      010/025      52       3700/3700
3 APOVO   S29 25.5   E139 16.4      024/024      83       3100/3800
2 OOM NDB                   S28 06.3   E140 11.9      024/------    93       2000/2000

ATS ROUTE          W503                    L/L T/W D
3 BAR NDB                   S23 33.5   E145 17.9      ------/083
2 EML NDB                    S23 34.0   E148 10.3      081/085      158     4500/4500
1 YBTR AD                   S23 36.2   E148 48.4      084/073      35       4100/2700
3 RK VOR   S23 23.0   E150 28.3      072/------    93       4100/4100

ATS ROUTE          W504                    L/L T/W D
3 BCK NDB                    S24 25.6   E145 26.2      ------/101
3 OLLIE   S25 05.1   E147 30.3      100/100      120     5500/5500
3 TAM VOR                   S25 48.2   E149 53.8      098/096      137     5500/5500
3 SANDI   S26 17.4   E151 49.0      095/095      108     3900/3500
1 MC VOR   S26 35.9   E153 05.4      094/------    71       4300/4000

ATS ROUTE          W509                    L/L T/W D
3 CWR VOR                  S33 50.9   E148 38.7      ------/297
1 FBS NDB                    S33 21.9   E147 55.7      298/------    46       3800/3800

ATS ROUTE          W512                    L/L T/W D
1 YBTR AD                   S23 36.2   E148 48.4      ------/110
3 TNG NDB                    S24 29.6   E150 34.2      109/033      111     4500/4500
3 GLA VOR                   S23 51.9   E151 12.3      033/------    51       4400/4300

ATS ROUTE          W514                    L/L T/W D
2 WLG VOR                  S30 01.7   E148 07.7      ------/104
3 TW VOR   S31 04.0   E150 49.8      102/------    153     4500/4300

ATS ROUTE          W516                    L/L T/W D
2 BHI VOR   S32 00.0   E141 28.8      ------/085
3 AREST   S32 11.1   E145 51.8      081/081      224     3200/3200
4 DU VOR   S32 13.2   E148 34.7      079/------    138     3300/3300

ATS ROUTE          W517                    L/L T/W D
3 JCW VOR                   S27 45.7   E153 20.1      ------/172
3 LIS NDB   S28 49.4   E153 15.4      172/------    64       5300/5300

ATS ROUTE          W518                    L/L T/W D
1 MRB NDB                   S22 03.7   E148 04.5      ------/113
3 PLUTO   S22 57.4   E149 40.9      111/111      104     3500/3500
3 RK VOR   S23 23.0   E150 28.3      111/------    51       3300/3300

ATS ROUTE          W519                    L/L T/W D
3 AD VOR   S34 56.8   E138 31.5      ------/130
1 LRT NDB                    S35 41.3   E139 20.9      129/142      60       3800/3800
3 SWELL   S36 08.0   E139 39.1      142/142      31       2700/2700
3 MTG VOR                   S37 45.1   E140 47.1      141/127      111     2700/2700
3 POD NDB                    S38 18.9   E141 28.4      126/121      47       2200/2200
4 KII NDB   S39 53.3   E143 52.5      118/124      147     2200/2200
1 SMI NDB   S40 50.0   E145 04.9      123/127      79       2200/1900
2 SALEM   S41 52.6   E146 17.6      125/125      83       6700/6700
1 CLARK   S42 28.4   E147 00.7      124/120      48       6700/6700
1 TTR NDB                    S42 41.5   E147 18.8      120/120      19       5700/5700
2 HB VOR   S42 50.8   E147 31.6      120/------    13       4400/5200

ATS ROUTE          W524                    L/L T/W D
3 WG VOR                    S35 09.9   E147 28.1      ------/216
1 COR NDB                   S35 59.2   E146 21.4      217/214      73       3200/3200
3 MNG VOR                  S36 53.2   E145 11.7      215/------    78       3300/3300

ATS ROUTE          W528                    L/L T/W D
2 TL VOR   S19 14.7   E146 45.5      ------/248
2 PENNY   S19 37.1   E145 13.1      248/248      90       4300/4900
2 KIPPA   S20 04.7   E143 13.7      250/250      116     4900/4900
3 RACEV   S20 30.5   E141 15.4      251/251      114     4400/4100
2 CCY NDB                   S20 39.9   E140 30.1      251/------    44       2400/2400

ATS ROUTE          W529                    L/L T/W D
4 MRY NDB                   S35 53.9   E150 08.6      ------/295
3 CB VOR   S35 16.9   E149 11.7      296/------    59       5900/5900

ATS ROUTE          W533                    L/L T/W D
3 KG VOR   S30 47.4   E121 27.2      ------/020
2 RILLA   S29 31.9   E122 00.9      019/020      81       3100/3100
1 LTN NDB                    S28 36.7   E122 25.4      019/------    59       3200/3200

ATS ROUTE          W534                    L/L T/W D
1 MC VOR   S26 35.9   E153 05.4      ------/297
3 GAY NDB                   S25 35.7   E151 40.4      298/313      97       3800/3800
2 COBES   S23 16.9   E149 49.8      315/315      171     4600/4600
2 CSV VOR                   S20 35.5   E147 47.1      317/------    197     5700/5200

ATS ROUTE          W535                    L/L T/W D
2 NYN NDB                   S31 33.1   E147 11.7      ------/122
3 WEAVA   S32 17.1   E148 08.8      121/121      65       2300/2300
3 BTH NDB                    S33 24.8   E149 39.4      119/------    102     6500/5100

ATS ROUTE          W536                    L/L T/W D
3 LHR NDB                    S12 47.3   E143 18.2      ------/353
4 REEFE   S11 00.0   E143 15.5      353/353      107     3200/3600

ATS ROUTE          W538                    L/L T/W D
1 MB NDB   S37 58.6   E145 05.4      ------/210
1 TAITE   S38 31.5   E144 28.4      210/------    44       1900/2700

ATS ROUTE          W539                    L/L T/W D
1 YKMB AD                   S17 27.3   E140 49.9      ------/130
2 NTN NDB                    S17 41.7   E141 04.4      130/------    20       1500/1500

ATS ROUTE          W540                    L/L T/W D
3 BTH NDB                    S33 24.8   E149 39.4      ------/310
4 DU VOR   S32 13.2   E148 34.7      312/302      90       4700/4900
3 HUMOK   S31 19.2   E147 28.0      303/303      78       2600/2600
3 BKE NDB                    S30 02.6   E145 57.0      305/------    110     2800/2400

ATS ROUTE          W541                    L/L T/W D
1 MER NDB                    S36 54.9   E149 54.0      ------/293
3 COM NDB                   S36 21.2   E148 57.5      294/270      57       5600/5600
4 CRG NDB                   S36 08.9   E147 51.7      271/264      55       8700/8700
3 AY VOR   S36 04.1   E146 58.0      265/275      44       5700/5700
3 DLQ NDB                    S35 33.1   E144 57.1      277/267      103     3200/3200
3 SWH NDB                   S35 22.8   E143 32.4      269/------    70       1800/1800

ATS ROUTE          W542                    L/L T/W D
3 GDI NDB   S28 31.4   E150 19.6      ------/069
3 WICKA   S28 15.3   E151 57.7      068/068      88       4900/4900
1 ONDRA   S28 10.6   E152 25.3      068/068      25       5900/5900
3 LAV VOR                   S28 05.4   E152 55.5      068/------    27       5900/5900

ATS ROUTE          W544                    L/L T/W D
3 MA VOR   S20 39.9   E139 29.1      ------/274
3 SPEAR   S20 20.8   E137 44.6      276/276      100     3200/3200
3 METHL   S19 58.9   E135 52.0      277/277      108     2500/2500
4 TNK VOR                   S19 38.1   E134 10.9      278/286      98       3100/3100
3 LAWSO   S18 59.6   E132 24.0      287/287      108     3100/3100
1 HOO NDB                   S18 19.9   E130 38.2      288/------    108     2700/2500

ATS ROUTE          W545                    L/L T/W D
3 WG VOR                    S35 09.9   E147 28.1      ------/084
3 POPLA   S35 13.6   E148 16.0      083/084      39       4900/4900
1 WJS VOR                   S35 15.6   E148 40.1      084/081      20       5900/5900
3 CB VOR   S35 16.9   E149 11.7      080/------    26       6100/6100

ATS ROUTE          W547                    L/L T/W D
5 SRN NDB                    S42 09.2   E145 17.7      ------/340
1 SMI NDB   S40 50.0   E145 04.9      341/------    80       4500/5200

ATS ROUTE          W548                    L/L T/W D
3 WWL NDB                  S33 56.1   E147 11.4      ------/350
1 CDO NDB                   S33 04.2   E147 12.9      350/083      52       3000/3000
2 PKS VOR                   S33 07.9   E148 14.2      082/------    52       3100/3100

ATS ROUTE          W549                    L/L T/W D
3 CG VOR   S28 10.1   E153 30.2      ------/187
3 LIS NDB   S28 49.4   E153 15.4      187/------    41       5200/5200

ATS ROUTE          W550                    L/L T/W D
4 MIA VOR                    S34 13.6   E142 05.2      ------/310
3 ALTIR   S32 39.6   E140 30.2      312/310      123     3400/3700
2 LEC VOR                    S30 35.8   E138 25.7      312/311      163     5200/5000
3 CALAR   S29 00.0   E136 49.9      313/313      127     3100/3100
3 OOD NDB                   S27 33.3   E135 26.5      314/------    114     2800/2800

ATS ROUTE          W551                    L/L T/W D
3 SCO NDB                   S32 02.1   E150 49.9      ------/155
3 BEKAM   S32 30.6   E150 58.0      154/154      29       3700/3700
1 MQD NDB                   S33 06.7   E151 08.4      154/126      37       3700/3700
1 YAKKA   S33 11.5   E151 13.4      126/------    6         2800/3100

ATS ROUTE          W553                    L/L T/W D
3 LAV VOR                   S28 05.4   E152 55.5      ------/037
3 JCW VOR                   S27 45.7   E153 20.1      037/------    29       3300/3300

ATS ROUTE          W557                    L/L T/W D
1 EDN NDB                    S34 42.4   E138 37.9      ------/054
1 SFL NDB                    S34 23.5   E139 21.0      053/078      40       3500/3500
5 KURLA   S34 20.7   E140 15.3      077/077      45       1900/1900
4 MIA VOR                    S34 13.6   E142 05.2      076/------    91       1800/1800

ATS ROUTE          W562                    L/L T/W D
2 FLI NDB   S40 05.7   E148 00.9      ------/297
3 WON VOR                  S38 28.3   E145 37.4      300/307      148     3900/3900
1 MB NDB   S37 58.6   E145 05.4      308/------    39       2400/2400

ATS ROUTE          W564                    L/L T/W D
4 KII NDB   S39 53.3   E143 52.5      ------/117
3 THRUM   S40 30.0   E144 52.9      116/116      59       2200/2200
2 WYY VOR                 S41 00.0   E145 43.6      115/134      49       3000/3000
2 ATILA   S41 48.3   E146 25.2      133/133      58       6300/6700
1 CLARK   S42 28.4   E147 00.7      132/------    48       6300/6700

ATS ROUTE          W565                    L/L T/W D
2 TRE NDB                    S31 53.4   E152 30.6      ------/286
3 MSO NDB                   S31 23.2   E151 24.7      287/------    64       6100/6100

ATS ROUTE          W566                    L/L T/W D
3 WHA NDB                  S33 03.5   E137 31.5      ------/340
2 NATTY   S31 33.4   E137 08.5      341/341      92       2700/2700
1 YOLD AD                   S30 29.1   E136 52.6      341/------    66       2700/2700

ATS ROUTE          W567                    L/L T/W D
3 HID NDB   S10 35.5   E142 17.6      ------/150
1 YNPE AD                    S10 57.0   E142 27.6      150/150      24       2100/2100
3 LHR NDB                    S12 47.3   E143 18.2      150/139      120     3200/3200
2 BENTA   S14 35.3   E144 37.1      138/139      132     3400/3600
2 CKN NDB                    S15 28.9   E145 14.9      139/154      65       3400/3400
3 CS VOR   S16 51.0   E145 44.6      154/------    87       5900/5900

ATS ROUTE          W569                    L/L T/W D
1 DOSEL   S37 09.9   E145 23.7      ------/030
3 SBG NDB                   S36 51.2   E145 44.3      030/040      25       4100/4100
3 AY VOR   S36 04.1   E146 58.0      039/031      76       4400/4400
5 HBK NDB                    S35 37.5   E147 28.0      031/034      36       4200/4200
1 RUG NDB                   S34 23.2   E148 58.5      033/------    105     4600/4600

ATS ROUTE          W571                    L/L T/W D
1 VIOLA   S37 05.8   E145 03.0      ------/226
3 YWE VOR                  S37 44.3   E143 45.3      228/231      73       4500/4500
1 STONE   S38 00.6   E143 06.8      231/231      35       3000/3000
1 WBL NDB                   S38 17.2   E142 27.2      232/------    35       2700/2700

ATS ROUTE          W572                    L/L T/W D
3 OK VOR   S27 24.0   E151 44.2      ------/207
3 MOR NDB                   S29 29.8   E149 51.1      208/156      160     3600/3600
3 GDH NDB                   S30 57.2   E150 14.9      155/145      90       6500/6500
3 QDI NDB   S31 29.6   E150 31.4      145/------    35       3700/3700

ATS ROUTE          W573                    L/L T/W D
3 MA VOR   S20 39.9   E139 29.1      ------/111
5 COLOP   S21 29.1   E141 11.2      110/110      107     3400/3400
3 WTN NDB                   S22 21.9   E143 05.0      109/------    118     3100/3100

ATS ROUTE          W575                    L/L T/W D
3 NWA NDB                  S34 57.1   E150 31.8      ------/323
3 BIK VOR   S34 10.7   E150 06.4      323/321      51       5100/5100
1 WYATT   S33 54.3   E149 56.6      321/322      18       6000/6000
3 BTH NDB                    S33 24.8   E149 39.4      322/345      33       6000/6000
2 MDG VOR                  S32 33.7   E149 35.6      345/------    51       5600/5600

ATS ROUTE          W577                    L/L T/W D
4 KII NDB   S39 53.3   E143 52.5      ------/033
2 SOFIE   S39 19.0   E144 35.6      032/032      48       1800/1800
1 JACKA   S38 46.2   E145 15.8      032/032      45       1500/1500
3 WON VOR                  S38 28.3   E145 37.4      031/------    25       2400/2400

ATS ROUTE          W582                    L/L T/W D
3 LAV VOR                   S28 05.4   E152 55.5      ------/203
3 PARCU   S28 34.8   E152 32.9      203/203      35       5900/5900
3 GLI NDB   S29 40.3   E151 41.7      203/------    79       6400/6400

ATS ROUTE          W584                    L/L T/W D
2 AS VOR   S23 47.6   E133 52.7      ------/137
3 DESET   S24 50.7   E134 46.2      136/136      80       4200/4600
4 TREBL   S26 51.5   E136 32.3      135/135      154     3100/3400
3 FLORA   S28 47.2   E138 18.7      133/133      149     2400/2400
4 ARANA   S30 13.1   E139 41.3      132/132      112     4900/4900
2 BHI VOR   S32 00.0   E141 28.8      130/159      141     4900/4900
5 PILTA   S33 11.5   E141 47.6      158/158      73       2600/2600
4 MIA VOR                    S34 13.6   E142 05.2      157/169      64       1800/1800
2 GALAH   S35 04.9   E142 06.7      169/169      51       2200/2200
1 HSM NDB                   S36 40.3   E142 10.1      168/175      95       2600/2600
1 HML NDB                    S37 39.0   E142 03.5      175/204      59       4600/4600
3 POD NDB                    S38 18.9   E141 28.4      205/------    49       2900/2500

ATS ROUTE          W590                    L/L T/W D
3 GDI NDB   S28 31.4   E150 19.6      ------/192
3 MOR NDB                   S29 29.8   E149 51.1      193/------    63       2300/2300

ATS ROUTE          W592                    L/L T/W D
2 EML NDB                    S23 34.0   E148 10.3      ------/348
1 MRB NDB                   S22 03.7   E148 04.5      348/041      90       4200/4200
3 MK VOR   S21 10.4   E149 11.2      041/------    82       5000/5000

ATS ROUTE          W593                    L/L T/W D
4 BGO NDB                   S20 08.2   E127 59.3      ------/347
1 HLC NDB                    S18 13.8   E127 40.0      348/006      115     3200/3200
3 SUNIL   S16 56.0   E127 53.9      006/006      79       3900/3900
2 WYM NDB                  S15 30.6   E128 09.1      006/------    86       3900/3900

ATS ROUTE          W595                    L/L T/W D
3 KAT NDB                    S33 42.6   E150 18.0      ------/276
3 LOWDI   S33 31.4   E149 36.8      276/277      36       5900/6000
1 ORG NDB                   S33 23.0   E149 07.5      277/277      26       5200/5200
2 PKS VOR                   S33 07.9   E148 14.2      278/------    47       6100/6100

ATS ROUTE          W596                    L/L T/W D
3 GV VOR   S12 15.9   E136 49.0      ------/187
5 KELVN   S13 09.4   E136 37.7      187/187      54       1900/1900
2 GTE NDB                    S13 58.5   E136 27.3      187/241      50       1900/1900
1 NGU NDB                   S14 43.5   E134 44.3      242/------    110     2100/2100

ATS ROUTE          W598                    L/L T/W D
1 ROONY   S28 31.5   E153 36.2      ------/214
3 LIS NDB   S28 49.4   E153 15.4      214/243      26       0/3800
3 GAMBL   S28 52.5   E153 02.9      243/227      11       2700/2700
2 IVL NDB   S29 53.1   E151 08.4      228/------    117     6400/6400

ATS ROUTE          W603                    L/L T/W D
2 CFS VOR                   S30 19.2   E153 07.3      ------/186
2 TRE NDB                    S31 53.4   E152 30.6      186/200      99       4000/4000
3 WLM NDB                   S32 48.2   E151 49.7      200/208      65       3700/3700
1 VONNI   S33 12.9   E151 24.3      209/209      33       3000/3000
3 CAA NDB                   S33 24.2   E151 12.7      209/------    15       2700/2700

ATS ROUTE          W604                    L/L T/W D
3 KAT NDB                    S33 42.6   E150 18.0      ------/320
3 BENBU   S33 11.8   E149 58.9      321/321      35       5600/5900
2 MDG VOR                  S32 33.7   E149 35.6      321/------    43       5500/5600

ATS ROUTE          W605                    L/L T/W D
3 WP VOR   S12 40.4   E141 55.3      ------/250
5 HEALE   S13 08.8   E140 00.0      251/251      116     1900/1900
5 HOKOR   S13 37.3   E138 00.0      252/252      120     1500/1500
2 GTE NDB                    S13 58.5   E136 27.3      252/257      93       2200/2200
1 SUNIX   S14 11.3   E134 55.4      258/258      90       2300/2300
3 BOBIK   S14 18.1   E134 04.4      258/258      50       2600/2400
4 TN VOR   S14 31.2   E132 22.3      259/211      100     2900/2600
3 VRD NDB                   S16 24.3   E131 00.4      211/187      138     2400/2400
1 HOO NDB                   S18 19.9   E130 38.2      187/------    117     2800/2600

ATS ROUTE          W606                    L/L T/W D
3 WLM NDB                   S32 48.2   E151 49.7      ------/333
3 MSO NDB                   S31 23.2   E151 24.7      334/339      87       6600/6600
2 IVL NDB   S29 53.1   E151 08.4      340/------    91       5900/5900

ATS ROUTE          W608                    L/L T/W D
2 TRE NDB                    S31 53.4   E152 30.6      ------/265
3 SORTI   S31 49.3   E151 52.8      265/------    32       5000/6700

ATS ROUTE          W612                    L/L T/W D
1 CANTY   S36 48.4   E144 39.1      ------/014
3 GTH VOR                   S34 15.0   E146 03.9      013/009      168     2900/3700
2 NYN NDB                   S31 33.1   E147 11.7      009/018      171     3300/3300
3 LAYUP   S30 39.7   E147 44.7      017/017      60       2000/2300
2 WLG VOR                  S30 01.7   E148 07.7      017/------    43       2000/2300

ATS ROUTE          W613                    L/L T/W D
2 ROM NDB                   S26 32.6   E148 46.9      ------/340
2 EML NDB                    S23 34.0   E148 10.3      341/001      181     5500/5500
1 DYS NDB                   S22 35.9   E148 21.1      001/326      59       4200/4200
1 MRB NDB                   S22 03.7   E148 04.5      326/328      35       3000/3000
3 CHARD   S20 37.4   E147 23.9      328/328      94       3400/3700
3 TL VOR   S19 14.7   E146 45.5      329/------    90       5500/5500

ATS ROUTE          W614                    L/L T/W D
3 VRD NDB                   S16 24.3   E131 00.4      ------/355
3 NUTTA   S15 00.5   E130 58.3      355/355      83       2600/2600
3 JOSHU   S13 45.7   E130 56.4      355/355      75       2600/2600
2 DN VOR   S12 25.4   E130 54.4      355/------    80       2600/2600

ATS ROUTE          W617                    L/L T/W D
1 CBP NDB                    S29 01.9   E134 43.4      ------/118
5 BILIN   S29 53.7   E136 12.2      117/117      93       2200/2200
2 AMK NDB                   S30 27.2   E137 10.0      116/------    60       2200/2100

ATS ROUTE          W619                    L/L T/W D
3 CNM NDB                   S30 58.5   E148 22.8      ------/104
5 CBB NDB                    S31 19.8   E149 16.2      104/107      51       5400/5400
3 JODEX   S31 47.2   E150 16.2      106/106      58       5500/5500
3 SCO NDB                   S32 02.1   E150 49.9      105/------    32       5500/5500

ATS ROUTE          W622                    L/L T/W D
3 GV VOR   S12 15.9   E136 49.0      ------/148
3 HANKY   S15 08.6   E138 20.7      147/147      194     2200/2200
1 MTI NDB   S16 39.5   E139 10.2      146/------    102     1900/1900

ATS ROUTE          W623                    L/L T/W D
3 BKE NDB                    S30 02.6   E145 57.0      ------/075
1 BRW NDB                   S29 58.5   E146 48.7      075/083      45       1900/1900
3 POKEY   S29 59.7   E147 15.1      083/083      23       2000/2000
2 WLG VOR                  S30 01.7   E148 07.7      082/077      46       2000/2000
2 IVL NDB   S29 53.1   E151 08.4      075/075      157     6800/6000
3 GFN NDB                    S29 45.6   E153 01.6      073/------    99       6400/6400

ATS ROUTE          W625                    L/L T/W D
3 AMB NDB                   S27 38.9   E152 43.4      ------/222
2 GEPEC   S27 46.2   E152 32.5      222/222      12       3000/3800
2 DEJAY   S28 50.5   E150 53.7      223/223      108     5200/5400
2 MOR NDB                   S29 29.8   E149 51.1      224/------    67       3900/3900

ATS ROUTE          W626                    L/L T/W D
2 CAR VOR                   S24 52.9   E113 40.4      ------/066
3 MINNY   S24 02.3   E115 42.5      064/065      122     2800/2800
2 PBO VOR                   S23 10.4   E117 44.2      063/------    123     5100/3700

ATS ROUTE          W627                    L/L T/W D
2 MDG VOR                  S32 33.7   E149 35.6      ------/349
1 YCAH AD                   S31 46.4   E149 36.6      350/315      47       4300/4300
5 CBB NDB                    S31 19.8   E149 16.2      316/------    32       4200/4200

ATS ROUTE          W632                    L/L T/W D
4 NAR VOR                   S34 42.1   E146 31.0      ------/097
1 WJS VOR                   S35 15.6   E148 40.1      095/------    111     5700/5700

ATS ROUTE          W635                    L/L T/W D
3 POD NDB                    S38 18.9   E141 28.4      ------/078
1 WBL NDB                   S38 17.2   E142 27.2      077/072      46       2200/2200
1 AV VOR   S38 02.9   E144 27.5      069/071      96       2500/2500
1 MB NDB   S37 58.6   E145 05.4      070/------    30       1700/1700

ATS ROUTE          W636                    L/L T/W D
1 MC VOR   S26 35.9   E153 05.4      ------/000
1 CREDY   S25 48.4   E153 15.2      000/314      48       2200/2200
1 HBA NDB                   S25 19.4   E152 53.0      315/299      35       2200/2200
3 BUD NDB                    S24 53.8   E152 19.2      300/305      40       1700/1700
3 GLA VOR                   S23 51.9   E151 12.3      306/296      87       3800/3800
3 RK VOR   S23 23.0   E150 28.3      296/------    50       3500/3500

ATS ROUTE          W637                    L/L T/W D
3 TL VOR   S19 14.7   E146 45.5      ------/239
2 CARBY   S19 50.4   E145 17.8      239/240      90       4700/4900
3 RMD NDB                   S20 41.9   E143 06.6      241/------    134     4700/4700

ATS ROUTE          W638                    L/L T/W D
4 DU VOR   S32 13.2   E148 34.7      ------/186
2 PKS VOR                   S33 07.9   E148 14.2      186/186      57       4000/4000
3 WG VOR                    S35 09.9   E147 28.1      186/193      128     3800/3800
3 AY VOR   S36 04.1   E146 58.0      193/------    59       3600/3600

ATS ROUTE          W639                    L/L T/W D
3 WWL NDB                  S33 56.1   E147 11.4      ------/240
3 GTH VOR                   S34 15.0   E146 03.9      241/243      59       3100/3100
1 HAY NDB                   S34 32.5   E144 50.0      244/------    64       2200/2200

ATS ROUTE          W643                    L/L T/W D
3 CB VOR   S35 16.9   E149 11.7      ------/148
3 PEAKE   S36 01.0   E149 30.6      148/148      47       6800/6800
1 MER NDB                    S36 54.9   E149 54.0      147/------    57       6300/5900

ATS ROUTE          W644                    L/L T/W D
3 CV VOR   S26 25.3   E146 16.0      ------/319
5 TERIK   S24 37.9   E145 03.9      321/321      125     3000/3000
3 LRE VOR                    S23 25.5   E144 16.9      322/306      84       3300/3300
3 WTN NDB                   S22 21.9   E143 05.0      306/297      92       2700/2700
5 DYMON   S21 32.2   E141 48.4      298/298      87       2500/2500
3 CCY NDB                   S20 39.9   E140 30.1      299/------    90       2800/2800

ATS ROUTE          W645                    L/L T/W D
1 YKER AD                   S35 45.1   E143 56.4      ------/152
3 BDG NDB                   S36 44.6   E144 19.6      151/------    62       2200/2200

ATS ROUTE          W647                    L/L T/W D
5 CBB NDB                    S31 19.8   E149 16.2      ------/088
3 QDI NDB   S31 29.6   E150 31.4      087/------    65       4400/4400

ATS ROUTE          W649                    L/L T/W D
2 ESL NDB                    S38 06.7   E147 09.6      ------/295
3 MNG VOR                  S36 53.2   E145 11.7      297/340      119     6600/6600
3 DLQ NDB                    S35 33.1   E144 57.1      341/------    81       3000/3000

ATS ROUTE          W651                    L/L T/W D
3 GDI NDB   S28 31.4   E150 19.6      ------/073
3 SLIVA   S28 20.7   E152 01.1      072/072      90       5400/5200
1 VONDO   S28 18.1   E152 23.8      071/071      20       5900/5900
3 CG VOR   S28 10.1   E153 30.2      071/------    59       5900/5900

ATS ROUTE          W652                    L/L T/W D
3 WOL NDB                   S34 33.5   E150 47.5      ------/321
1 ODALE   S34 05.4   E150 31.1      322/322      31       3900/0
1 WATLE   S33 55.3   E150 25.2      322/------    11       4700/0

ATS ROUTE          W654                    L/L T/W D
3 SBG NDB                   S36 51.2   E145 44.3      ------/029
3 WG VOR                    S35 09.9   E147 28.1      028/024      132     4200/4200
1 YNG NDB                   S34 15.0   E148 14.8      023/028      67       4200/4200
3 CWR VOR                  S33 50.9   E148 38.7      028/029      31       3700/3700
1 ORG NDB                   S33 23.0   E149 07.5      029/------    37       5500/5500

ATS ROUTE          W657                    L/L T/W D
1 ECH NDB                    S36 09.9   E144 45.9      ------/200
3 BDG NDB                   S36 44.6   E144 19.6      201/198      41       2300/2300
1 RAVEN   S36 54.6   E144 12.7      198/198      11       4000/4000
1 BLT NDB                    S37 30.8   E143 47.4      198/176      41       4000/4000
3 YWE VOR                  S37 44.3   E143 45.3      176/------    14       3500/3500

ATS ROUTE          W660                    L/L T/W D
3 TL VOR   S19 14.7   E146 45.5      ------/201
2 BOWLY   S20 43.2   E145 53.3      201/201      101     3900/5500
5 FOYLE   S21 41.5   E145 19.5      201/201      66       3400/4700
3 LRE VOR                    S23 25.5   E144 16.9      202/------    119     3100/3100

ATS ROUTE          W661                    L/L T/W D
3 ML VOR   S37 39.6   E144 50.5      ------/137
1 MB NDB   S37 58.6   E145 05.4      136/------    22       2200/2200

ATS ROUTE          W663                    L/L T/W D
3 MNG VOR                  S36 53.2   E145 11.7      ------/015
4 NAR VOR                   S34 42.1   E146 31.0      015/025      146     3000/3000
3 WWL NDB                  S33 56.1   E147 11.4      025/036      57       2800/2800
1 FBS NDB                    S33 21.9   E147 55.7      036/037      50       3200/3200
2 PKS VOR                   S33 07.9   E148 14.2      037/------    21       3100/3100

ATS ROUTE          W664                    L/L T/W D
3 RK VOR   S23 23.0   E150 28.3      ------/273
5 KANBU   S23 10.8   E149 29.0      274/274      56       3400/3400
3 CMT NDB                    S22 46.4   E147 37.5      275/------    106     4300/4300

ATS ROUTE          W667                    L/L T/W D
3 SBG NDB                   S36 51.2   E145 44.3      ------/068
2 SNOWY   S36 32.1   E147 50.7      066/067      103     8700/8000
3 COM NDB                   S36 21.2   E148 57.5      066/052      55       8700/8700
4 MRY NDB                   S35 53.9   E150 08.6      051/------    64       6200/6100

ATS ROUTE          W668                    L/L T/W D
1 DYS NDB                   S22 35.9   E148 21.1      ------/020
3 MK VOR   S21 10.4   E149 11.2      020/------    97       5000/5000

ATS ROUTE          W671                    L/L T/W D
3 CG VOR   S28 10.1   E153 30.2      ------/215
3 GANEE   S28 54.5   E152 37.5      215/215      64       5300/5300
3 GLI NDB   S29 40.3   E151 41.7      216/------    67       6400/6400

ATS ROUTE          W673                    L/L T/W D
1 MB NDB   S37 58.6   E145 05.4      ------/194
2 ALPAL   S39 16.1   E144 16.7      195/195      86       2500/2500
4 KII NDB   S39 53.3   E143 52.5      195/------    42       1800/1800

ATS ROUTE          W674                    L/L T/W D
3 WLM NDB                   S32 48.2   E151 49.7      ------/343
1 CRAVN   S32 07.6   E151 46.0      343/343      41       5900/5900
2 JAFFA   S31 22.5   E151 41.6      343/344      45       6400/6400
4 ARM NDB                   S30 31.6   E151 36.9      344/316      51       6200/6200
2 IVL NDB   S29 53.1   E151 08.4      316/------    46       6000/6000

ATS ROUTE          W675                    L/L T/W D
3 MCO VOR                  S37 35.8   E149 43.1      ------/320
3 COM NDB                   S36 21.2   E148 57.5      321/301      83       6100/6100
1 MUSOP   S35 31.1   E147 54.2      303/303      72       8200/8200
3 WG VOR                    S35 09.9   E147 28.1      303/272      30       4700/4700
3 RUNDA   S34 56.6   E146 23.4      273/276      55       2900/3300
1 HAY NDB                   S34 32.5   E144 50.0      277/------    81       2200/2700

ATS ROUTE          W676                    L/L T/W D
2 NYN NDB                   S31 33.1   E147 11.7      ------/260
3 CBA NDB                   S31 32.4   E145 47.9      261/252      72       2700/2700
3 COBHI   S31 47.9   E143 31.0      254/253      118     2400/2800
2 BHI VOR   S32 00.0   E141 28.8      255/------    105     2800/2800

ATS ROUTE          W677                    L/L T/W D
2 CKN NDB                    S15 28.9   E145 14.9      ------/336
2 MUNEL   S14 28.3   E144 55.2      336/336      63       3200/3500
2 GODIP   S12 00.2   E144 07.7      337/337      155     3500/3500
1 SARAK   S09 45.0   E143 25.3      337/337      141     2100/1600

ATS ROUTE          W681                    L/L T/W D
3 YPIR AD   S33 14.3   E137 59.7      ------/167
3 ACTIN   S33 30.2   E138 01.6      167/------    16       2900/4600

ATS ROUTE          W682                    L/L T/W D
2 MDG VOR                  S32 33.7   E149 35.6      ------/315
5 DOORA   S31 54.4   E149 05.3      316/316      47       3800/4100
3 CNM NDB                   S30 58.5   E148 22.8      316/------    67       5800/4400

ATS ROUTE          W683                    L/L T/W D
1 YNG NDB                   S34 15.0   E148 14.8      ------/120
3 YAS NDB                   S34 49.7   E149 02.5      119/------    53       4100/4100

ATS ROUTE          W684                    L/L T/W D
2 IVL NDB   S29 53.1   E151 08.4      ------/181
3 TW VOR   S31 04.0   E150 49.8      181/------    73       5200/5200

ATS ROUTE          W685                    L/L T/W D
4 TNK VOR                   S19 38.1   E134 10.9      ------/090
3 MOREL   S19 46.5   E136 00.1      089/089      103     3100/3100
5 CMW NDB                  S19 54.9   E138 07.0      088/115      120     3100/3100
3 MA VOR   S20 39.9   E139 29.1      114/084      89       3200/3200
3 CCY NDB                   S20 39.9   E140 30.1      083/084      57       3400/3400
3 JLC NDB   S20 39.9   E141 43.5      083/085      69       2400/2400
3 RMD NDB                   S20 41.9   E143 06.6      084/089      78       2100/2100
3 HUG VOR                   S20 48.8   E144 13.4      089/079      63       2800/2800
2 BOWLY   S20 43.2   E145 53.3      078/078      94       3600/4400
3 CSV VOR                   S20 35.5   E147 47.1      077/074      107     3600/3400
3 PN VOR   S20 29.8   E148 33.2      074/061      44       4300/4300
3 HM VOR   S20 21.1   E148 57.4      060/------    24       3200/3200

ATS ROUTE          W687 LIMITED SEG D
1 WAREN   S38 01.0   E145 18.7      ------/302
3 ML VOR   S37 39.6   E144 50.5      302/------    31       3600/3600

ATS ROUTE          W690                    L/L T/W D
1 MGD NDB                   S12 03.8   E134 13.9      ------/292
1 YGBI AD                    S11 39.0   E133 22.9      293/295      56       1900/1900
1 YCKI AD   S11 09.9   E132 29.0      295/------    60       1900/1900

ATS ROUTE          W693                    L/L T/W D
3 GAY NDB                   S25 35.7   E151 40.4      ------/296
3 LONER   S24 42.8   E150 23.2      298/297      88       3700/4600
1 YBTR AD                   S23 36.2   E148 48.4      299/------    109     4600/4600

ATS ROUTE          W694                    L/L T/W D
3 BN VOR   S27 22.0   E153 08.4      ------/250
2 SHANO   S27 28.4   E152 24.0      250/250      40       4100/4100
1 TWB NDB                   S27 32.5   E151 54.7      250/249      26       4100/4100
1 LUKEY   S27 35.0   E151 39.6      249/249      14       3800/5500
3 LOFFA   S27 49.0   E150 11.3      250/250      80       3800/5500
2 SGE NDB                    S28 02.8   E148 35.8      251/------    86       2800/2800

ATS ROUTE          W695                    L/L T/W D
3 BRONS   S38 09.2   E146 06.1      ------/075
2 ESL NDB                    S38 06.7   E147 09.6      074/064      50       4400/4400
3 TYERS   S37 54.6   E148 10.9      063/063      50       2600/2600
3 MCO VOR                  S37 35.8   E149 43.1      062/------    76       4500/4500

ATS ROUTE          W696                    L/L T/W D
3 ELW VOR                   S37 12.4   E145 50.1      ------/014
1 WGT NDB                   S36 25.3   E146 18.3      014/------    52       4700/4700

ATS ROUTE          W697                    L/L T/W D
2 CMU VOR                   S28 02.3   E145 37.4      ------/163
3 DALLY   S29 00.0   E145 46.7      162/162      58       3100/2400
3 BKE NDB                    S30 02.6   E145 57.0      162/------    63       3100/2400

ATS ROUTE          W698                    L/L T/W D
3 KRY NDB                   S26 34.7   E151 50.7      ------/341
3 GAY NDB                   S25 35.7   E151 40.4      341/------    60       3400/3100

ATS ROUTE          W699                    L/L T/W D
1 HBA NDB                   S25 19.4   E152 53.0      ------/208
1 MYB NDB                   S25 31.2   E152 42.6      208/255      15       1700/1700
3 GAY NDB                   S25 35.7   E151 40.4      255/------    56       4100/4100

ATS ROUTE          W702                    L/L T/W D
3 QDI NDB   S31 29.6   E150 31.4      ------/143
3 SCO NDB                   S32 02.1   E150 49.9      142/133      36       5600/5600
3 SGT NDB                    S32 33.1   E151 15.5      133/119      38       4200/4200
3 WMD VOR                  S32 45.3   E151 31.9      119/089      18       3000/3000
3 WLM NDB                   S32 48.2   E151 49.7      088/------    15       2000/2000

ATS ROUTE          W703                    L/L T/W D
1 RUG NDB                   S34 23.2   E148 58.5      ------/321
3 CWR VOR                  S33 50.9   E148 38.7      321/323      36       4200/4200
2 PKS VOR                   S33 07.9   E148 14.2      323/319      48       4000/4000
2 NYN NDB                   S31 33.1   E147 11.7      321/314      108     0/3100
3 BKE NDB                    S30 02.6   E145 57.0      315/------    111     2400/2400

ATS ROUTE          W709                    L/L T/W D
1 AF NDB   S27 34.2   E153 01.0      ------/317
1 WACKO   S27 11.3   E152 45.2      318/318      27       3900/3900
1 KCY NDB                   S26 55.1   E152 34.4      318/317      19       3900/3900
3 GAY NDB                   S25 35.7   E151 40.4      318/------    93       4300/4300

ATS ROUTE          W713                    L/L T/W D
3 KAT NDB                    S33 42.6   E150 18.0      ------/187
3 BIK VOR   S34 10.7   E150 06.4      187/------    30       5600/5600

ATS ROUTE          W715                    L/L T/W D
3 RIC NDB   S33 35.8   E150 46.6      ------/338
3 GDH NDB                   S30 57.2   E150 14.9      339/------    161     5600/5600

ATS ROUTE          W716                    L/L T/W D
3 MCO VOR                  S37 35.8   E149 43.1      ------/336
3 CB VOR   S35 16.9   E149 11.7      337/------    141     7700/6800

ATS ROUTE          W717                    L/L T/W D
3 BTH NDB                    S33 24.8   E149 39.4      ------/324
3 ELONG   S32 04.1   E148 56.6      325/325      88       5000/6500
3 CNM NDB                   S30 58.5   E148 22.8      326/------    72       5800/3700

ATS ROUTE          W720                    L/L T/W D
3 SWH NDB                   S35 22.8   E143 32.4      ------/145
3 BDG NDB                   S36 44.6   E144 19.6      144/132      90       2600/2600
1 ARBEY   S37 10.1   E144 43.9      131/------    32       4100/4500

ATS ROUTE          W721                    L/L T/W D
1 BNA NDB                   S28 50.1   E153 33.7      ------/226
3 GBA NDB                   S29 35.8   E152 10.7      227/------    86       5600/5600

ATS ROUTE          W722                    L/L T/W D
1 MLY VOR                   S26 44.7   E152 45.7      ------/337
1 KASPA   S25 48.8   E152 32.2      337/337      57       3600/3600
3 BUD NDB                    S24 53.8   E152 19.2      338/------    56       3400/3400

ATS ROUTE          W723                    L/L T/W D
1 EDN NDB                    S34 42.4   E138 37.9      ------/332
3 PAG NDB                   S32 31.6   E137 42.1      333/------    139     4600/4000

ATS ROUTE          W724                    L/L T/W D
3 NWA NDB                  S34 57.1   E150 31.8      ------/269
1 GLB NDB                    S34 48.4   E149 44.2      270/255      40       4300/4300
3 YAS NDB                   S34 49.7   E149 02.5      256/------    34       4500/4500

ATS ROUTE          W727                    L/L T/W D
3 GAY NDB                   S25 35.7   E151 40.4      ------/307
3 TNG NDB                    S24 29.6   E150 34.2      308/304      89       3900/3900
5 MANDO   S23 28.2   E149 25.7      305/306      88       4600/4500
1 YMMU AD                  S22 48.2   E148 42.3      306/313      57       4600/2800
1 MRB NDB                   S22 03.7   E148 04.5      313/------    56       3000/3100

ATS ROUTE          W730                    L/L T/W D
1 HARPO   S21 00.4   E148 46.7      ------/285
3 CSV VOR                   S20 35.5   E147 47.1      286/------    61       5600/5500

ATS ROUTE          W731                    L/L T/W D
3 KAT NDB                    S33 42.6   E150 18.0      ------/303
3 PANOR   S33 17.5   E149 48.4      304/304      35       5600/6000
4 DU VOR   S32 13.2   E148 34.7      305/314      89       5600/6000
3 LLAMA   S31 17.6   E147 50.1      315/315      67       2600/2600
1 BRW NDB                   S29 58.5   E146 48.7      316/------    95       2300/2300

ATS ROUTE          W734                    L/L T/W D
3 GFN NDB                    S29 45.6   E153 01.6      ------/025
1 TUCAB   S29 28.8   E153 16.1      025/------    21       2600/2600

ATS ROUTE          W736                    L/L T/W D
2 GTE NDB                    S13 58.5   E136 27.3      ------/152
5 CINDY   S15 42.2   E137 12.9      152/152      112     2200/2200
3 RUGGA   S17 11.9   E137 53.1      151/151      97       2600/2600
3 TANYA   S19 33.6   E138 58.0      150/150      154     3100/2700
3 MA VOR   S20 39.9   E139 29.1      150/------    72       3600/3600

ATS ROUTE          W741                    L/L T/W D
1 WBL NDB                   S38 17.2   E142 27.2      ------/323
1 HML NDB                    S37 39.0   E142 03.5      324/------    43       2900/2900

ATS ROUTE          W743                    L/L T/W D
1 SMI NDB   S40 50.0   E145 04.9      ------/358
3 EDMON   S40 00.0   E145 16.7      358/358      51       2000/2200
3 WON VOR                  S38 28.3   E145 37.4      358/------    93       2400/2400

ATS ROUTE          W744                    L/L T/W D
3 WP VOR   S12 40.4   E141 55.3      ------/089
3 LHR NDB                    S12 47.3   E143 18.2      089/------    81       3200/3200

ATS ROUTE          W749                    L/L T/W D
2 IVL NDB   S29 53.1   E151 08.4      ------/021
3 AMB NDB                   S27 38.9   E152 43.4      021/------    158     6400/6400

ATS ROUTE          W751                    L/L T/W D
3 KAT NDB                    S33 42.6   E150 18.0      ------/240
3 RILEY   S33 56.6   E149 26.5      240/241      45       6000/6000
1 YNG NDB                   S34 15.0   E148 14.8      242/240      62       5400/5600
4 NAR VOR                   S34 42.1   E146 31.0      242/------    90       3100/3800

ATS ROUTE          W754                    L/L T/W D
1 ORG NDB                   S33 23.0   E149 07.5      ------/259
1 FBS NDB                    S33 21.9   E147 55.7      260/------    60       6100/6100

ATS ROUTE          W758                    LIMITED SEG D
2 KA VOR   S20 42.9   E116 46.4      ------/133
3 HOOLI   S21 56.9   E118 07.7      132/132      106     4500/4500
4 NWN VOR                  S23 25.3   E119 48.2      131/------    128     5500/5500

ATS ROUTE          W760                    L/L T/W D
4 DU VOR   S32 13.2   E148 34.7      ------/038
3 GDH NDB                   S30 57.2   E150 14.9      037/040      114     4700/4100
3 GBA NDB                   S29 35.8   E152 10.7      039/035      129     6400/6400
3 GAMBL   S28 52.5   E153 02.9      035/341      63       5500/5500
3 LAV VOR                   S28 05.4   E152 55.5      341/327      47       5200/5200
3 AMB NDB                   S27 38.9   E152 43.4      327/------    28       3600/3600

ATS ROUTE          W762                    L/L T/W D
3 NYA VOR                  S34 58.1   E143 14.0      ------/075
3 TREST   S34 53.0   E144 25.3      074/074      59       2100/2100
4 NAR VOR                   S34 42.1   E146 31.0      072/071      104     2200/2200
1 RUG NDB                   S34 23.2   E148 58.5      069/066      123     4100/3800
1 NICKY   S34 19.5   E149 19.3      066/066      18       4900/4900
3 BIK VOR   S34 10.7   E150 06.4      065/------    40       5400/5400

ATS ROUTE          W764                    L/L T/W D
3 OOD NDB                   S27 33.3   E135 26.5      ------/147
3 BILLY   S28 52.4   E136 12.6      146/146      89       2800/2800
2 AMK NDB                   S30 27.2   E137 10.0      145/166      107     2300/2800
3 WHA NDB                  S33 03.5   E137 31.5      166/------    157     2500/2500

ATS ROUTE          W766                    L/L T/W D
2 EML NDB                    S23 34.0   E148 10.3      ------/319
3 CMT NDB                    S22 46.4   E147 37.5      319/------    56       2600/2600

ATS ROUTE          W768                    L/L T/W D
2 LHI NDB   S31 31.3   E159 03.9      ------/255
2 KANGA   S31 31.6   E156 43.5      257/257      120     4500/4500
2 KOALA   S31 30.0   E154 59.3      259/259      89       1500/1500
1 PMQ NDB                   S31 26.1   E152 52.0      260/233      109     1900/1900
3 SORTI   S31 49.3   E151 52.8      234/------    56       5700/0

ATS ROUTE          W769                    L/L T/W D
1 HLC NDB                    S18 13.8   E127 40.0      ------/019
3 WARMN   S16 59.8   E128 11.6      019/019      80       3800/3800
2 KU VOR   S15 46.5   E128 42.5      019/------    79       3800/3800

ATS ROUTE          W775                    L/L T/W D
3 SBG NDB                   S36 51.2   E145 44.3      ------/019
1 COR NDB                   S35 59.2   E146 21.4      018/354      60       4100/4100
4 NAR VOR                   S34 42.1   E146 31.0      355/------    77       2200/2200

ATS ROUTE          W778 LIMITED SEG D
3 NWA TAC                  S34 57.0   E150 32.0      ------/030
1 ABASS   S34 35.0   E150 56.6      030/021      30       4200/4200
1 HOOKS   S34 21.0   E151 08.0      021/021      17       4200/4200
1 DONIC   S33 22.8   E151 54.5      021/------    70       4200/4200

ATS ROUTE          W785                    L/L T/W D
2 MDG VOR                  S32 33.7   E149 35.6      ------/280
4 DU VOR   S32 13.2   E148 34.7      281/274      56       4300/4300
3 PUMPA   S31 52.1   E147 05.8      275/276      78       2600/2600
3 CBA NDB                   S31 32.4   E145 47.9      277/260      69       3100/2900
1 YWCA ALA               S31 31.6   E143 22.5      262/244      124     2600/2600
2 BHI VOR   S32 00.0   E141 28.8      245/------    101     2700/2700

ATS ROUTE          W786                    L/L T/W D
1 BRL NDB                    S16 04.6   E136 18.3      ------/359
2 GTE NDB                    S13 58.5   E136 27.3      359/------    126     2000/2000

ATS ROUTE          W788                    L/L T/W D
3 RMD NDB                   S20 41.9   E143 06.6      ------/174
3 WTN NDB                   S22 21.9   E143 05.0      173/------    100     2400/2400

ATS ROUTE          W791                    L/L T/W D
4 CRG NDB                   S36 08.9   E147 51.7      ------/235
3 SBG NDB                   S36 51.2   E145 44.3      237/------    111     8700/8700

ATS ROUTE          W792                    L/L T/W D
1 YKAL AD                   S14 17.3   E126 37.9      ------/182
2 GIB NDB   S16 25.8   E126 25.9      182/144      128     3400/3400
1 HLC NDB                    S18 13.8   E127 40.0      143/------    129     4700/4700

ATS ROUTE          W793                    L/L T/W D
3 MA VOR   S20 39.9   E139 29.1      ------/021
5 SHINN   S19 10.7   E140 17.3      021/021      100     3200/3200
2 NTN NDB                    S17 41.7   E141 04.4      020/074      99       2100/2100
2 FASIE   S17 19.9   E143 10.9      073/073      123     2300/2400
5 MUNGA   S17 06.7   E144 23.4      072/072      71       4800/3900
3 BIB VOR   S16 55.0   E145 24.7      072/------    60       5100/4800

ATS ROUTE          W795                    L/L T/W D
3 LVG VOR                   S37 08.5   E147 33.1      ------/324
3 AY VOR   S36 04.1   E146 58.0      325/------    70       8000/8000

ATS ROUTE          W798                    L/L T/W D
2 LM VOR   S22 14.1   E114 05.7      ------/041
1 BWX NDB                   S20 51.4   E115 24.4      040/083      110     2300/2300
2 KA VOR   S20 42.9   E116 46.4      082/------    77       1900/1900

ATS ROUTE          W801                    L/L T/W D
3 YCUA ALA                S33 16.7   E148 45.8      ------/098
1 ORG NDB                   S33 23.0   E149 07.5      097/123      19       6100/6100
1 MEEGA   S33 44.0   E149 33.2      122/122      30       5900/5900
1 MUSTA   S33 53.8   E149 45.3      122/122      14       5900/5900
3 BIK VOR   S34 10.7   E150 06.4      122/------    24       5900/5900

ATS ROUTE          W804                    L/L T/W D
1 MTI NDB   S16 39.5   E139 10.2      ------/088
3 DRAFF   S16 45.9   E141 14.0      087/087      119     1600/1600
2 CRIMP   S16 50.8   E143 08.2      086/086      110     2300/2100
3 BIB VOR   S16 55.0   E145 24.7      084/------    131     5900/4700

ATS ROUTE          W806                    L/L T/W D
2 OOM NDB                   S28 06.3   E140 11.9      ------/081
5 ORTOS   S28 04.5   E141 32.3      080/080      71       2100/2300
5 TGM NDB                   S27 59.6   E143 48.9      079/046      121     3100/2200
5 FREDD   S27 04.2   E145 15.7      045/046      95       2700/2500
3 CV VOR   S26 25.3   E146 16.0      045/023      66       2700/2600
5 ARTON   S24 38.6   E147 27.4      022/023      124     5400/4900
2 EML NDB                    S23 34.0   E148 10.3      022/358      75       5400/4900
3 PN VOR   S20 29.8   E148 33.2      358/------    185     5500/5500

ATS ROUTE          W809                    L/L T/W D
2 ESL NDB                    S38 06.7   E147 09.6      ------/259
3 MOZZA   S38 04.9   E146 05.9      260/------    50       6600/6600

ATS ROUTE          W810                    L/L T/W D
3 JNB VOR                    S30 18.8   E115 03.2      ------/150
1 PEA TAC                    S31 40.4   E116 01.0      150/------    95       2700/2700

ATS ROUTE          W811                    L/L T/W D
5 CBB NDB                    S31 19.8   E149 16.2      ------/311
2 WLG VOR                  S30 01.7   E148 07.7      313/------    98       5200/5200

ATS ROUTE          W812                    L/L T/W D
2 LHI NDB   S31 31.3   E159 03.9      ------/268
2 POSUM   S31 05.9   E156 47.0      270/270      120     4500/4500
2 BILBY   S30 42.5   E154 52.6      271/271      101     1500/1500
2 CFS VOR                   S30 19.2   E153 07.3      273/------    94       2900/2900

ATS ROUTE          W817 (one way WATLE--BIK)L/L T/W D
3 AY VOR   S36 04.1   E146 58.0      ------/043
1 MUSOP   S35 31.1   E147 54.2      042/042      56       6300/6000
3 YAS NDB                   S34 49.7   E149 02.5      041/042      70       6300/6000
1 KEDDY   S34 34.6   E149 27.6      041/041      26       4900/4900
3 BIK VOR   S34 10.7   E150 06.4      041/033      40       5100/5100
1 WATLE   S33 55.3   E150 25.2      033/------    22       5200/5200

ATS ROUTE          W819                    L/L T/W D
4 TN VOR   S14 31.2   E132 22.3      ------/199
3 HOUND   S16 03.8   E131 42.2      199/200      100     2500/2500
1 HOO NDB                   S18 19.9   E130 38.2      201/------    149     3100/3100

ATS ROUTE          W821                    L/L T/W D
3 TW VOR   S31 04.0   E150 49.8      ------/091
1 PMQ NDB                   S31 26.1   E152 52.0      089/------    107     6200/6200

ATS ROUTE          W822                    L/L T/W D
4 DU VOR   S32 13.2   E148 34.7      ------/341
2 HILAR   S31 38.7   E148 29.2      341/341      35       2600/2600
3 CNM NDB                   S30 58.5   E148 22.8      342/336      41       2600/2600
2 WLG VOR                  S30 01.7   E148 07.7      337/337      58       2000/2000
1 YLRD AD                   S29 27.4   E147 59.1      337/------    35       2000/2000

ATS ROUTE          W824                    L/L T/W D
3 SGT NDB                    S32 33.1   E151 15.5      ------/046
2 TRE NDB                    S31 53.4   E152 30.6      045/------    75       4900/4900

ATS ROUTE          W826                    L/L T/W D
1 YELD AD                    S12 01.2   E135 34.2      ------/150
1 YLEV AD                   S12 29.9   E135 48.3      150/------    32       1900/1900

ATS ROUTE          W827                    L/L T/W D
1 YNG NDB                   S34 15.0   E148 14.8      ------/091
1 RUG NDB                   S34 23.2   E148 58.5      091/------    37       3900/3900

ATS ROUTE          W829                    L/L T/W D
2 GTE NDB                    S13 58.5   E136 27.3      ------/131
1 MTI NDB   S16 39.5   E139 10.2      130/------    225     2000/2200

ATS ROUTE          W830                    L/L T/W D
2 CMU VOR                   S28 02.3   E145 37.4      ------/011
3 CV VOR   S26 25.3   E146 16.0      010/------    103     2600/2600

ATS ROUTE          W831                    L/L T/W D
1 YDAY ALA                S27 09.3   E151 16.0      ------/110
3 OK VOR   S27 24.0   E151 44.2      109/122      29       3300/3300
1 TWB NDB                   S27 32.5   E151 54.7      122/------    13       3900/3900

ATS ROUTE          W832                    L/L T/W D
3 WTN NDB                   S22 21.9   E143 05.0      ------/251
3 DAKUN   S22 40.1   E141 22.9      252/253      96       3400/3400
3 BOU NDB                   S22 54.9   E139 54.4      253/------    83       3400/3000

ATS ROUTE          W834                    L/L T/W D
2 FLI NDB   S40 05.7   E148 00.9      ------/228
2 WYY VOR                 S41 00.0   E145 43.6      230/183      118     3100/3100
5 SRN NDB                    S42 09.2   E145 17.7      183/------    72       5600/5600

ATS ROUTE          W836                    L/L T/W D
1 RUG NDB                   S34 23.2   E148 58.5      ------/260
3 GTH VOR                   S34 15.0   E146 03.9      263/------    145     3800/3900

ATS ROUTE          W838                    L/L T/W D
1 YKER AD                   S35 45.1   E143 56.4      ------/308
3 SWH NDB                   S35 22.8   E143 32.4      309/------    30       2300/1900

ATS ROUTE          W839                    L/L T/W D
1 PH VOR   S31 56.7   E115 57.6      ------/012
1 PEA NDB                    S31 39.3   E116 01.1      011/327      18       2300/2300
1 GIG NDB   S31 27.6   E115 51.9      327/------    14       2300/2300

ATS ROUTE          W841                    L/L T/W D
3 TL VOR   S19 14.7   E146 45.5      ------/279
5 DOTTE   S18 41.9   E144 52.7      280/280      112     4900/4900
3 GTN NDB                    S18 17.7   E143 32.9      281/277      80       4800/4700
2 NTN NDB                    S17 41.7   E141 04.4      278/------    146     2800/4100

ATS ROUTE          W843                    L/L T/W D
1 DBY NDB                   S17 21.4   E123 40.0      ------/037
3 TWIST   S15 44.1   E125 02.1      036/036      125     3700/3700
1 TST NDB                    S14 05.4   E126 23.2      035/067      126     3700/3700
3 PERKS   S13 26.1   E128 11.7      066/066      113     2000/2800
3 HANNA   S12 54.2   E129 38.0      066/066      90       1900/1500
2 DN VOR   S12 25.4   E130 54.4      065/------    80       1900/1600

ATS ROUTE          W847                    L/L T/W D
2 ESL NDB                    S38 06.7   E147 09.6      ------/005
3 LVG VOR                   S37 08.5   E147 33.1      005/002      61       6500/6500
4 CRG NDB                   S36 08.9   E147 51.7      002/330      61       7200/7200
3 WG VOR                    S35 09.9   E147 28.1      330/------    62       5600/7100

ATS ROUTE          W848                    L/L T/W D
1 MLY VOR                   S26 44.7   E152 45.7      ------/347
3 CLAMP   S26 05.4   E152 44.0      347/347      39       3600/3600
1 MYB NDB                   S25 31.2   E152 42.6      347/------    34       3000/3000

ATS ROUTE          W849                    L/L T/W D
2 DN VOR   S12 25.4   E130 54.4      ------/048
1 BLAIR   S11 34.9   E131 57.9      047/047      80       2100/2100
1 YCKI AD   S11 09.9   E132 29.0      047/------    39       2100/2100

ATS ROUTE          W853                    L/L T/W D
2 DN VOR   S12 25.4   E130 54.4      ------/069
1 ACKER   S12 01.3   E132 12.3      069/069      80       2300/2300
1 YGBI AD                    S11 39.0   E133 22.9      068/------    73       2300/2300

ATS ROUTE          W859                    L/L T/W D
3 SBG NDB                   S36 51.2   E145 44.3      ------/090
3 LVG VOR                   S37 08.5   E147 33.1      088/093      89       7800/7600
3 MCO VOR                  S37 35.8   E149 43.1      091/------    107     7800/8000

ATS ROUTE          W864                    L/L T/W D
1 DYS NDB                   S22 35.9   E148 21.1      ------/149
1 YBTR AD                   S23 36.2   E148 48.4      148/------    65       4500/3300

ATS ROUTE          W865                    L/L T/W D
2 WYM NDB                  S15 30.6   E128 09.1      ------/306
1 YKAL AD                   S14 17.3   E126 37.9      307/------    115     2900/2900

ATS ROUTE          W866                    L/L T/W D
3 HUG VOR                   S20 48.8   E144 13.4      ------/067
2 DAVEY   S20 24.5   E145 45.0      066/066      89       4700/4700
3 EFFEY   S20 09.4   E146 40.5      066/357      54       4700/4700
1 GOLDY   S19 50.7   E146 42.2      357/357      19       5500/4000
2 TL VOR   S19 14.7   E146 45.5      357/------    36       5500/4000

ATS ROUTE          W870                    L/L T/W D
1 YBTR AD                   S23 36.2   E148 48.4      ------/147
3 TAM VOR                   S25 48.2   E149 53.8      146/------    144     4400/4500

ATS ROUTE          W875                    L/L T/W D
2 KU VOR   S15 46.5   E128 42.5      ------/142
1 YWTL ALA                S16 37.9   E129 19.2      142/------    62       2900/2900

ATS ROUTE          W878                    L/L T/W D
3 GV VOR   S12 15.9   E136 49.0      ------/252
1 YLEV AD                   S12 29.9   E135 48.3      252/------    61       2100/1900

ATS ROUTE          W879                    L/L T/W D
3 MA VOR   S20 39.9   E139 29.1      ------/332
3 CNY NDB                   S18 45.2   E138 42.2      333/006      123     3100/3100
1 MTI NDB   S16 39.5   E139 10.2      006/------    128     2400/2400

ATS ROUTE          W883                    L/L T/W D
2 CMU VOR                   S28 02.3   E145 37.4      ------/262
5 TGM NDB                   S27 59.6   E143 48.9      263/218      96       2300/2300
3 EVOKE   S28 43.0   E142 57.0      218/218      63       2300/2100
3 TIB NDB   S29 26.8   E142 03.5      219/------    64       2300/2100

ATS ROUTE          W884                    L/L T/W D
1 BWX NDB                   S20 51.4   E115 24.4      ------/136
2 PBO VOR                   S23 10.4   E117 44.2      135/------    190     5400/5200

ATS ROUTE          W887                    L/L T/W D
1 YBRN AD                   S34 37.4   E143 34.7      ------/172
3 SWH NDB                   S35 22.8   E143 32.4      172/138      45       1900/1900
3 FRANZ   S35 48.9   E143 52.5      137/------    31       1900/2700

ATS ROUTE          W889                    L/L T/W D
3 RK VOR   S23 23.0   E150 28.3      ------/322
5 CARON   S22 21.5   E149 51.9      322/323      70       4200/4200
3 MK VOR   S21 10.4   E149 11.2      323/------    80       3200/3200

ATS ROUTE          W890                    L/L T/W D
3 MOG NDB                   S28 03.8   E117 50.6      ------/006
1 YCUE ALA                 S27 26.8   E117 55.1      006/033      37       3300/3300
2 MEK VOR                   S26 36.4   E118 32.0      032/------    60       3200/3200

ATS ROUTE          W892                    L/L T/W D
5 CBB NDB                    S31 19.8   E149 16.2      ------/055
3 GDH NDB                   S30 57.2   E150 14.9      054/------    55       4200/4200

ATS ROUTE          W893                    L/L T/W D
2 GAMBL   S28 52.5   E153 02.9      ------/224
3 GLI NDB   S29 40.3   E151 41.7      225/235      86       6400/6400
2 IVL NDB   S29 53.1   E151 08.4      235/------    32       5800/5800

ATS ROUTE          W894                    L/L T/W D
4 NAR VOR                   S34 42.1   E146 31.0      ------/309
3 GTH VOR                   S34 15.0   E146 03.9      310/------    35       2400/2400

ATS ROUTE          Y12U/L                  O/W D
3 TBD VOR                   S35 14.6   E139 30.6      ------/106
3 DANKS   S36 25.9   E142 52.1      102/102      179     0/0
1 APPLE   S36 55.7   E144 23.2      101/120      79       0/0
1 ARBEY   S37 10.1   E144 43.9      120/------    22       0/0

ATS ROUTE          Y13U/L                  O/W D
1 MANIG   S30 51.3   E117 09.9      ------/028
1 COPDI   S29 33.3   E117 56.5      027/027      88       0/0
2 WAGOO   S28 08.9   E118 45.4      026/026      95       0/0
2 EZDON   S25 00.0   E120 29.9      024/024      210     0/0
5 TEF NDB   S21 42.7   E122 12.8      023/------    218     0/0

ATS ROUTE          Y14U/L                  O/W D
1 GURAK   S30 51.9   E115 38.9      ------/013
2 MRW NDB                  S29 12.5   E116 01.4      012/004      101     0/0
2 CULAB   S27 42.1   E116 07.6      003/003      90       0/0
2 MADOG   S23 49.6   E116 22.7      002/002      232     0/0
1 ARMOK   S21 10.1   E116 32.6      002/------    159     0/0

ATS ROUTE          Y18U/L                  O/W D
1 MANIG   S30 51.3   E117 09.9      ------/042
2 BIMBY   S29 46.8   E118 14.5      041/041      85       0/0
2 SUGAB   S28 46.5   E119 13.2      039/------    79       0/0

ATS ROUTE          Y21U/L                  O/W D
1 CORRS   S37 55.5   E145 36.8      ------/109
4 LOLLY   S40 08.7   E150 35.1      103/------    268     0/0

ATS ROUTE          Y23U/L                  O/W D
1 VENEL   S33 28.4   E143 46.4      ------/060
3 OKAPI   S31 51.9   E148 39.2      056/056      265     0/0
3 TW VOR   S31 04.0   E150 49.8      055/035      121     0/0
3 BERNI   S28 50.3   E153 27.9      034/------    191     0/0

ATS ROUTE          Y27U/L                  O/W D
1 SEDAN   S34 34.1   E139 18.5      ------/067
2 UVUPU   S33 50.5   E142 32.9      065/------    167     0/0

ATS ROUTE          Y31U/L                  O/W D
1 KATCM   S31 09.3   E117 27.2      ------/071
3 YAHMO   S30 43.0   E118 51.8      070/087      77       0/0
1 KINTO   S30 36.8   E120 54.5      085/110      106     0/0
3 KG VOR   S30 47.4   E121 27.2      109/------    30       0/0

ATS ROUTE          Y32U/L                  O/W D
1 SCOTT   S27 52.1   E153 48.0      ------/123
4 LOKET   S30 15.2   E156 38.9      120/------    207     0/0

ATS ROUTE          Y33U/L                  O/W D
2 MRW NDB                  S29 12.5   E116 01.4      ------/015
2 JANNA   S27 44.5   E116 26.0      014/014      90       0/0
3 SCRUB   S26 38.3   E116 44.1      013/103      68       0/0
2 REMBO   S24 27.4   E117 18.8      012/012      134     0/0
3 PILBA   S21 15.9   E118 07.3      011/026      196     0/0
2 PD VOR   S20 22.7   E118 37.4      026/------    60       0/0

ATS ROUTE          Y36U/L                  O/W D
1 MANIG   S30 51.3   E117 09.9      ------/047
3 KONIL   S29 59.6   E118 12.6      046/046      75       0/0
2 YEEDI   S28 52.1   E119 31.8      045/045      97       0/0
3 LST NDB                    S27 50.4   E120 42.0      043/033      87       0/0
4 AGREK   S27 01.3   E121 19.4      032/032      59       0/0
2 BIDAP   S24 24.1   E123 14.7      031/------    188     0/0

ATS ROUTE          Y40U/L                  O/W D
2 LM VOR   S22 14.1   E114 05.7      ------/166
2 BINTH   S24 38.7   E114 44.1      166/166      148     0/0
2 TINDA   S27 57.3   E115 39.5      166/166      204     0/0
2 MRW NDB                  S29 12.5   E116 01.4      166/------    77       0/0

ATS ROUTE          Y43U/L                  O/W D
1 WMD VOR                  S32 45.3   E151 31.9      ------/012
3 BANDA   S30 48.0   E152 34.4      012/010      129     0/0
3 BERNI   S28 50.3   E153 27.9      010/010      126     0/0
1 ROONY   S28 31.5   E153 36.2      010/356      20       0/0
1 GREAV   S28 19.0   E153 38.2      356/344      13       0/0
1 KERRI   S28 09.2   E153 37.3      344/250      10       0/0
3 CG VOR   S28 10.1   E153 30.2      250/------    6         0/0

ATS ROUTE          Y53U/L                  O/W D
1 BURGU   S32 58.2   E118 39.3      ------/114
1 MEMUP   S33 45.2   E120 52.5      112/112      121     0/0


2 RERON   S35 04.1   E125 00.0      108/105      219     0/0
2 RIDLE   S35 45.3   E128 00.0      101/101      153     0/0
2 ROMPA   S36 27.0   E131 30.0      098/098      175     0/0
2 RUFLE   S37 01.9   E135 00.0      094/094      172     0/0
1 BUNGY   S37 29.1   E138 19.8      090/090      162     0/0
3 MTG VOR                   S37 45.1   E140 47.1      087/083      118     0/0
1 SPIDR   S37 48.3   E142 18.9      082/082      73       0/0
1 WENDY   S37 50.4   E143 58.7      080/------    79       0/0

ATS ROUTE          Y59U/L                  O/W D
1 DOSEL   S37 09.9   E145 23.7      ------/043
3 EBONY   S36 10.9   E147 04.2      042/042      100     0/0
3 ARRAN   S35 50.3   E147 38.4      041/041      35       0/0
3 NONUP   S35 25.8   E148 17.9      041/041      40       0/0
1 CULIN   S34 44.4   E149 23.4      040/050      68       0/0
1 TARAL   S34 30.1   E149 56.0      050/050      30       0/0
1 RIVET   S34 16.8   E150 25.8      049/049      28       0/0
3 SY VOR   S33 56.6   E151 10.8      049/------    43       0/0

ATS ROUTE          Y60U/L                  O/W D
2 MRW NDB                  S29 12.5   E116 01.4      ------/025
2 PALTI   S27 51.2   E116 42.2      024/024      89       0/0
3 HALEM   S26 07.9   E117 32.4      023/018      112     0/0
2 TEANO   S24 32.3   E118 08.3      017/017      101     0/0
1 GUVNA   S23 02.0   E118 41.4      017/042      95       0/0
3 YFDF AD                    S22 17.5   E119 26.2      041/------    61       0/0

ATS ROUTE          Y61U/L                  O/W D
1 POONA   S21 29.8   E149 17.0      ------/150
3 TNG NDB                    S24 29.6   E150 34.2      148/------    193     0/0

ATS ROUTE          Y66U/L                  O/W D
1 CORRS   S37 55.5   E145 36.8      ------/099
4 LEPAR   S39 14.2   E150 27.6      093/------    241     0/0

ATS ROUTE          Y81U/L                  O/W D
1 CORRS   S37 55.5   E145 36.8      ------/084
4 GEMAC   S38 13.4   E150 19.5      079/------    224     0/0

ATS ROUTE          Y82U/L                  O/W D
1 KARAB   S31 33.3   E116 52.7      ------/052
1 KATCM   S31 09.3   E117 27.2      051/058      38       0/0
3 YOKRA   S30 04.8   E119 19.6      055/055      116     0/0
3 LEO NDB                    S28 52.7   E121 19.2      054/066      127     0/0
4 SKIPA   S26 54.4   E126 22.1      062/062      293     0/0
3 MARIT   S26 00.8   E128 27.6      060/060      125     0/0
3 ROOKS   S25 28.0   E129 41.6      059/059      74       0/0
1 WINAL   S24 41.8   E131 22.4      058/058      102     0/0
3 HERMA   S24 00.8   E132 48.8      057/073      89       0/0
2 AS VOR   S23 47.6   E133 52.7      072/------    60       0/0

ATS ROUTE          Y84U/L                  O/W D
3 SY VOR   S33 56.6   E151 10.8      ------/115
3 OPTIC   S34 24.1   E151 53.3      115/117      45       0/0
4 TONIM   S36 01.9   E154 20.8      114/------    155     0/0

ATS ROUTE          Y88U/L                  O/W D
1 PH VOR   S31 56.7   E115 57.6      ------/074
1 AMANA   S31 45.5   E116 37.7      073/048      36       0/0
1 KARAB   S31 33.3   E116 52.7      047/020      18       0/0
1 MANIG   S30 51.3   E117 09.9      020/022      44       0/0
3 LAKMO   S29 49.2   E117 38.3      022/022      67       0/0
2 ANKEL   S27 59.0   E118 27.2      020/020      118     0/0
3 MURCH   S26 45.7   E118 58.8      020/020      78       0/0
2 WONYU   S24 55.5   E119 44.8      019/019      117     0/0
1 COOBI   S23 35.3   E120 17.4      018/018      85       0/0
2 LATUV   S20 03.3   E121 40.4      017/017      225     0/0
1 TRILL   S18 26.2   E122 17.0      017/352      103     0/0
4 BRM NDB                   S17 56.8   E122 14.1      352/------    29       0/0

ATS ROUTE          Y89U/L                  O/W D
2 KELPI   S22 34.2   E151 35.2      ------/172
1 EAGLE   S25 44.7   E151 29.5      171/------    190     0/0

ATS ROUTE          Y98U/L                  O/W D
3 AD VOR   S34 56.8   E138 31.5      ------/127
1 GRACY   S37 20.8   E141 34.7      123/118      207     0/0
1 SPIDR   S37 48.3   E142 18.9      117/------    45       0/0

ATS ROUTE          Y100   U/ O/W I
4 LAMOB   S12 00.0   E108 53.0      ------/160
2 IDOKU   S18 15.5   E111 06.8      160/160      396     0/0
2 CAR VOR                   S24 52.9   E113 40.4      160/155      421     0/0
2 MRW NDB                  S29 12.5   E116 01.4      154/159      288     0/0
1 REVOP   S30 33.2   E116 37.9      159/------    87       0/0

ATS ROUTE          Y108   U/ O/W D
1 APPLE   S36 55.7   E144 23.2      ------/096
4 GEMAC   S38 13.4   E150 19.5      090/------    294     0/0

ATS ROUTE          Y124   U/ O/W D
1 SWIFT   S18 21.2   E146 48.0      ------/158
3 JEMMA   S19 49.2   E147 11.5      158/158      90       0/0
2 STAIR   S22 41.5   E147 58.9      157/157      177     0/0
2 VICTA   S26 28.4   E149 04.6      155/155      234     0/0
2 CHAMP   S30 13.0   E150 14.1      153/153      232     0/0
3 SCO NDB                   S32 02.1   E150 49.9      152/------    113     0/0

ATS ROUTE          Y135   U/ O/W D
1 BURGU   S32 58.2   E118 39.3      ------/092
2 HECTO   S33 00.3   E120 30.9      091/100      94       0/0
1 STILE   S33 11.9   E121 50.6      099/101      68       0/0
2 HITCH   S33 42.6   E125 00.0      098/098      161     0/0
2 HOLLA   S34 07.0   E128 00.0      095/095      152     0/0
2 HUSKY   S34 29.7   E131 30.0      091/091      175     0/0
2 HYDRA   S34 46.3   E135 00.0      088/088      174     0/0
3 ROGAS   S34 49.9   E136 00.0      087/087      50       0/0
3 YORKE   S34 54.7   E137 36.8      085/------    80       0/0

ATS ROUTE          Y177   U/ O/W D
3 CS VOR   S16 51.0   E145 44.6      ------/139
1 SWIFT   S18 21.2   E146 48.0      138/143      108     0/0
1 WALTA   S19 41.4   E147 35.4      143/143      92       0/0
2 COCKA   S23 02.5   E149 38.5      141/141      231     0/0
3 TNG NDB                    S24 29.6   E150 34.2      140/137      101     0/0
1 EAGLE   S25 44.7   E151 29.5      136/128      90       0/0
1 SMOKA   S26 52.5   E152 37.9      127/127      91       0/0
1 DAYBO   S27 07.3   E152 53.1      126/126      20       0/0
3 BN VOR   S27 22.0   E153 08.4      126/------    20       0/0

ATS ROUTE          Y215   U/ O/W D
3 HM VOR   S20 21.1   E148 57.4      ------/138
3 ROWAN   S26 30.2   E153 30.7      134/151      446     0/0
3 KATEB   S27 16.0   E153 47.5      151/168      48       0/0
1 SCOTT   S27 52.1   E153 48.0      168/210      36       0/0
3 CG VOR   S28 10.1   E153 30.2      210/------    24       0/0

ATS ROUTE          Y245   U/ O/W D
1 ENTRA   S33 35.0   E151 41.8      ------/003
3 BANDA   S30 48.0   E152 34.4      003/012      173     0/0
2 BNA NDB                   S28 50.1   E153 33.7      012/------    128     0/0

ATS ROUTE          Y260   U/ O/W D
1 ML VOR   S37 39.6   E144 50.5      ------/102
1 CORRS   S37 55.5   E145 36.8      101/104      40       0/0
4 ECKHO   S39 39.5   E150 31.1      098/------    252     0/0

ATS ROUTE          Y340   U/ O/W D
2 NYN NDB                   S31 33.1   E147 11.7      ------/042
3 PECAN   S31 00.7   E148 00.4      041/041      53       0/0
2 MITCH   S28 56.3   E150 58.9      040/040      199     0/0
1 CLEOS   S27 58.4   E152 17.6      039/039      90       0/0
2 TROTA   S27 46.8   E152 33.0      039/039      18       0/0
3 AMB NDB                   S27 38.9   E152 43.4      039/------    12       0/0

ATS ROUTE          Y491   U/ O/W D
1 HAWKE   S26 28.8   E151 55.7      ------/112
1 SMOKA   S26 52.5   E152 37.9      111/------    45       0/0

ATS ROUTE          Z10   U/ O/W D
2 ALEXA   S09 18.0   E126 57.4      125/125      83       0/0
2 DONYA   S11 30.9   E129 54.4      124/130      219     0/0
2 DN VOR   S12 25.4   E130 54.4      129/------    80       0/0

ATS ROUTE          Z11   L/L T/W D
3 CS VOR   S16 51.0   E145 44.6      ------/288
3 NORIS   S16 11.9   E144 20.2      289/289      90       0/0
3 MASHA   S15 45.5   E143 24.2      290/290      60       0/0
2 YPMP AD                   S14 53.8   E141 36.6      291/161      116     0/0
3 KOW NDB                  S15 28.8   E141 44.9      161/------    36       0/0

ATS ROUTE          Z13   L/L T/W D
3 BDV NDB                   S25 53.8   E139 21.2      ------/357
3 YBIE AD   S24 20.8   E139 27.6      357/009      93       0/0
3 BOU NDB                   S22 54.9   E139 54.4      009/------    89       0/0

ATS ROUTE          Z16   L/L O/W D
1 GURAK   S30 51.9   E115 38.9      ------/337
1 ONGAR   S29 12.0   E114 47.9      337/343      109     0/0
2 YKBR AD                   S27 41.5   E114 15.7      343/------    95       0/0

ATS ROUTE          Z17   L/L O/W D
1 SWIFT   S18 21.2   E146 48.0      ------/127
3 HM VOR   S20 21.1   E148 57.4      126/------    171     0/0

ATS ROUTE          Z18   L/L O/W D
2 BULGI   S29 00.1   E119 40.2      ------/213
3 CLAYS   S29 57.3   E118 55.9      214/214      69       0/0
1 KELLA   S31 32.9   E117 39.4      216/------    116     0/0

ATS ROUTE          Z19   L/L O/W D
1 PH VOR   S31 56.7   E115 57.6      ------/056
1 RAVON   S31 35.7   E116 31.9      055/021      36       0/0
1 NORIC   S30 40.9   E116 54.5      020/026      58       0/0
3 DUTAK   S29 30.2   E117 32.9      025/025      78       0/0
1 STURT   S28 43.4   E117 57.8      025/025      51       0/0
2 WIRAL   S27 46.5   E118 27.6      024/024      63       0/0
3 MURCH   S26 45.7   E118 58.8      023/014      67       0/0
2 YPLU AD                    S25 18.8   E119 25.4      014/------    90       0/0

ATS ROUTE          Z21   L/L O/W D
1 BWX NDB                   S20 51.4   E115 24.4      ------/177
2 HORSE   S23 12.8   E115 29.2      177/177      141     0/0
2 TINDA   S27 57.3   E115 39.5      178/------    284     0/0

ATS ROUTE          Z22   L/L           O/W D
3 LEO NDB                    S28 52.7   E121 19.2      ------/218
1 MULDM   S29 47.1   E120 28.6      218/------    70       0/0

ATS ROUTE          Z23   L/L           O/W D
1 ROSMO   S31 26.7   E116 44.5      ------/066
1 KATCM   S31 09.3   E117 27.2      065/083      40       0/0
3 SISTA   S30 57.2   E119 09.8      082/086      89       0/0
3 KG VOR   S30 47.4   E121 27.2      084/------    119     0/0

ATS ROUTE          Z25   U/ O/W D
1 SWIFT   S18 21.2   E146 48.0      ------/134
3 BWN NDB                   S20 01.3   E148 12.9      133/------    128     0/0

ATS ROUTE          Z26   L/L           O/W D
3 COOLA   S25 18.0   E150 22.1      ------/310
1 YBTR AD                   S23 36.2   E148 48.4      311/------    133     0/0

ATS ROUTE          Z27   L/L T/W D
2 KA VOR   S20 42.9   E116 46.4      ------/204
1 ARMOK   S21 10.1   E116 32.6      204/191      30       0/0
2 POGAV   S23 30.0   E116 00.3      191/191      143     0/0
3 WOLAG   S26 34.3   E115 16.0      193/193      188     0/0
2 GEL VOR                   S28 47.4   E114 42.4      194/------    136     0/0

ATS ROUTE          Z32   L/L T/W D
1 BKT NDB                    S17 45.1   E139 31.9      ------/248
1 YDMG AD                  S17 56.4   E138 49.3      249/------    42       0/0

ATS ROUTE          Z35   L/L T/W D
3 VRD NDB                   S16 24.3   E131 00.4      ------/346
3 JULES   S15 09.5   E130 46.6      346/356      76       0/0
3 LOUIE   S13 57.6   E130 46.7      357/001      72       0/0
2 DN VOR   S12 25.4   E130 54.4      001/------    92       0/0

ATS ROUTE          Z36   L/L T/W D
2 AS VOR   S23 47.6   E133 52.7      ------/309
2 HONGI   S21 30.0   E131 21.4      311/311      196     0/0
3 YTGT AD                   S20 32.9   E130 21.0      311/310      80       0/0
3 YTMN ALA                 S19 58.0   E129 43.5      311/------    49       0/0

ATS ROUTE          Z37   L/L T/W D
1 YOLD AD                   S30 29.1   E136 52.6      ------/300
1 CBP NDB                    S29 01.9   E134 43.4      302/------    142     0/0

ATS ROUTE          Z38   L/L           O/W D
3 LTN NDB                    S28 36.7   E122 25.4      ------/233
1 MULDM   S29 47.1   E120 28.6      235/235      124     0/0
2 BUNGL   S30 20.3   E119 31.7      236/236      59       0/0
3 YAHMO   S30 43.0   E118 51.8      237/231      41       0/0
1 KELLA   S31 32.9   E117 39.4      232/241      80       0/0
1 GRENE   S31 53.4   E116 56.2      242/267      42       0/0
1 PH VOR   S31 56.7   E115 57.6      268/------    50       0/0

ATS ROUTE          Z41   L/L           O/W D
2 GEL VOR                   S28 47.4   E114 42.4      ------/149
1 IRWIN   S29 21.3   E115 06.8      149/141      40       0/0
1 HINDS   S30 47.7   E116 32.3      140/175      114     0/0
1 MOROK   S31 05.6   E116 34.5      175/------    18       0/0

ATS ROUTE          Z42   L/L T/W D
3 CS VOR   S16 51.0   E145 44.6      ------/304
2 NECTA   S15 11.1   E143 48.1      305/305      150     0/0
3 YAUR AD                   S13 21.2   E141 43.2      307/------    163     0/0

ATS ROUTE          Z44   L/L           O/W D
1 PH VOR   S31 56.7   E115 57.6      ------/137
1 CANRI   S32 22.4   E116 27.3      137/123      36       0/0
1 PUMRY   S32 39.2   E116 59.5      123/107      32       0/0
3 ESP VOR                    S33 40.8   E121 49.4      102/------    251     0/0

ATS ROUTE          Z47   L/L           O/W D
3 SBG NDB                   S36 51.2   E145 44.3      ------/088
1 YHOT AD                   S37 02.9   E147 20.0      086/------    78       0/0

ATS ROUTE          Z51   L/L T/W D
2 TL VOR   S19 14.7   E146 45.5      ------/265
2 CONOR   S19 05.8   E143 39.6      266/266      176     0/0
2 PUDIN   S18 56.4   E141 09.5      268/268      143     0/0
3 YCNY AD                   S18 45.2   E138 42.4      269/------    140     0/0

ATS ROUTE          Z52   L/L           O/W D
2 HAMTN   S32 21.8   E117 39.4      ------/308
1 GRENE   S31 53.4   E116 56.2      309/------    46       0/0

ATS ROUTE          Z54   L/L T/W D
3 LTV NDB                    S38 12.8   E146 28.5      ------/025
2 DAVOS   S36 42.8   E147 54.0      024/024      113     0/0
3 CB VOR   S35 16.9   E149 11.7      024/------    106     0/0

ATS ROUTE          Z56   L/L T/W D
3 WDH NDB                   S25 24.7   E142 39.8      ------/122
1 YQLP AD                   S26 36.7   E144 15.2      121/076      112     0/0
3 CV VOR   S26 25.3   E146 16.0      075/------    109     0/0

ATS ROUTE          Z61   L/L           O/W D
1 NORIC   S30 40.9   E116 54.5      ------/037
3 LAKMO   S29 49.2   E117 38.3      036/036      64       0/0
2 NALLY   S28 17.1   E118 54.2      035/035      113     0/0
3 WLU NDB                   S26 37.5   E120 13.2      033/------    122     0/0

ATS ROUTE          Z68   L/L           O/W D
3 YSRD AD                   S29 05.9   E122 27.3      ------/242
2 BUNGL   S30 20.3   E119 31.7      244/------    170     0/0

ATS ROUTE          Z69   L/L           O/W D
1 JULIE   S11 47.8   E129 42.2      ------/305
2 SELVA   S09 27.1   E126 40.8      306/306      227     0/0

ATS ROUTE          Z74   L/L           O/W D
1 YJUN AD                    S26 25.3   E120 34.6      ------/197
1 URAMU   S26 45.8   E120 27.1      197/213      22       0/0
3 LIRRI   S27 19.6   E120 01.0      213/213      41       0/0
2 ENTAL   S28 28.7   E119 06.6      214/214      84       0/0
2 CAMEL   S29 12.1   E118 31.6      215/227      53       0/0
1 BIU VOR   S30 35.6   E116 46.8      229/------    123     0/0

ATS ROUTE          Z75   L/L T/W D
3 VRD NDB                   S16 24.3   E131 00.4      ------/006
3 COFEE   S15 09.0   E131 13.4      006/356      76       0/0
3 FILLY   S13 57.8   E131 13.5      356/345      71       0/0
2 DN VOR   S12 25.4   E130 54.4      345/------    94       0/0

ATS ROUTE          Z79   L/L T/W D
3 GLA VOR                   S23 51.9   E151 12.3      ------/267
1 YBTR AD                   S23 36.2   E148 48.4      268/------    133     0/0

ATS ROUTE          Z82   L/L           O/W D
1 YHOT AD                   S37 02.9   E147 20.0      ------/250
3 ELW VOR                   S37 12.4   E145 50.1      251/------    73       0/0

ATS ROUTE          Z86   U/ O/W D
3 IKUMA   S10 25.8   E127 08.1      ------/317
2 MAMAL   S09 37.8   E126 27.0      317/317      63       0/0

ATS ROUTE          Z87   L/L           O/W D
1 RAVON   S31 35.7   E116 31.9      ------/052
1 ROSMO   S31 26.7   E116 44.5      052/022      14       0/0
1 VILOD   S30 45.7   E117 02.4      021/054      44       0/0
3 KONIL   S29 59.6   E118 12.6      052/052      76       0/0
2 BULGI   S29 00.1   E119 40.2      051/051      97       0/0
3 YDLO AD                   S27 52.4   E121 16.3      049/------    108     0/0

ATS ROUTE          Z91   L/L T/W D
3 WHA NDB                  S33 03.5   E137 31.5      ------/313
1 OLLEE   S31 47.5   E136 18.1      314/313      98       0/0
2 BANAM   S31 13.2   E135 44.3      313/331      45       0/0
1 CBP NDB                    S29 01.9   E134 43.4      332/------    141     0/0

ATS ROUTE          Z92   L/L T/W D
1 CBP NDB                    S29 01.9   E134 43.4      ------/020
1 RETEP   S28 29.9   E135 00.7      019/084      35       0/0
1 CLYDE   S28 30.0   E135 50.1      084/114      44       0/0
3 CALAR   S29 00.0   E136 49.9      113/158      60       0/0
2 GAANY   S30 26.3   E137 17.9      157/169      90       0/0
3 WHA NDB                  S33 03.5   E137 31.5      168/------    157     0/0

ATS ROUTE          Z95   L/L           O/W D
3 MURCH   S26 45.7   E118 58.8      ------/027
2 CLOVA   S25 00.8   E120 00.4      026/022      118     0/0
3 YCNF AD                   S21 40.4   E121 35.7      021/------    218     0/0

ATS ROUTE          Z101   L/L T/W D
1 DBY NDB                   S17 21.4   E123 40.0      ------/041
2 ROBBI   S15 50.6   E125 08.7      040/040      124     0/0
1 YKAL AD                   S14 17.3   E126 37.9      040/------    127     0/0

ATS ROUTE          Z107   L/L           O/W D
1 CORDO   S34 19.8   E150 47.1      ------/212
2 DARTS   S36 40.4   E147 50.0      214/214      202     0/0
1 YHOT AD                   S37 02.9   E147 20.0      215/------    33       0/0

ATS ROUTE          Z150   L/L           O/W D
1 VILOD   S30 45.7   E117 02.4      ------/065
3 CLAYS   S29 57.3   E118 55.9      063/063      109     0/0
3 LEO NDB                    S28 52.7   E121 19.2      061/073      141     0/0
3 LTN NDB                    S28 36.7   E122 25.4      073/------    60       0/0

ATS ROUTE          Z224   L/L           O/W D
1 YHOT AD                   S37 02.9   E147 20.0      ------/027
2 SNOWY   S36 32.1   E147 50.7      026/029      39       0/0
3 CB VOR   S35 16.9   E149 11.7      028/------    100     0/0

ATS ROUTE          Z418   L/L T/W D
3 OK VOR   S27 24.0   E151 44.2      ------/257
3 CHAPL   S27 27.2   E150 00.0      258/258      93       0/0
3 COLLY   S27 29.4   E147 36.4      260/260      128     0/0
3 CRIST   S27 28.5   E144 27.2      262/262      168     0/0
2 YLLE AD                    S27 24.5   E141 48.5      264/236      141     0/0
3 TIGGA   S27 43.6   E141 04.8      236/236      43       0/0
2 OOM NDB                   S28 06.3   E140 11.9      237/------    52       0/0

ATS ROUTE          W909 (non--published route)
1 MC VOR   S26 35.9   E153 05.4      ------/183
1 BORDA   S26 45.6   E153 02.7      183/183      10       0/0
1 BURPA   S27 04.4   E152 57.5      183/------    19       0/0

ATS ROUTE          W912 (non--published route)
1 AMB TAC                   S27 38.5   E152 43.0      ------/148
1 PERSA   S27 49.7   E152 47.8      148/107      12       0/0
3 CG VOR   S28 10.1   E153 30.2      107/106      43       0/0
1 GRUNT   S28 17.1   E153 45.3      106/175      15       0/0
1 SPARK   S28 54.3   E153 40.7      175/209      37       0/0
1 PIGGY   S29 11.8   E153 23.8      209/------    23       0/0

ATS ROUTE          W923 (non--published route)
1 PIGGY   S29 11.8   E153 23.8      ------/305
3 GAMBL   S28 52.5   E153 02.9      305/327      27       0/0
1 BAKEL   S27 52.0   E152 35.5      327/105      65       0/0
1 AMB TAC                   S27 38.5   E152 43.0      015/------    15       0/0

ATS ROUTE          W932 (non--published route)
1 PIGGY   S29 11.8   E153 23.8      ------/038
1 GOOFY   S28 52.2   E153 49.7      038/356      30       0/0
1 GROVA   S28 17.1   E153 55.0      356/332      35       0/0
1 ENAID   S27 22.9   E153 37.5      333/261      56       0/0
3 BN VOR   S27 22.0   E153 08.4      261/------    26       0/0

ATS ROUTE          W934 (non--published route)
1 SPARK   S28 54.3   E153 40.7      ------/347
1 ENAID   S27 22.9   E153 37.5      347/261      91       0/0
3 BN VOR   S27 22.0   E153 08.4      261/------    26       0/0

ATS ROUTE          W944 (non--published route)
3 SCO NDB                   S32 02.1   E150 49.9      ------/121
3 WLM NDB                   S32 48.2   E151 49.7      120/------    68       0/0

ATS ROUTE          W946 (non--published route)
2 WLG VOR                  S30 01.7   E148 07.7      ------/301
2 CMU VOR                   S28 02.3   E145 37.4      304/312      178     2000/2000
2 EXXON   S25 46.6   E143 39.1      314/314      172     0/0
2 VALDZ   S23 27.0   E141 41.8      316/316      175     0/0
3 MA VOR   S20 39.9   E139 29.1      318/305      207     0/0
2 TEXAN   S19 00.7   E137 29.4      306/306      150     3200/3200
2 BARON   S16 14.9   E134 15.6      308/309      248     2900/2900
4 TN VOR   S14 31.2   E132 22.3      310/------    151     2600/2600

ATS ROUTE          W947 (non--published route)
1 PIGGY   S29 11.8   E153 23.8      ------/069
1 SNOPY   S29 05.0   E154 10.4      069/003      41       0/0
1 DEWEY   S28 00.0   E154 30.0      003/315      67       0/0
1 HEWEY   S27 20.0   E154 00.0      315/250      48       0/0
1 ENAID   S27 22.9   E153 37.5      251/------    20       0/0

ATS ROUTE          W949 (non--published route)
1 PIGGY   S29 11.8   E153 23.8      ------/066
1 LOUEY   S29 05.0   E154 00.0      066/010      32       0/0
1 DEWEY   S28 00.0   E154 30.0      010/309      70       0/0
2 SAVER   S27 31.2   E154 03.6      310/278      37       0/0
1 ENAID   S27 22.9   E153 37.5      278/------    25       0/0

ATS ROUTE          W950 (non--published route)
4 DU VOR   S32 13.2   E148 34.7      ------/317
2 CMU VOR                   S28 02.3   E145 37.4      320/------    294     2600/2600

ATS ROUTE          W999 (non--published route)
1 AMB TAC                   S27 38.5   E152 43.0      ------/180
1 ORWEL   S27 57.2   E152 38.8      180/095      19       0/0
3 CG VOR   S28 10.1   E153 30.2      094/106      47       0/0
1 GRUNT   S28 17.1   E153 45.3      106/175      15       0/0
1 SPARK   S28 54.3   E153 40.7      175/209      37       0/0
1 PIGGY   S29 11.8   E153 23.8      209/------    23       0/0

ATS ROUTE          ZZ781 (non--published route)
4 SATNA   S11 04.2   E124 34.2      ------/144
4 ARG VOR                  S16 37.9   E128 26.9      142/142      402     0/0
2 GEKKO   S21 12.2   E131 50.4      140/140      334     0/0
2 AS VOR   S23 47.6   E133 52.7      138/------    192     0/0

ATS ROUTE          ZZ910
3 BIB VOR   S16 55.0   E145 24.7      ------/236
2 FARMA   S17 48.9   E143 35.2      236/236      118     0/0
2 DEBAZ   S19 17.6   E140 27.7      238/238      199     0/0
3 YGON AD                  S19 46.5   E139 24.4      238/------    66       0/0

ATS ROUTE          ZZ929
3 TL VOR   S19 14.7   E146 45.5      ------/257
2 ITORT   S19 18.1   E146 07.6      257/257      36       0/0
2 EYSAW   S19 23.0   E145 10.7      258/258      54       0/0
2 APUSS   S19 33.1   E143 01.1      259/259      123     0/0
2 ECATT   S19 41.4   E140 55.6      260/260      119     0/0
3 YGON AD                  S19 46.5   E139 24.4      261/------    86       0/0

ATS ROUTE          ZZ975 (non--published route)
1 WAYS VFMS15 34.5 E131 02.4   ------/057
1 WILE VFM                  S15 17.0   E131 33.9      056/032      35       0/0
1 RESC VFM                 S14 46.8   E131 56.2      032/061      37       0/0
1 BOFOR   S14 14.0   E133 07.5      061/------    77       0/0

ATS ROUTE          ZZ980 (non--published route)
1 AKKER   S19 55.6   E146 25.4      ------/331
1 PELIS   S18 57.0   E146 01.7      332/098      63       0/0
1 CROKO   S19 03.8   E146 27.7      097/055      26       0/0
1 PRANA   S18 54.6   E146 46.5      055/------    20       0/0

ATS ROUTE          ZZ989 (non--published route)
2 DN VOR   S12 25.4   E130 54.4      ------/185
3 MUNRO   S14 24.6   E130 36.1      185/185      120     0/0
3 DICKO   S16 18.2   E130 18.4      185/185      114     0/0
3 SUANN   S18 14.6   E129 59.9      185/185      117     0/0
3 YTMN ALA                 S19 58.0   E129 43.5      185/------    104     0/0

Actions
Download as PDF Download as Word Document


Cases Citing This Decision

0

Cases Cited

0

Statutory Material Cited

0